2020-يىلى بازارغا سېلىنىش پىلانلانغان ياكى 2022-يىلى ئەڭ يېڭى بولغاندا ،% 100 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىچىدە چولپان ماركىسىنىڭ كەلگۈسى بايراقدارلىقى ئاللىبۇرۇن «بىز بۈگۈن بىز بىلىدىغان S دەرىجىلىك سەۋىيىدە بولىدۇ» دېگەن ۋەدىگە كاپالەتلىك قىلغان. .
قانداقلا بولمىسۇن ، ئوخشاش مەسئۇل كىشى يەنە مۇنداق دېدى: گەرچە ئورنى ۋە ئورنى گەرچە كۆيۈش ماتورى بىلەن ئوخشىشىپ كېتىدىغان بولسىمۇ ، ئەمما S دەرىجىلىك توكنىڭ ئىسمى ئوخشاش بولمايدۇ. ئەمما ئۇ كۆتۈرەڭگۈ بولۇشى كېرەك ، قارىماققا EQ ئېلېكتر ئائىلىسىدىكىلەرگە ئوخشاش قىسقارتىلما ، مەسىلەن EQ S.
مېرسىدىس-بېنىز EQ S نىڭ بىر ئۇقۇمى بار
ئىسىم ئۆزگەرتىلگەن بولۇشىغا قارىماي ، EQ S يەنىلا «ھەشەمەتلىك ، توكلۇق ۋە ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى ماشىنا» بولۇپ قالىدۇ ، كېلز يەنە ئېلېكتر ئىتتىرىش سىستېمىسىنىڭ قوللىنىلىشى نەتىجىسىدە ، بۇ ماشىنىنىڭمۇ ئا ئۇزۇن ئوق ئارىلىقى ۋە S دەرىجىلىككە سېلىشتۇرغاندا ئالدى ۋە كەينى قىسقا.
مەسئۇل كىشى بۇ يېڭى مودېلغا نىسبەتەن بىر ئۇقۇمنىڭ ئاللىقاچان بارلىققا كەلگەنلىكىنى تونۇپ يەتتى ، ئۇ MEA دەپ ئاتىلىدىغان يېڭى مودۇللۇق سۇپا (پەقەت ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغىلا بېغىشلانغان) نى ئاساس قىلىپ ، ھەممىسى ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنى كۆرسىتىپ ، كۈن نۇرىنى كۆردى. كېيىن ، تۆت يىل ئىچىدە.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
Hybrid CLS مۇ ئۈستەل ئۈستىدە
مايكېل كېلز بۇ قېتىملىق زىيارەتتە يەنە MRA سۇپىسىنى ئاساس قىلغان ، ئېلېكتر ئىتتىرىش سىستېمىسى ئورنىتىشقا تەييارلانمىغان يېڭى CLS نىڭ كەلگۈسىدە يەنىلا قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ بولۇشى مۇمكىنلىكىنى دەلىللىدى. ئۇ: «بىز ئۇنىڭغا ئېھتىياج بارلىقىنى كۆرسەكلا» دېدى.
ئاخىرىدا ، شۇنى ئەسكەرتىپ ئۆتۈش كېرەككى ، بۇ يېڭى توكلۇق S دەرىجىلىكتىن باشقا ، مېرسىدىس-بېنىز نۆل قويۇپ بېرىش ئائىلىسىدىن باشقا ، يەنە EQ A دەپ ئاتىلىدىغان بىر كىچىك كەپە ئۆيمۇ بار. سەۋىيىسى GLC غا ئوخشاش بولۇپ ، -á EQ C دەپ ئاتىلىدۇ. كېيىنكىسى بولسا ، سودا خاراكتېرلىك ، يۇلتۇز ماركىسىدىكى يېڭى 100% ئېلېكتر ئائىلىسىنىڭ ئىشىكىنى ئاچىدۇ.