تۇنجى ئەۋلاد بازارغا سېلىنىپ تەخمىنەن 18 يىلدىن كېيىن ، ئۈچ مىليون دانە سېتىلىدۇ Kia Sorento (ئەمەلدىن قالدۇرۇلغان) جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئاشكارا ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى كېرەك ئىدى ، ئۇ ھازىر تۆتىنچى ئەۋلاد.
يېڭى سۇپا ئاساسىدا ياسالغان Sorento ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا 10 مىللىمېتىر ئۆسۈپ ، ئوق ئارىلىقى 35 مىللىمېتىر ئېشىپ ، 2815 مىللىمېتىرغا يەتتى.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، كىيا سورېنتونىڭ ئاللىبۇرۇن ئەنئەنىۋى «يولۋاس بۇرنى» رېشاتكىسى بار (كورېيە ماركىسى شۇنداق دەپ ئاتايدۇ) ، بۇ ئەھۋالدا LED كۈندۈزلۈك چىراغ ئورنىتىلغان چوڭ چىراغنى بىرلەشتۈرگەن.
قۇيرۇق قىسمىدا ، چوڭ چىراغلار تېللۇرىدنىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن ھەمدە ئۇلارنىڭ تۈز ئۇسلۇبى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. بۇ يەردە يەنە كىچىك تىپتىكى پارچىلىغۇچ بار ، مودېلنىڭ ئىسمى ProCeed غا ئوخشاش مەركىزى ئورۇندا كۆرۈنىدۇ.
كىيا سورېنتونىڭ ئىچى
يېڭى Sorento نىڭ ئىچكى قىسمىغا كەلسەك ، ئاساسلىق يارقىن نۇقتا ئەسۋاب تاختىسى ۋە ئۇچۇر سىستېمىسىدىكى ئېكرانلارغا ، ھازىر UVO ئۇلىنىش سىستېمىسى بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بىرىنچىسى ئۆزىنى 12.3 »، ئىككىنچىسى 10.25 بىلەن ئوتتۇرىغا قويدى». بۇلاردىن باشقا ، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ بوشلۇقتىكى تەشكىللىنىشىمۇ تۈزىتىلگەندىن كېيىن ، ئالدىنقىلارنىڭ «T» پىلانىدىن ۋاز كېچىپ ، توغرىسىغا توغرىلانغان توغرىسىغا سىزىقلىق سىزىقنى قوللانغان ، توغرىسىغا توغرىلانغان توغرىسىغا توغرىلانغان.
ئالەم بوشلۇقىغا كەلسەك ، ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ، يېڭى كىيا سورېنتو بەش ياكى يەتتە ئورۇنغا تايانالايدۇ. بەش كىشىلىك سەپلىمىسىدە ، سورېنتو 910 لېتىرلىق يۈك-تاق بۆلۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يەتتە ئورۇندۇق بولغاندا ، 821 لىتىرغا يېتىدۇ ، يەتتە ئورۇندۇق ئورنىتىلغان 187 لىتىرغا چۈشىدۇ (ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىدا 179 لىتىر).
ئۇلىنىش مۇلازىمىتىدىكى تېخنىكا ...
ئويلىغىنىڭىزدەك ، يېڭى بىر ئەۋلاد كىيا سورېنتونىڭ ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا خېلى كۆپ تېخنىكىلىق كۈچەيتىلگەن.
ئۇلىنىش جەھەتتە ، UVO ئۇلىنىشتىن باشقا ، كورىيەنىڭ مودېلىدا ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد ماشىنا سىستېمىسى بار ، ھەر ئىككىسىنى سىمسىز ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. BOSE ئاۋاز سىستېمىسىدا جەمئىي 12 ياڭراتقۇ بار.
… ۋە بىخەتەرلىك
بىخەتەرلىك مەسىلىسىگە كەلسەك ، يېڭى سورېنتوغا كىيانىڭ ئىلغار شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش سىستېمىسى (ADAS) ئىشلىتىلگەن.
يېڭى كىيا سورېنتو ئىلگىرىكىگە قارىغاندا% 5.6 (54 كىلوگىرام) يېنىك.
