بىر نەچچە ھەپتە ئىلگىرى بىز يېڭىلانغان مېرسىدىس-بېنىز GLC (بۇ ماركا جەنۋەدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان) توغرىسىدا پاراڭلاشتۇق ، ھازىر سىزنى ئەڭ «تەنھەرىكەت» بەدەن قۇرۇلمىسىنى يېڭىلاش بىلەن تونۇشتۇرىدىغان پەيت كەلدى. GLC Coupe.
ئېستېتىك جەھەتتىن يېڭىلاش ئاقىلانە. ئۇ تىك يانتۇ A تۈۋرۈكنى ساقلاپ قالىدۇ (تۆۋەنكى ئۆگزە ئۇقۇمىنى بېرىدۇ) ، ئەمما قايتىدىن لايىھەلەنگەن رېشاتكا ۋە يېڭى LED چوڭ چىراغ ئورنىتىلغان. قۇيرۇق قىسمىدا ، يېڭى دىففۇزېر ، يېڭى گاز چىقىرىش ئېغىزى ، تېخىمۇ يۇمىلاق ئارقا دېرىزە ۋە يېڭى LED چوڭ چىراغ ئاساسلىق يېڭىلىق ھېسابلىنىدۇ.
ئىچىدە بىز يېڭى كۆپ ئىقتىدارلىق رولنى ، ئايلانما كونترول ئورنىدىكى ئورۇندۇقلار ئارىسىدىكى سېزىمچان تاختاينى ، ھەتتا 12.3 »چالغۇ تاختىسى (MBUX سىستېمىسى تەمىنلىگەن) بىلەن 7» ئۇچۇر ئۇچۇر ئېكرانى بىلەن مۇناسىۋەتلىك (تاللاشتا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ۋە 10.25 نەشرىگە ئاساسەن »). يەنە بىر يېڭى ئىقتىدار بولسا ئاۋاز ۋە قول ئىشارىتىنى كونترول قىلىش مۇمكىنچىلىكى.
ماشىنا ھەيدەش ياردىمى كۆپىيىۋاتىدۇ
ئەگەر ئېستېتىك رېمونت قىلىش ئاقىلانە بولسا ، GLC Coupé نىڭ بۇ يېڭىلاشتا ئۇچرىغان تېخنىكىلىق كۈچەيتىشنىمۇ ئوخشاش دېيىشكە بولمايدۇ. GLC Coupé MBUX سىستېمىسىنى قوللانغاندىن باشقا ، ھازىر يېڭى بىخەتەرلىك سىستېمىسى ۋە ھەيدەش ياردىمى بار.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ سىستېمىلارنىڭ بەزىلىرى ئاكتىپ يىراق مۇساپىلىك ياردەمچى يىراق مۇساپىلىك ياردەمچى. بىرىنچىسى ئېگىلىش ياكى تۇتاشتۇرۇشقا يېقىنلاشقاندا سۈرئەتنى نازارەت قىلىدۇ ۋە تەڭشەيدۇ ، ئىككىنچىسى باشقا ئىقتىدارلار ئارىسىدىكى يول ئاسراشنى نازارەت قىلىدۇ.
يەنە بىر يېڭى ئىقتىدار بولسا Trailer Maneuvering Assist بولۇپ ، پويىز بىلەن سەپەرگە چىققاندا مانېۋىرنى ئۆزگەرتىش جەريانىدا ياردەم بېرىدۇ. بۇ سىستېما بىر نەچچە سېنزور ئىشلىتىپ ، يۈك ماشىنىسى بىلەن GLC Coupé ئوتتۇرىسىدىكى بۇلۇڭنى ئۆلچەيدۇ ، شۇنداقلا 360º كامېرانىڭ ياردىمىدە.
ئۆلچەملىك تەنھەرىكەت ئاسما جازىسىدىن باشقا ، GLC Coupé دىنامىكىلىق بەدەن كونترول ئاسما جازىسىغا تايانسا بولىدۇ ، ئۇ ھەر بىر چاقىنىڭ سۈرئىتى ۋە يول ئەھۋالىغا ئاساسەن نەملىكنى ماسلاشتۇرالايدۇ ، شۇنداقلا ھاۋا گەۋدىسى ھاۋا ئاسما كونتروللۇقى بىلەنمۇ ماسلىشالايدۇ.
ماتورمۇ يېڭىلاندى
قانداقلا بولمىسۇن ، يېڭىلانغان GLC Coupé نىڭ ئاساسلىق يېڭىلىنىشى ماتور قاپقىقى ئاستىدا پەيدا بولدى ، گېرمانىيە دالا ماشىنىسى يېڭى لىنىيىلىك تۆت سىلىندىرلىق بېنزىن ماتورىنى قوبۇل قىلدى ، 2.0 l لىق ئىككى خىل دەرىجىدىكى يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما ۋە يېڭى دىزېل ماتورىمۇ تۆت- ئۈچ سىلىندىرلىق سىلىندىر ۋە 2.0 l.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق بېنزىن ماتورى بىلەن پاراللېل 48 V ئېلېكتر سىستېمىسى ، ئېلېكتر ماتورنى 14 ئات كۈچى ۋە 150 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن بىرلەشتۈرگەن . ھازىرغا قەدەر ، مېرسىدىس-بېنىز يېڭىلانغان GLC Coupé نىڭ ئىقتىدارى توغرىسىدىكى سانلىق مەلۇماتلارنى تېخى ئېلان قىلمىدى.
| Motor | power | Binary | ئىستېمال * | CO2 قويۇپ بېرىش |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 hp | 320 Nm | 7.1-7.4 l / 100km | 161-169 g / km |
| GLC 300 4MATIC | 258 hp | 370 Nm | 7.1-7.4 l / 100km | 161-169 g / km |
| GLC 200 d 4MATIC | 163 hp | 360 Nm | 5.2-5.5 l / 100km | 137-145 g / km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 hp | 400Nm | 5.2-5.5 l / 100km | 137-145 g / km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 hp | 500 Nm | 5.8 l / 100km | 151-153 g / km |
* WLTP قىممىتى NEDC2 غا ئۆزگەرتىلدى
ھازىرغا قەدەر ، GLC Coupé نىڭ قاچان بازارغا سېلىنىدىغانلىقى ياكى باھاسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقى تېخى نامەلۇم ، مېرسىدىس-بېنىز پەقەت پۈتۈن بىر يىلدا يېڭى ماتورنى قوبۇل قىلىدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى.