THE Skoda Scala چېخنىڭ C بۆلىكىنىڭ يېڭى ۋەكىلى ، بۇ يەردە فورد فوكۇس ، رېنولت مېگانې ياكى «يىراق نەۋرە تۇغقان» ئاممىباب گولف قاتارلىق ماشىنىلار ياشايدۇ. ئۇ Rapid نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، گەرچە ئۇ بىۋاسىتە ئالماشتۇرمىسىمۇ - Scala C بۆلەكتە مۇستەھكەم تىكىلگەن ، Rapid بولسا تۆۋەنگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
ئەمما سكودانىڭ C بۆلىكى ئوكتاۋىيە ئەمەسمۇ؟ شۇنداق ، ئەمما Oct ئوكتاۋىيانىڭ چوڭ-كىچىكلىكى (ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن كۆپ چوڭ) ۋە فورماتى (ئىككى يېرىم توم) سەۋەبىدىن ، ئاخىرىدا كەركىدان (ئىككى توملۇق گەۋدە) قوشۇنىنىڭ ئوتتۇرىسىغا «ماس كەلمەيدۇ». بۆلەكنىڭ ماھىيىتى. سىزنىڭ ئىككى بۆلەك ئارىسىدا ئىكەنلىكىڭىزنى ئوقۇش ۋە ئاڭلاشمۇ كۆپ ئۇچرايدۇ - بۇ خىل گۇمان Scala بىلەن يوقىلىدۇ.
قىزىقارلىق يېرى ، MQB A0 سۇپىسىنى ئاساس قىلغان Skoda Scala ئىشلەپچىقارغۇچى ئۈچۈن بىرىنچى بولۇپ ، تۆۋەندىكى بۆلەكتىن SEAT Ibiza ۋە Volkswagen Polo بىلەن ئوخشاش ئاساسنى ئىشلىتىدۇ.
كەڭ قورساق ئۈچىنچى تەرەپ كۆزنىكى Scala نى ئىككى توم (hatchback) بىلەن بۆلەكنىڭ يۈك ساندۇقى ئوتتۇرىسىدىكى يوقاپ كەتكەنگە ئوخشايدۇ.
ئەمما Scala ئالدامچىلىق قىلمايدۇ. ئۇنىڭ ئۆلچىمى ئېنىقلا «گولف بۆلىكى» دىن كەلگەن ، ئۇزۇنلۇقى 4.36 مېتىر ، كەڭلىكى 1.79 مېتىر ، ياكى 2.649 مېتىرلىق ئوق ئارىلىقى سىزنى پەرەز قىلايلى - ئۇ پولودىن 31 سانتىمېتىر ئۇزۇن (ئۇنىڭ بىلەن MQB A0 نى ئورتاقلىشىدۇ) ، ئەمما ئوكتاۋىيادىن 31 سانتىمېتىر قىسقا.
Scala نىڭ تېخىمۇ ئىخچام ئۆلچەملىرى سىزنى پەرەز قىلىشقا يول قويمايدۇ ، بۇ بەلكىم بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ كەڭ ماشىنا بولۇشى مۇمكىن. ئۇلار ئارقا ئورۇندۇقتا ئولتۇرىدۇ ، ھەتتا 1.80 مېتىر ئېگىزلىكتىكى «خالىغانچە» ئۆتسىمۇ ، Scala نىڭ بوشلۇقى كۆپ - بىرى ئېرىشىدىغان تۇيغۇ بىزنىڭ تېخىمۇ چوڭ ماشىنىدا ئىكەنلىكىمىزنى ھېس قىلىدۇ.
Scala نىڭ ئەڭ كۈچلۈك دەلىللىرىنىڭ بىرى ئايروپىلاندىكى بوشلۇقتا. غولنىڭ سىغىمى 467 l بولۇپ ، بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ ئېگىز.
كەينىدىكى پۇتخانا پايدىلىنىش قىممىتى بولۇپ ، ئوكتاۋىياغا باراۋەر. ئىختىيارىي پۈتۈن ئۆگزىگە ئورنىتىلغان تەقدىردىمۇ ، ئېگىزلىك بوشلۇقى كەم بولمايدۇ. بۇ يۈك ساندۇقى 467 l بولۇپ ، ئەڭ چوڭ خوندا Civic دىن قالسىلا ئىككىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ ، ئەمما ئاران 11 لېتىر (478 l).
