پورسچى 2023-يىلى ئەسلى تىپ LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) تۈرى بىلەن Le Mans غا قايتىپ كېلىدۇ ، ئەمما بۇ پورسچى GT1 EVO خاكوسان لايىھىسى ئوتتۇرىغا قويغاندەك ياكى تېخىمۇ ھەيۋەتلىكتەك قىلىدۇ.
تايكان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىدىن (كۈچلۈك) ئىلھام ئېلىپ ، ئۇنىڭ ئاپتورى پورسچى 911 GT1 نىڭ ئىزباسارىنى بارلىققا كەلتۈرۈشنى ئالدىنقى شەرت قىلغان. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ ئاخىرىدا WEC ۋە Le Mans غا قاتناشقانلار ناھايىتى مۇۋەپپەقىيەتلىك بولغان.
شۇڭا ، GT1 EVO دېگەن ئىسىم خۇددى GT1 نىڭ يېقىن كەلگۈسىگە تەرەققىي قىلغاندەك يوللۇق.
Ver esta publicação no Instagram
تەسىرنىڭ بۇ «ئارىلاشمىسى» دىن كېلىپ چىققان ئەسلى تىپ كۈچلۈك ئېستېتىك جەلپ قىلىش كۈچىنى نامايان قىلىدۇ ، ئۇنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى سۈپىتىدە% 100 توكلۇق تايكان بار ، ئەمما بۇ يەردە ئۇزىراپ ، كېڭەيتىلگەن ۋە تۆۋەنلىتىلىپ ، ئۇنى ھەقىقىي بىر جۈپكە ئايلاندۇرىدۇ.
ئۇ تايكان بىلەن ئەڭ بىۋاسىتە باغلىنىشنى ئاشكارىلايدىغان ئالدى تەرەپ ، ئەمما بۇ ھازىر تېخىمۇ چوڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، ھاۋا كىرىش ئېغىزى بار يېڭى ئالدى قاپقاق ۋە ئالدى لاي قوغدىغۇچى تېخىمۇ كەڭ ۋە شامالدۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
Ver esta publicação no Instagram
ئۇ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئارقا دراما بولۇپ ، غايەت زور ئارقا قانىتى دۆڭلۈك «fin» غا ئۇلىنىدۇ ، شۇنداقلا تايكانغا ئوخشاش يېنىك بالداق بار.
بۇ ئەسلى تىپنىڭ بىز بىلىدىغان تايكانغا بولغان رەسمىي يېقىنلىقى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، شۇنداقلا ئەگەر بۇ كۆرۈنۈشكە يېقىن بولسا ، رىقابەت ئۈلگىسىنىڭ نەقەدەر ھەيۋەتلىك بولىدىغانلىقىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇ ئەسلى تىپ يەنىلا «كىشىنى روھلاندۇرىدىغان مۇس» سۈپىتىدە توكمۇ؟ ئاپتورنىڭ سۆزىگە ئاساسەن شۇنداق.
بۇ تەسەۋۋۇردىكى پورسچى GT1 EVO نىڭ 2025-يىلدىن باشلاپ توك يولىغا ئۇرۇلۇشىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ ، ئاللىقاچان سەكرەش ۋە يېقىنلىشىشقا ئاز قالغان ئېلېكتر ئىستىقبالىغا تەييارلىق قىلدى. ئاپتورنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، GT1 EVO نىڭ 1500 ئات كۈچى ۋە مۇساپىسى 700 كىلومىتىر بولىدىكەن - بىزدە بار بولغان باتارېيە ۋە بۇ ئەسلى تىپقا ئىشلىتىلىدىغان ئىشلىتىشنى ئويلاشقاندا ھەيران قالارلىق يۇقىرى قىممەت.