ئاۋدى Rennsport (RS) ياخشى ئىشلەۋاتىدۇ ۋە تەۋسىيە قىلىنىدۇ. كۈنسېرى كېڭىيىۋاتقان RS جەمەتى ئىچىدە ، ئەڭ مۇنەۋۋەر ئەزالارنىڭ بىرى شۈبھىسىزكى ئاۋدى RS 4 Avant بولۇپ ، ئەپسانىۋى ئاۋدى RS2 تەرىپىدىن ئېچىلغان نەسەبنىڭ بىۋاسىتە ۋارىسى.
ئالدى يۈز B8 ئەۋلادلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئېستېتىكا جەھەتتە نۇرغۇن يېڭىلىقلار بار. بىزنىڭ پۈتۈنلەي قايتىدىن لايىھەلەنگەن ئالدى تەرىپىمىز بار ، يېڭى Singleframe رېشاتكىسى بار ، ئالدىنقى نەشرىگە قارىغاندا تېخىمۇ كەڭ ۋە تېخىمۇ كۆركەم ، ھەرە كۆنىكى قۇرۇلمىسى ۋە يان تەرەپتىكى ھاۋا كىرىش ئېغىزى بار RS بىخەتەرلىك لىمى بار. قۇيرۇق قىسمىدا ، قوش RS دىففۇزېر ۋە ئالاھىدە بىخەتەرلىك لىمى بۇ تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ تەنھەرىكەت قىياپىتىنى سىزىپ چىققان.
% 17 ئۈنۈملۈك ماتور
مېخانىكا جەھەتتە ، بىز داۋاملىق ئاۋدى RS 4 Avant غا تايىنىپ ، 2.9 لېتىرلىق V6 TFSI ماتورىنىڭ مۇلازىمىتىگە تايىنىمىز. بۇ سان ھازىر ئىقتىدارنى توختاتقان ئەۋلاد بىلەن ئوخشاش: 450 ئات كۈچى (331 كىلوۋات) ، كەچ سائەت 5700 دىن 6700 گىچە ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 600 Nm ، 1900 rpm دىن 5000 rpm ئارىلىقىدا.
4.1s دىكى سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
چوڭ خەۋەر بۇ ماتورنىڭ ئۈنۈمى ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا% 17 ئاشتى. بۇ ياخشىلىنىشلارنىڭ قەيەردە قولغا كەلتۈرۈلگەنلىكىنى ئېنىق ئېيتماي تۇرۇپ ، ئاۋدى ھازىر 9.6 l / 100 كىلومىتىرلىق بىرلەشمە توك سەرپىياتى ۋە 218 g / km بولغان W2TP دەۋرىيلىكىنىڭ CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارىنى ئېلان قىلدى.
ھەتتا تەنھەرىكەتچى
ئەھۋال شۇنداق بولۇشى كېرەككى ، بارلىق چاق قوزغاتقۇچ quattro سىستېمىسىغا يەتكۈزۈلىدۇ. نورمال ھەيدەشتە بۇرۇلۇش مومېنتى 40:60 (ft / tr) بولىدۇ ، تەنھەرىكەتتە بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ ئالدى ئوققا يۆتكىلىشى% 70 كە ، ئارقا ئوقتا% 85 كە يېتىدۇ.
تاللاش سۈپىتىدە ، RS ھەرىكەتچان يۈرۈشلۈك زاپچاسلار يەنە ئالاھىدە ئېلېمېنتلار بىلەن تەمىنلىنىدۇ ، مەسىلەن تەنھەرىكەت ئاسما RS تەنھەرىكەت ۋە Dynamic Ride Control (DRC) قاتارلىقلار بار ، بۇ ئۈچ باسقۇچتا تەڭشىگىلى بولىدىغان سوقۇلۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە گىدرولىك توك يولى ئارقىلىق ئۆز-ئارا ئۇلىنىدۇ. ۋە كلاپان مەركىزى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئەگمە شەكىلدە ، كلاپانلار ئەگمە شەكىلگە قويۇلغان ئالدى چاقى نەمچىسىدىكى سۇيۇقلۇق ئېقىمىنى تەڭشەيدۇ. نەتىجە؟ بۇ چاقنىڭ تىرەكنى ئاشۇرۇپ ، بەدەننىڭ ئورۇقلاش ۋە دومىلاشنى ئازايتىدۇ.
RS تورمۇز سىستېمىسى ئاياغنى خالىغانچە قىزىل رەڭ بىلەن بويايدۇ ، ئالدى تەرىپى 375 مىللىمېتىر ، كەينى تەرىپى 330 مىللىمېتىرلىق شامالدۇرغۇچ ۋە تۆشۈكلۈك دىسكا بار ، ئەمما كۈلرەڭ ، قىزىل ياكى كۆك رەڭ بىلەن بويالغان ساپال RS تورمۇزنى تاللاشقا بولىدۇ. ئالدى تەرىپى 400 مىللىمېتىر.
پورتۇگالىيەدىكى باھاسى
ئاۋدى RS4 Avant 2020 پورتۇگالىيەدە سېتىلىدۇ ، باھاسى 112 388 ياۋرو.
Razão Automóvel ئەترىتى COVID-19 تارقىلىش مەزگىلىدە 24 سائەت توردا داۋام قىلىدۇ. سەھىيە باش ئىدارىسىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ ، زۆرۈر بولمىغان ساياھەتتىن ساقلىنىڭ. بىز بىرلىكتە بۇ قىيىن باسقۇچنى يېڭىپ كېتەلەيمىز.