ئۈچىنچى ئەۋلاد ئاممىباب توۋارېگ تونۇلۇشقا ئاز قالدى. گېرمانىيە ماركىسى 23-مارت جۇڭگونىڭ بېيجىڭدا تونۇشتۇرۇش ۋاقتىنى ئېلان قىلدى.
ئالدىنقى ئىككى ئەۋلاد جەمئىي بىر مىليون دانە سېتىلغان بولۇپ ، ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ، يېڭى Touareg ۋولكىسۋاگېندىكى ئەڭ يۇقىرى ئورۇننىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. جۇڭگودا مودېلنىڭ دەسلەپكى تونۇشتۇرۇلۇشى دالا ماشىنىسىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئەڭ كۆپ دۆلەت بولغاندىن باشقا ، تەبىئىيلا دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرى بولۇش بىلەن ئىسپاتلانغان.
ئۈچىنچى ئەۋلاد ئوتتۇرىغا قويۇلغان سىزىلغان رەسىمنى ئويلاشقاندا ، ھازىرقى ئەۋلادلارغا قارىغاندا تېخىمۇ چىڭ ، مۇسكۇل ۋە بۇلۇڭلۇق لايىھەنى ئاشكارىلىدى. سىزمىچىلىقتىن ياخشى ، كەلگۈسىدىكى ئاممىباب Touareg نىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى تېخىمۇ ئېنىق تەسەۋۋۇر قىلىش ئۈچۈن ، 2016-يىللىق T-Prime GTE ئۇقۇمىغا قاراڭ ، ئۇ يېڭى ساداقەتمەنلىك بىلەن يېڭى مودېلنى مۆلچەرلەيدۇ. .
پاراخوتتىكى تېخنىكا كۆزگە كۆرۈنەرلىك
يېڭى ماشىنا گەۋدىسى MLB Evo سۇپىسىنى يوشۇرىدۇ ، بىز ئاۋدى Q7 ، پورسچى كايېننى ھەتتا بېنتلېي بېنتايگادىن تاپالايمىز.يۇقىرى دەرىجىدىكىگە ئوخشاش ، مول تېخنىكىنىڭ بولۇشىنى ئۈمىد قىلىڭ. ئۇ ماركا باياناتىغا ئاساسەن ، بارلىقى ئۈچۈن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك Innovision Cockpit - بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ چوڭ رەقەملىك تاختىنىڭ بىرى ، ئۇ يەنە يېڭى ئۇچۇر سىستېمىسىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ ئىچكى بېزىلىشىدە توختاپ قالمايدۇ ، چۈنكى يېڭى ئاممىباب Touareg نىڭمۇ ئۆپكە ئاسما جازىسى ۋە تۆت چاقلىق رولى بار.
قىستۇرما ئارىلاشما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بار
ماتورغا كەلسەك ، يەنىلا ئاخىرقى جەزملەشتۈرۈش يوق. مەلۇمكى ، T-Prime GTE ئۇقۇمىغا ئوخشاش قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسى بولىدۇ ، ئاڭلاشلارغا قارىغاندا بېنزىن ۋە دىزېلنىڭ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى تۆت سىلىندىرلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ ئاستىدا. V6 ماتورى شىمالىي ئامېرىكىغا ئوخشاش بازارنى ئويلاشقاندا ئېھتىماللىق ، ئەمما بىرىنچى ئەۋلاد V10 TDI غا ئوخشاش ئىسراپچىلىقنى ئۇنتۇپ قالماڭ.
گېرمانىيە گۇرۇپپىسىنىڭ باشقا چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىلىرىغا ئوخشاش ، ئېلېكترلەشتۈرۈشمۇ 48V لىق ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ قوللىنىلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئېلېكتر مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.