ياۋروپادا دىزېل ماتورىنىڭ سېتىلىش مىقدارى داۋاملىق تۆۋەنلەۋاتىدۇ ، ئەمما ، ئاۋدى بۇ خىل ماتوردىن ۋاز كەچمىدى. ئۇنى ئىسپاتلاش ئاۋدى SQ5 TDI ، تۆت ھالقىلىق ماركىنىڭ جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىگە ئېلىپ بارىدىغان مودېل.
بىرىنچى ئەۋلادقا ئوخشاش ، SQ5 TDI نىڭ ماتورى ئاستىدا بىز 3.0 V6 ماتورنى تاپتۇق. قانداقلا بولمىسۇن ، بىرىنچى ئەۋلادتا يۈز بەرگەن ئىشلارنىڭ ئەكسىچە ، بۇ ماتور پاراللېل 48 V ئېلېكتر سىستېمىسى تەمىنلىگەن SQ7 TDI غا ۋارىسلىق قىلغان يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
SQ5 TDI نىڭ يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىسى ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسىنى ئىشلىتىشكە يول قويىدۇ - ئۇ ئەمدى كۆيۈش ماتورىنىڭ ئۇدۇلىغا ئۇلانمايدۇ. بۇ پىرىسلاش ماشىنىسىغا 7 كىلوۋاتلىق ئېلېكتر ماتورى (48 V ئېلېكتر سىستېمىسى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن) ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن بولۇپ ، پىرقىرىغۇچنىڭ ئارقىدا قېلىشنى ئازايتىشنى مەقسەت قىلغان بولۇپ ، 1.4 بالداق بېسىم ھاسىل قىلالايدۇ.
ئاۋدى SQ5 TDI نومۇرى
SQ5 TDI تايىنىدىغان V6 ئۇ جەمئىي 347 ئات كۈچى ۋە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 700 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ . سەككىز خوتلۇق Tiptronic ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بۇ ماتور بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، كۋادرو سىستېمىسى ئارقىلىق 347 ئات كۈچىلىك قۇۋۋەتنى تۆت چاقىغا يەتكۈزىدۇ.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
تەنھەرىكەت پەرقى سەپلەنگەن ئاۋدى SQ5 TDI ئادەتتە ئالدى ۋە ئارقا ئوق ئارىلىقىدا 40:60 نىسبەتتە توك تارقىتىدۇ.
ئىقتىدار جەھەتتە ، SQ5 TDI يەتكۈزەلەيدۇ ئاران 5.1s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ (ئېلېكترونلۇق چەكلىك). يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىنىڭ ياردىمىدە ، ئاۋدى يېقىلغۇ سەرپىياتىنى 6.6 دىن 6.8 l / 100 كىلومىتىرغىچە ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارى 172 دىن 177 g / km (NEDC2) ئارىلىقىدا.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، SQ5 TDI بىلەن Q5 نىڭ قالغان پەرقى ناھايىتى ئاقىلانە بولۇپ ، 20 «چاق» (ئۇلار 21 تاللانسا بولىدۇ) ، كونكرېت بىخەتەرلىك لىمى ، رېشاتكا ۋە ئارقا دىففۇزورنى گەۋدىلەندۈرىدۇ. ئىچىدە ، بىز ئالكانتارا ۋە خۇرۇمدىن ئورۇندۇق ، خۇرۇم بىلەن قاپلانغان رول ۋە بىر نەچچە ئاليۇمىن تەپسىلاتلارنى تاپتۇق.
يېڭى ئاۋدى SQ5 TDI غا ئالكانتارادىكى تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ۋە خۇرۇم ، پولات پېدال ۋە ئاليۇمىن رول ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىلغان.
يازدا يېتىپ كېلىشى مۇمكىن بازارغا چىققاندا ، SQ5 TDI بەلكىم Q5 نىڭ بىردىنبىر تەنھەرىكەت نۇسخىسى بولۇشى مۇمكىن (بېنزىن SQ5 نىڭ بۇلتۇر سېتىلىشى توختىتىلغان ، قاچان ياكى قاچان قايتىدىغانلىقى تېخى ئېنىق ئەمەس). ھازىرچە پورتۇگالىيەنىڭ گېرمانىيە SUV نىڭ باھاسى ئېنىق ئەمەس.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.