THE Range Rover Sport ئۇ كونا V6 ماتورى بىلەن خوشلاشتى ۋە Ingenium ماتور ئائىلىسىنىڭ ئەڭ يېڭى ئەزاسىنىڭ مۇلازىمىتىگە ئېرىشتى. تىلغا ئېلىنغان ماتور يېڭى 3.0 l ئالتە سىلىندىرلىق لىنىيىگە 48 V لىق يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما سەپلەنگەن بۇ ئەنگىلىيەنىڭ دالا ماشىنىسىنىڭ ئىستېمالى ۋە قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.
يېڭى ماتور بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئالاھىدە نۇسخىدىكى HST. باشقا Range Rover Sport غا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ نەشىرنىڭ ئىچى ۋە سىرتىغا بىر يۈرۈش ئالاھىدە ئېلېمېنتلار قويۇلغان ، مەسىلەن ماتورنىڭ كاربون تالاسىدىكى ماتور ، ئالدى رېشاتكا ، يان ھاۋا كىرىش ئېغىزى ۋە قۇيرۇق قىسمىدا.
يېڭى Range Rover Sport HST تۇنجى مودېل jaguar land rover يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىنى قوللىنىش ، ئەنگىلىيە ماركىسىنىڭ 2020-يىلغىچە ھەر بىر مودېلنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسىنى تەمىنلەش نىشانىنىڭ بىر قىسمى.
Range Rover Sport HST نىڭ يېڭى Ingenium ماتورى
يېڭى 2996 cm3 بىرلىك ئىككى خىل قۇۋۋەت دەرىجىسىدە بار ، 360 CV ۋە 400 CV ، ۋە ئىككىلىك ئىككىلىك 495 Nm and 550 Nm ئايرىم ھالدا. Range Rover Sport دە يېڭى لىنىيىلىك ئالتە سىلىندىرلىق ماتور ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىسى 400 ئات كۈچى.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يېڭى ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ ئامبىرىدا بىز يېڭى ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسى ، قوش سىلىندىرلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ، ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان كلاپان كۆتۈرۈشنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق سىستېمىسىنى تاپتۇق ، ئۇ 48 V MHEV (يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا) سىستېمىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسى
ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسى ئەڭ يۇقىرى بېسىمغا يېتىش ئۈچۈن ئاران 0.5s كېتىدۇ ، سائەتلىك تېزلىكى 65،000. بۇ يېڭى تېخنىكا پىرقىرىغۇچنىڭ ئارقىدا قېلىشىنى ئاساسەن يوقاتتى.
بۇ سىستېما كىچىك بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ئېلېكتر ماتورىنى ئىشلىتىپ ، 48V لىق باتارېيەدە ساقلاش ئارقىلىق تورمۇزلاش ۋە تورمۇزلاش جەريانىدا يوقىتىلغان ئېنېرگىيىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ، كۆيگەندە ماتورغا ياردەم بېرىشكە ئېھتىياجلىق بولغاندا بۇ ئېنېرگىيىنى يەنە قويۇپ بېرىدۇ ، ئۇنىڭ ئۈنۈمىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزىدۇ.
Range Rover Sport HST نومۇرى
بۇ تېخنىكا مەنبەسىنى نەزەردە تۇتقاندا ، ئەنگىلىيە ماركىسىدىكى تۇنجى يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ سانىنى سۆزلەشلا قالدى. جاگۇار لەندىروۋىرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ماتور ئىستېمال جەھەتتە كونا V6 دىن% 20 يۇقىرى ئۈنۈملۈك بولۇپ ، بېنزىن زەررىچىسى سۈزگۈچنى تاپشۇرۇۋالغان بولۇپ ، دانچە قويۇپ بېرىشنى% 75 ئازايتقىلى بولىدىكەن.
CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى جەھەتتە ، يېڭى ماتور ھەتتا 2.0 لىك تۆت سىلىندىرلىق تۇربىنىدىنمۇ پارقىرايدۇ ، يەنى 243 دىن 256 g / كىلومىتىرغا يېتىدۇ. سىغىمى تېخىمۇ يۇقىرى ،% 50 سىلىندىر ۋە% 33.3333 ئات كۈچى.
Ingenium ماتور جەمەتىنىڭ ئەڭ يېڭى ئەزاسى تەمىنلىگەن 400 ئات كۈچى Range Rover Sport HST نى قوزغىتىدۇ 6.2s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىتىڭ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 225 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى ئوتتۇرىچە ئىستېمال بىلەنلا چەكلىنىدۇ 10.7 l / 100km.
ئاخىرىدا ، يېڭى Range Rover Sport HST نى رەسمىي Land Rover ساتقۇچىلار تورىدىن زاكاز قىلىشقا بولىدۇ باشلىنىش باھاسى 124،214 ياۋرو.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.