ئاۋدى پۈتۈن توكلۇق كەلگۈسىگە تەييارلىق قىلماقتا ، يېڭى ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىنى قايتا تەرەققىي قىلدۇرمايدۇ. بۇ ئىسپاتنى گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ باش دىرېكتورى ماركۇس دۇسمان گېرمانىيە نەشرىياتى «Automobilewoche» غا بەرگەن.
ھازىردىن باشلاپ ، Duesmann نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئاۋدى بارغانسىرى قاتتىق بولغان بۇلغىما قويۇپ بېرىش بەلگىلىمىلىرىگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، بار بولغان دىزېل ۋە بېنزىن زاپچاسلىرىنى يېڭىلاش بىلەنلا چەكلىنىدىكەن.
ماركۇس دۇسمان مۇراسىم بولۇپ ، ھېچقانداق گۇمانلىنىشقا ئورۇن قالدۇرمىدى: «بىز بۇنىڭدىن كېيىن يېڭىچە يېڭىچە يېقىلغۇ ماتورىنى تەرەققىي قىلدۇرمايمىز ، ئەمما ھازىرقى ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىمىزنى يېڭى بۇلغىما قويۇپ بېرىش كۆرسەتمىسىگە ماسلاشتۇرىمىز».
دۇسمان بۇ قارارنى ئاقلاش ئۈچۈن ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتقان خىرىسلارنى تىلغا ئېلىپ ، 2025-يىلى يولغا قويۇلۇشى كېرەك بولغان ياۋرو 7 ئۆلچىمىگە ئىنتايىن ھالقىلىق كۆز تىكتى ، مۇھىتنىڭ بۇ قاراردىن ئازراق پايدىسى يوق دېدى.
ئاۋدى شىركىتىنىڭ باش دېرىكتورى ماركۇس دۇسمانياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ تېخىمۇ قاتتىق بولغان ياۋرو 7 قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە بولغان پىلانى غايەت زور تېخنىكىلىق رىقابەت ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مۇھىتقا ئازراق پايدا ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ كۆيۈش ماتورىنى زور دەرىجىدە چەكلەيدۇ.
يولدا توك سوقۇش
ئالغا ئىلگىرىلىسەك ، Ingolstadt ماركىسى كۆيۈش ماتورىنى ئاستا-ئاستا يوقىتىپ ، ئۇلارنىڭ ئورنىنى بارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئالماشتۇرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن 2020-يىلى ئېلان قىلىنغان 2025-يىلى 20 ئېلېكتر ماتورىنىڭ مۇندەرىجىسى بار.
ئېلېكترونلۇق tron SUV (ۋە e-tron Sportback) ۋە تەنھەرىكەتچان e-tron GT دىن كېيىن ، ئاۋدى Q4 e-tron ، كىچىك تىپتىكى ئېلېكترونلۇق دالا ماشىنىسى ئاپرېلدا دۇنياغا ئېلان قىلىنىپ ، مايدا پورتۇگالىيە بازىرىغا كېلىدۇ. ، باھاسى 44 700 ياۋرو.
ماركۇس دۇسمان ماشىنا ئاپتوموبىل شىركىتىگە قىلغان سۆزىدە ، Q4 e-tron «نۇرغۇن كىشىلەرگە قۇلايلىق يارىتىدۇ» ۋە بۇنىڭ «ئاۋدىنىڭ ئېلېكتر ھەرىكىتىنىڭ دەرۋازىسى» بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى. گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچىسىنىڭ «خوجايىنى» تېخىمۇ ئىلگىرىلىگەن ، ھەتتا ماركىنىڭ كېيىنكى بارلىق توكلۇق مودېلىغا ناھايىتى ئۈمىدۋار بولغان: «ئۇ ياخشى سېتىلىدۇ ۋە كۆرۈنەرلىك سانغا كاپالەتلىك قىلىدۇ».
ئاۋدى 2035-يىلى پۈتۈن توكلۇق
بۇ يىل 1-ئايدا ، Wirtschafts Woche نەشىردىن نەقىل ئېلىنغان ماركۇس دۇسماننىڭ ئاۋدىنىڭ 10 يىلدىن 15 يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ، بېنزىن ياكى دىزېل ئىشلەپچىقىرىشنى توختىتىشنى قارار قىلغانلىقىنى ، شۇڭا بۇ ماركىنىڭ Ingolstadt غا ئايلىنىدىغانلىقىنى ئېتىراپ قىلغان. 2035-يىلىلا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقارغۇچى.
قانداقلا بولمىسۇن ، موتور 1 نەشرىگە قارىغاندا ، ئاۋدىنىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماتورلار بىلەن مۇتلەق خوشلىشىشتىن بۇرۇن ، بىزدە يەنىلا W12 ماتورىنىڭ ئاققۇ بۇلۇڭى بولىدۇ ، بارلىق كۆرسەتكۈچلەرگە قارىغاندا ، A8 نىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك نۇسخىسىنى «ياشايدۇ». ئاۋغۇست خورچ 20-ئەسىرنىڭ بېشىدا قۇرغان گېرمانىيە ھەشەمەتلىك ماشىنا ماركىسى Horch نامىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ، ئاۋدى ، DKW ۋە Wanderer قاتارلىقلار بىلەن بىرلىكتە Auto Union نىڭ بىر قىسمى بولغان.
مەنبە: Automobilewoche.