ئالدى تەرەپتە ئولتۇرغان ، يېڭىچە تونۇش ۋە تونۇش ئارىلاشتۇرۇلغان. باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ لايىھىلىنىشى Skoda غا نىسبەتەن يېڭى ، ئەمما كونترول قىلىش ياكى ئۇچۇر يەتكۈزۈش سىستېمىسى Skoda بىلەنلا ئەمەس ، بەلكى ئاممىباب ئاممىباب گۇرۇپپىسىنىڭ باشقا مەھسۇلاتلىرى بىلەنمۇ ئاسان باغلىنىدۇ. ئىندىۋىدۇئاللىقتا نېمىلەرنى يوقىتىسىز ، ئىشلىتىش ۋە ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشكە قۇلايلىق يارىتىسىز ، ھەممە ئىشنىڭ نەدىلىكىنى بىلىش ۋە چېچىلىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن زور «روھىي كۈچ» تەلەپ قىلمايسىز.
ئىچكى قىسىم مۇتەئەسسىپ تەرەپكە مايىل ، ئەمما ئىقتىسادشۇناسلىق مەسىلىسىدە تەنقىدلەش تەس.
چاقتا
ئالېنتېجودىكى لىسبون بىلەن مورو ئارىلىدىكى مەنزىلدىن تەخمىنەن 200 كىلومىتىر يىراقلىقتىكى يولغا سوقۇلۇش ۋاقتى. Skoda Scala نىڭ يول ياساش ماھارىتىنى نامايان قىلىش پۇرسىتى - كۆپ قىسىم يوللار تاشيولدا بولىدۇ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە ياخشى ئېسترادىستا سكالانىڭ قانداق بولۇپ چىققانلىقى ئىدى. ئورۇندۇق ۋە رول (خۇرۇمدا) كەڭ كۆلەمدە تەڭشەش ئېلىپ بېرىپ ، بىزگە ماس كېلىدىغان ھەيدەش ئورنىنى تاپالايدۇ ، ئۇزۇنراق ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىنمۇ بۇ ئورۇندۇقنىڭ راھەت ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى.
تېخىمۇ يۇقىرى تېز سۈرئەتلىك تېزلىكتە - سائىتىگە 130-140 كىلومىتىر - دومىلاش ۋە ئايرۇدېنامىكا ئاۋازىغا دىققەت قىلىڭ ، بۇ قوبۇل قىلغىلى بولىدىغان سەۋىيىدە تۇرىدۇ. ئۇ «Autobahn نىڭ خوجايىنى» ئەمەس ، بەلكى ئۇ بىزنىڭ بۇ تەتىل مەزگىلىدە ئېلىپ بېرىلىدىغان ئۇزۇن سەپەرگە تېخىمۇ ماس كېلىدىغانلىقىنى ھېس قىلدۇرالايدۇ ، ياخشى راھەت ۋە مۇكەممەللەشتۈرۈلگەنلىكتىن.
