ۋولكىسۋاگېن گولف GTI كۇلۇبىنىڭ رېنولت مېگانې RS لوڭقىسى ۋە خوندا Civic R تىپلىق ئاساسلىق رەقىبىدىن ئىككىسى بار بولغان ئەڭ رادىكال قىزىق تۇخۇمنىڭ «جېڭى» گە يېڭى كەلگەن. شۇڭلاشقا بىز YouTube قانىلى Carwow نىڭ مودېللارنىڭ ئىقتىدارىنى ئۆلچەشتە بار بولغان ئەڭ «ئىلمىي» سىناقتا ئۈچ مودېلنى يۈزتۇرانە كۆرگەنلىكىمىز ھەيران قالارلىق ئىش ئەمەس.
گولف GTI Clubsport «يېڭى» دىن باشلاپ ، بۇ ئۆزىگە 300 ئات كۈچى ۋە 400 Nm لىق 2.0 لېتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق تۇربىنىلىق (EA888 evo4) بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ قىممەتلەر DSG قۇتىسى ئارقىلىق ئالدى چاقىغا ئەۋەتىلىدۇ. يەتتە نىسبەت ۋە 6s دىن تۆۋەن بولغاندا سائىتىگە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىشىڭىزگە ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومىتىرغا يېتىشىڭىزگە يول قويىدۇ (ئېلېكترونلۇق چەكلىك).
مېگان RS لوڭقىسىنىڭ ئۈچەيلەننىڭ «ئەڭ كىچىك» ماتورى بار. 1.8 لېتىرلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى تۆت سىلىندىرلىق ماتور ، 300 ئات كۈچى ۋە 420 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتىنى يەتكۈزەلەيدۇ ، ئالتە خىل نىسبىتى بىلەن ئاپتوماتىك قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاخىرىدا ، Civic Type-R ، بۇ يەردە تېخىمۇ رادىكال چەكلىك نۇسخىدا ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە سادىق بولۇپ ، «نورمال» Type-R غا قارىغاندا 47 كىلوگىرام يېنىك بولۇپ ، 320 ئات كۈچى ۋە 400 Nm دىن ئاشىدۇ. 2.0 l تۆت سىلىندىرلىق تۇربىنىلىق. تونۇشتۇرۇشتىن كېيىن ، بۇ قارشىلىشىشنىڭ غەلبىسى ئۈچۈن «دو تىكىشىڭىز» نېمە؟
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى يەپ ياكى جاسارەتكە ئېرىشىپ ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى يېڭىلاپ تۇرۇڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.