ئەڭ ئاخىرقى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە بىز مېرسىدىس- AMG S65 ئاخىرقى نەشىرىنى تونۇپ يەتتۇق ، بۇ ئالاھىدە نۇسخىنىڭ ئىسمى تېخىمۇ مۇۋاپىق بولالمىدى - ئۇ مودېللارنىڭ V12 ماتورىنىڭ تارىخى ئاخىرلاشقانلىقىنىڭ بەلگىسى. يۇلتۇز ماركىسى.
ئەگەر بىز روللىس رويىسقا ئوخشاش بىر قىسىم (بارغانسىرى ئاز) دەرىجىدىن تاشقىرى ياكى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنى ، ھەتتا ھەشەمەتلىك ماشىنىلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، پەقەت BMW پەقەت ئۆزىنىڭ بىرىكمىسىدە V12 بار بولغان بىردىنبىر… «ئادەتتىكى» ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ قالدى.
THE BMW M760Li ، بۇ دائىرىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇنىڭغا ماتورنىڭ… ئۈستى ، 6.5 l لىق قوش تۇربىنىلىق 585 ئات كۈچىگە يېتىدىغان ئېسىل V12. گېرمانىيە ماركىسىدا تېخىمۇ كۈچلۈك ماتور بار ، سىلىندىرلار ئاز بولسىمۇ ، ئەمما بىز ئېتىراپ قىلىشىمىز كېرەك بولغان V12 نىڭ تەڭپۇڭلۇقى ، سىلىقلىقى ۋە ئاۋازى 7-يۈرۈشكە ئوخشاش چوڭ ئۈستۈنكى سالونغا ماس كېلىدىغاندەك قىلىدۇ.
ئۇنىڭ رەقىبلىرىنىڭ بۇ خىل ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى يوقىتىش قارارى BMW نى ئۆزىگە ئەگىشىشكە ئۈندەيدۇ ، ئەمما BMW دىكى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بۆلۈمىنىڭ باشلىقى مايكېل بايېر Top Gear غا V12 ماتورىنىڭ 7 يۈرۈشلۈكىنى ساقلاپ قالىدىغانلىقىنى ئېيتتى. … ھېچ بولمىغاندا ھازىرقى ئەۋلادلارنىڭ ئاخىرىغىچە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ V12 نىڭ يەنە تۆت يىل ، يەنى 2023-يىلغىچە. ئۇنىڭدىن كېيىن؟ بايېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، مۆلچەرلەش تەس… ۋەزىپىلەرنىڭ قىيىن بولۇشىغا قارىماي ، V12 نى كەلگۈسىدىكى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە ماسلاشتۇرۇش مۇمكىن.
V12 ، تاللاڭ… ئاممىباب
ھازىرغا قەدەر ، BMW ھەتتا V12 نى 7 قاتارىدا ساقلاپ قېلىشنىڭ ياخشى سەۋەبىنى كۆرسىتىپ بەردى - ئۇ… مودا ماتور. M760Li ئېلان قىلىنغاندىن بۇيان ، ئۇ غايەت زور قىزىقىش پەيدا قىلىپ ، نۇرغۇن زاكازلارغا تەرجىمە قىلىپ ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى V12 ماتورىغا بېغىشلىدى.
ئوتتۇرا شەرق خېرىدارلىرى ۋە… جۇڭگولۇقلارنى ئەيىبلەيمىز ياكى رەھمەت ئېيتىمىز. جۇڭگوغا كەلسەك ، بۇ قىزىقارلىق ، چۈنكى بۇ F بۆلەكلىك سالونلارغا ئادەتتە پەقەت 2.0 لېتىرلىق ماتور سەپلىنىدۇ ، باج ئاز تۆلەيدۇ - ماتورنىڭ سىغىمىمۇ ئۇ يەردە باج ئېلىنىدۇ. راستىنى ئېيتسام ، جۇڭگولۇق خېرىدار ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا بۇ سالونلارنىڭ ھەيدىگەن ماتورىغا قارىغاندا بەكرەك كۆڭۈل بۆلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا باراۋەر پۇل تۆلەشنى ئويلاشمايدىغان ، باجنى كۆپ ئېلىۋالىدىغان ، چوققىسىنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ئىگە بولغان ئالتە سىلىندىرلىق ھەتتا V8 گە يەتمەيدىغان جۇڭگولۇق خېرىدارلارمۇ بار. V12 نى ئىشلەتكىلى بولىدۇ.
BMW دىكى V12 ماتورلىرى ھازىرچە بىخەتەردەك قىلىدۇ.
مەنبە: ئەڭ ياخشى چىشلىق چاق