ئەگەر سىز تېخىمۇ ئۆتكۈر ۋە كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، ئەڭ ياخشىسى باشقا جايغا قارىسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما Scala مۇرەسسە قىلمايدۇ. كونترولنىڭ ھېسسىياتى ئىنتايىن ياخشى پىلاندا بولۇپلا قالماي ، يېتەرلىك ئېغىرلىقنى ، ئىنتايىن ياخشى ئېنىقلىق ۋە ئىلغارلىقنى ئاشكارىلاپلا قالماي ، ھەرىكەت ھەمىشە ئېنىق ۋە ئالدىن پەرەز قىلىپ ، چاقنىڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى ئىشەنچكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
بىزنىڭ قولىمىزدا Scala پورتۇگالىيەدە ھازىر بار بولغان ئۈچ ماتورنىڭ ئىككىسى بار 1.0 TSI 116 ئات كۈچى ، 1.6 TDI 116 ئات كۈچى . ھەر ئىككىسى ناھايىتى ياخشى ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ - توغرا ، ئەمما ئوخشىمىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ دەرىجىسى - ئۇسلۇب ، ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى 1.0 TSI; ۋە 1.6 TDI غا بولغان ئىنتىلىش. چاقىرىشتا كەم بولۇۋاتقىنى 95 ئات كۈچىلىك 1.0 TSI بولۇپ ، ماتور Scala دائىرىسىگە كىرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ نۇسخىدىكى 116 ئات كۈچىلىك ۋە قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە ، 1.0 TSI ھازىرچە ئەڭ قىزىقارلىق تەكلىپتە ئۆزىنى ئاشكارىلىدى. ئاممىباب گورۇھىنىڭ ھەممە يەرنى قاپلىغان ئۈچ سىلىندىرلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ بازاردىكى ئەڭ ياخشى مەھسۇلاتلارنىڭ بىرى بولۇپ ، قارىماققا تېخىمۇ يۇقىرى سىغىمچانلىقى كۈچلۈك ماتورغا ئوخشايدۇ. تۈز سىزىقلىق يەتكۈزۈش ، ئۇ ئوتتۇرا تۈزۈمدە پۈتۈن كۈچى بىلەن ئىشلەيدۇ ، Scala نىڭ ئائىلىدە ئىشلىتىشىگە ئەڭ مۇۋاپىق پايدىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئۇ مەن ھەيدىگەن 1.6 TDI غا قارىغاندا تېخىمۇ ئىنچىكە ۋە جىمغۇر ، ھەتتا مۇۋاپىق ئىستېمال قىلىشقا يول قويىدۇ ، بۇ سەپەر بىلەن بىللە قالدى. 6.5 l / 100 km ھەتتا ئىستېمالچىلارنى قوللايدىغان ماشىنا ھەيدەشنىڭمۇ ئەمەلىيەت ئەمەسلىكىنى ئويلاشقاندا.
Style بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇنىڭغا 17 ″ چاقى - 16 ″ سەپلەنگەن ، شۇڭا بىز راھەت-پاراغەتتە نېمىلەرنى يوقىتىپ قويدۇق ، ھەرىكەتچان ئۆتكۈرلۈكتە ئازراق ئېرىشتۇق.
ئىستېمال ئۈچۈن ، 1.6 TDI تەڭداشسىز ، ئەلۋەتتە - 5.0 l / 100 km ئوخشاش تىپتىكى ماشىنا ھەيدەش ئۈچۈن - ۋە «ئارقا كۆرۈنۈش يۈگۈرگۈچىسى» بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئۇزۇن يول يۈرۈش ئۈچۈن ، ئۇ كۆڭۈلدىكىدەك ھەمراھى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى.
سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشىدىكى تەجرىبە كىشىنى خۇشاللاندۇرىدۇ ، بىز توزاق دۇمباققا تېخىمۇ تايىنىشىمىز كېرەك - 1.0 TSI غا قارىغاندا ئاڭلاش تېخىمۇ ئاڭلىق ۋە يېقىملىق ئەمەس ، كەچ سائەت 1500 دىن تۆۋەن بولغان بۇرۇلۇش مومېنتى ئۇنى شەھەر لىنىيىسىدە ئىشلىتىدۇ. تېخىمۇ ئىككىلەنگەن.
ئەلۋەتتە ، Scala نىڭ «ئاددىي ئەقىللىق» تەپسىلاتلىرى كەم ئەمەس ، مەسىلەن ئىشىككە ياسالغان كۈنلۈك ...
خۇلاسە
سكودانىڭ C بۆلەكنىڭ يۈرىكىگە پۇختا كىرىشى. Skoda Scala بوشلۇق ، راھەت ۋە باھا جەھەتتە بىر قاتار كۈچلۈك تالاش-تارتىشلارنى ئوتتۇرىغا قويدى ، كۆرۈنەرلىك پىشىپ يېتىلگەن ۋە ئوخشاش تەكلىپ سۈپىتىدە ئۆزىنى نامايان قىلدى.
ئۇ ئاللىبۇرۇن پورتۇگالىيەدە رىقابەت باھاسىدا سېتىلىدۇ 21 960 ياۋرو 95 hp 1.0 TSI ئۈچۈن. بىز ماشىنا ھەيدەش پۇرسىتىگە ئېرىشكەن 116 ئات كۈچىلىك 1.0 TSI ۋە 1.6 TDI نىڭ باھاسىدىن باشلىنىدۇ 22 815 ياۋرو and 26 497 ياۋرو ئايرىم ھالدا.
