بىرىنچىدىن ، يېڭى ئەندىزە توغرىسىدىكى بىر قىسىم ئومۇمىي كۆز قاراشلار: پۈتۈنلەي يېڭى لايىھە ۋە سۇپا بولسىمۇ ، يېڭى بىر ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ ئۆلچىمى / نىسبىتى. مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىلىك (W223) ساقلاندى.
شۇڭا ، داۋاملىق ئوق ئارىلىقى كېڭەيتىلگەن نۇسخىسى بولۇپلا قالماي ، جۇڭگولۇقلار ۋە ئامېرىكىلىقلار ياقتۇرىدۇ (پۈتۈن دۇنيا مىقياسىدا سېتىلىدىغان S دەرىجىلىك ئۈچ S دىن ئىككىنى سېتىۋالىدۇ…) ، شۇنداقلا مايباخ بىلەن S دەرىجىلىك ئۆزگەرتىش نەپسىنىمۇ ياخشى كۆرىدۇ. ياۋروپادىكى بىر قىسىم خېرىدارلارنى خۇشال قىلىش ئۈچۈن ئىمزامۇ مەۋجۇت بولىدۇ.
ئەگەر ئەمدى ئىشلەپچىقىرىلمايدىغان مودېلدا بوشلۇق ۋە راھەتنىڭ تەمىنلىنىشى ئاللىبۇرۇن تەسىرلىك بولغان بولسا ، بۇ خاسلىقلار چولپان ماركىسىدا تۇنجى بولۇپ مەيدانغا كەلگەن بۇ يېڭى ئەۋلادتا ياخشىلاندى. ئىككىنچى ئەۋلاد MBUX مەشغۇلات سىستېمىسى.
يېڭى MBUX سىستېمىسى
بۇ ئىككىنچى ئەۋلادتا ، MBUX سىستېمىسى ھەيران قالارلىق ھالدا باشلىنىدۇ ، چۈنكى ئۇنىڭ رولنىڭ ئارقىسىدا كىچىك رەقەملىك ئېكران بار ، ئۇچۇرنىڭ ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ مۇناسىۋەتلىك قىسمى «يولدا» مۆلچەرلەنگەن ماشىنىنىڭ ئالدىدا 10 مېتىر ياخشى ، ھەتتا شوپۇرنىڭ كۆرۈش دائىرىسىدە ، چوڭ بۆلەكتە (باشنى كۆرسىتىش) ، ئىككى بۆلەك بار.
ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، بۇ ھەل قىلىش چارىسى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنە ئەمەس ، شوپۇر بىلەن يولۇچى ئوتتۇرىسىدا باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئالدىدا كۆتۈرۈلگەن ئايروپىلانغا ئورنىتىلغان مەركىزى ئۇچۇر ئۇچۇر نازارەتچىسىگە ئوخشىمايدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
تۇنجى قېتىم MBUX نى ئىككىنچى رەتكە تىزىشقا بولىدۇ ، چۈنكى نۇرغۇن ئەھۋاللاردا «ئەڭ مۇھىم» يولۇچىلار ئولتۇرىدىغان جاي ، ئاساسلىقى جۇڭگو ۋە ئامېرىكىدا ، مەيلى شىركەتنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ، مىليونېر گولف توپ ماھىرى بولسۇن. ياكى كىنو چولپىنى.
ھازىرقى 7 يۈرۈشلۈكىگە ئوخشاش ، ھازىر ئارقا تۇتقۇچتا مەركىزىي ئېكران بار. يۆتكىگىلى بولىدىغان ، ئۇ كۆپ مەشغۇلاتلارنى كونترول قىلالايدۇ. ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ، ئىشىك تاختىسىدا دېرىزە ، ئىشكاپ ۋە ئورۇندۇقنى تەڭشەشنىڭ كونتروللۇقى بار.
ئالدى ئورۇندۇقنىڭ كەينى تەرىپىدە يەنە ئىككى يېڭى سېزىمچان ئېكران بار بولۇپ ، سىنئالغۇ لېنتىسىنى كۆرۈش ، كىنو كۆرۈش ، تورغا چىقىش ھەتتا بىر يۈرۈش ماشىنا ئىقتىدارلىرىنى كونترول قىلىش (ئىقلىم ، يورۇتۇش قاتارلىقلار).
چالغۇ تاختىسى ھەر خىل ئۇچۇرلارنى يەتكۈزۈپ ، يېڭى ئۈچ شادىلىق رولنىڭ ئارقىسىنىڭ ئارقىسىدىكى يېڭى 3D ئۈنۈمىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن ، باشقۇرۇش تاختىسى ۋە كونترول سۇپىسىنىڭ «تازىلاش» نىڭ نىشانى ئىكەنلىكىنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇ ، مېرسىدىس ھازىر كونترول قىلىش / كونۇپكىلارنىڭ ئىلگىرىكى مودېللارغا قارىغاندا 27 ئاز ئىكەنلىكىنى ، ئەمما مەشغۇلات ئىقتىدارىنىڭ كۆپەيتىلگەنلىكىنى ئېيتتى.
يەنە مەركىزى سېزىمچان ئېكراننىڭ ئاستىدىكى تاياقچە ماشىنا ھەيدەش ھالىتى ، جىددى چىراغ ، كامېرا ياكى رادىئو ئاۋازى قاتارلىق ئەڭ مۇھىم ئىقتىدارلارنى بىۋاسىتە زىيارەت قىلالايدۇ.
بارماق ئىزىنى سكاننېرغا كەلسەك ، بىز ئۇنى مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىلىكنىڭ بىۋاسىتە رەقىبى ئاۋدى A8 نىڭ ئاخىرقى ئەۋلادلىرىدا كۆرگەن ئىدۇق ، ئەمما كەلگۈسىدە ئۇ ئابونتلارنى تونۇشنىڭ بىخەتەرلىك تەدبىرلىرى بولۇپلا قالماي ئەمما ساياھەت جەريانىدا توردا سېتىۋالغان تاۋار / مۇلازىمەتكە پۇل تۆلەش شەكلى سۈپىتىدە.