شۇ ۋاقىتتىكى ئەڭ قىزىقارلىق قىزىق دالا ماشىنىلىرىنىڭ بىرى Ford Puma ST ئۇ يېقىندا بىر ئالاھىدە رىقابەتكە دۇچ كەلدى: ئۆزىنىڭ كىچىكلىتىلگەن (1:10 كۆلەم) نۇسخىسىغا قارشى مۇسابىقە.
شۇڭا ، يېشىل بۇلۇڭدا فورد Puma ST غا 1.5 لېتىرلىق ئۈچ سىلىندىرلىق پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ ، 200 ئات كۈچى ۋە 320 ن.م لىق فورما Puma ST بار. 402 W لىق ئېلېكتر ماتورى پەقەت 3s دە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 80 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
رىقابەت ئاددىي ئىدى. Puma ST ماركا Hatch Indy توك يولىنىڭ بىر ئايلانمىسىنى (ئۇزۇنلۇقى 1.9 كىلومىتىر) تاماملاشقا توغرا كەلسە ، ئۇنىڭ «mini-me» نۇسخىسى ئوخشاش توك يولى (220 مېتىر) نىڭ كىچىكلىتىلگەن نۇسخىسىنىڭ ئۈچ ئايلانمىسىنى تاماملىشى كېرەك.
بۇ ئادالەتسىزدەك قىلامدۇ؟ ماتېماتىكىنى تاماملاپ بولغاندىن كېيىن ، ھەر ئىككىلىسى ئوخشاش ۋاقىت ، يەنى بىر مىنۇت ئەتراپىدا ۋاقىت سەرپ قىلىشى كېرەك. پۇماسنىڭ قايسىسى غەلىبە قىلدى؟
پۈتۈن چوڭلۇقتىكى Puma ST نى ھەيدەش يىغىلىش شوپۇرى لۇيىس كۇك ئىدى ، يىراقتىن كونترول قىلىنىدىغان فورد Puma RC بولسا بۇ تەنھەرىكەت تۈرىدىكى شوپۇر ۋە چېمپىيون لى مارتىن تەرىپىدىن كونترول قىلىندى.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى يەپ ياكى جاسارەتكە ئېرىشىپ ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى يېڭىلاپ تۇرۇڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.