ئۆلچىمىگە ئاساسەن بۇلار پىيادىلەر ، ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ۋە ماشىنىلارنى بايقاشتا ئالدى سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ياردىمى قاتارلىق سىستېمىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۆلۈك بۇلۇڭلۇق ئېكران Stop & Go ئىقتىدارى بىلەن ئەقلىي ئىقتىدارلىق ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش.
ماشىنا ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى جەھەتتە ، Sorento نىڭ ئىككى دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسى بار. «يولنىڭ ئايلىنىشىغا ياردەم بېرىش» دەپ ئاتالغان ، ئالدىدىكى ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىگە ئاساسەن سۈرئەتنى تېزلىتىش ، تورمۇزلاش ۋە رولنى كونترول قىلىدۇ.
ئاخىرىدا ، ئەگەر بارلىق چاق قوزغاتقۇچنى تاللىسىڭىز ، كىيا سورېنتوغا «يەر شەكلى» سىستېمىسى قوللىنىلغان بولۇپ ، قۇم ، قار ياكى لاينىڭ تەرەققىياتىغا قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ ، تۆت چاقنىڭ مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنى كونترول قىلىدۇ ھەمدە نەق پۇل يۆتكەش ۋاقتىغا ماسلىشىدۇ.
يېڭى سورېنتونىڭ ماتورى
ماتورغا كەلسەك ، يېڭى Kia Sorento دىزېل ۋە ئارىلاش ماتورلۇق بېنزىندىن ئىبارەت ئىككى خىل تاللاش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
كىيا سورېنتونىڭ تۇنجى قېتىم ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى بولىدۇ.
دىزېلدىن باشلاپ ، ئۇ بىر تىترا سىلىندىرلىق 2.2 l ۋە 202 ئات كۈچى ۋە 440 ن.م. . ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 19.5 كىلوگىرام يېنىك (توسۇلۇشنىڭ ئورنىغا ئاليۇمىندىن ياسالغانلىقى ئۈچۈن) ، ئۇ سەككىز خوتلۇق قوش مۇفتىلىق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.
ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىغا كەلسەك ، بۇ بىرنى بىرلەشتۈرگەن 1.6 T-GDi بېنزىن ئېلېكتر ماتورى بىلەن 44.2 كىلوۋات 1.49 كىلوۋات سائەتلىك لىتىي ئىئونلۇق پولىمېرلىق باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئالتە خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە مەسئۇل.
ئاخىرقى نەتىجە ئەڭ چوڭ بىرلەشتۈرۈلگەن كۈچ 230 ئات كۈچى ۋە 350 ن.م. . بۇ ماتورنىڭ يەنە بىر يېڭى ئالاھىدىلىكى «كلاپان ئېچىش ۋاقتىدىكى ئۇدا ئۆزگىرىش» نىڭ يېڭى تېخنىكىسى بولۇپ ، ئىستېمالنى% 3 تۆۋەنلىتىدۇ.
ئارىلاش ماتورلۇق قىستۇرما نۇسخىسىنىڭ كېيىنرەك كېلىشىدىن ئۈمىد بار ، ئەمما تېخى تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇمات يوق.
قاچان كېلىدۇ؟
2020-يىلى ئۈچىنچى پەسىلدە ياۋروپا بازىرىغا كېلىش پىلانلانغاندىن كېيىن ، كىيا سورېنتو ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ پورتۇگالىيەگە كەلگەنلىكىنى كۆرۈشى كېرەك.
قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىغا كەلسەك ، ئۇ 2020-يىلى كېلىشى كېرەك ، ئەمما ھازىرچە ئۇنىڭ كېلىدىغان ۋاقتى ئېنىق ئەمەس.
كىيادىكىگە ئوخشاش ، يېڭى سورېنتونىڭ 7 يىل ياكى 150،000 كىلومېتىرلىق كاپالىتى بولىدۇ. ھازىرچە ، كورىيەنىڭ يېڭى دالا ماشىنىسىنىڭ قانچىلىك پۇل ئالىدىغانلىقى نامەلۇم.
Razão Automóvel ئەترىتى COVID-19 تارقىلىش جەريانىدا 24 سائەت توردا داۋام قىلىدۇ. سەھىيە باش ئىدارىسىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ ، زۆرۈر بولمىغان ساياھەتتىن ساقلىنىڭ. بىز بىرلىكتە بۇ قىيىن باسقۇچنى يېڭىپ كېتەلەيمىز.