بىز ئۇنىڭ بىلەن 3-ئايدىكى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە تۇنجى قېتىم نەق مەيدان ۋە رەڭدار كۆرۈشتۇق. بىز لوگىكا بۇيرۇغاندەك CX-4 نىڭ ئورنىغا CX-30 دېگەن ئىسىمدىن ھەيران قالدۇق ، ئەمما يېڭىنىڭ باغلىنىشىدا شەك يوق. مازدا CX-30 ياپون قۇرغۇچىسى.
يېڭى مازدا CX-30 ئۈنۈملۈك ھالدا يېڭى مازدا 3 نىڭ SUV نۇسخىسى بولۇپ چىقتى.
CX-3 بىلەن CX-5 ئارىلىقىدا «كەپشەرلەنگەن» ، مازدا 3 نىڭ بىر ئاز تار ئارقا تۇرالغۇسىنى ئويلاشقاندا ، CX-30 «توغرا». ئائىلە ئېھتىياجىغا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك جاۋاب قايتۇرۇش - CX-5 غا قارىغاندا تېخىمۇ ئىخچام ، مازدا 3 دىنمۇ كۆپ بوشلۇق بار (بۆلەكتىكى ئۆلچەم ئەمەس).
دىئوگو بىزگە كۆرسەتكەندەك ، ھەمدە بۇ ماركىدا قايتا-قايتا تەكرارلانغاندەك ، يېڭى CX-30 ئۇسلۇبىغا قاتتىق دو تىكتى - ئىنچىكە ئېلېمېنتلار ، ئىنچىكە يۈزلەر ۋە چەكتىن ھالقىغان / SUV تىپىدىن كۈتۈلگەن (كۆرۈنۈش) كۈچلۈكلۈك تەڭپۇڭلۇقى. كودو تىلىدا يېڭى سەھىپە ئاچقان مودېلغا ئەسلى ، ئەمما ئانچە ماسلاشمىغان مازدا 3 نى كۆپ ئىچىڭ.
ئۇ CX-30 نىڭ ئىچىدە ، شۇنداقلا مازدا 3 نىڭ ئىچىدە ، بىز مازدانىڭ مودېللىرىنىڭ ئورنىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش تىرىشچانلىقىنىڭ نەتىجىسىنى ئەڭ تېز كۆرەلەيمىز. ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللار مۇتەئەسسىپلەرگە مايىل بولغان لايىھەدە يۇقىرى سۈپەتلىك ، شۇنداقلا قۇراشتۇرۇشنى ئاشكارىلايدۇ ، ئەمما بۇنىڭغا ئانچە يېقىشلىق ئەمەس.
بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش مازدا 3 دە ئاللىبۇرۇن كۆرۈنىدىغان بىلەن ئوخشاش بولۇپ ، قۇر ۋە بىر قىسىم ئىنچىكە ھالقىلاردا پەقەت بىر قانچە پەرق بار ، ئىنتايىن ئىنچىكە.
يارقىن نۇقتىلار بىر جۈپ ئوخشىتىش ئەسۋابىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، يەنى ئاز ئۇچرايدىغان نەرسە ، شۇنداقلا بىز سىناپ بېقىش پۇرسىتىگە ئېرىشكەن مازدانىڭ يېڭى ئۇچۇر سىستېمىسى. بۇ ئىلگىرىكى ھەر قانداق تەرەپتە ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ، ئىنكاس قايتۇرۇش ۋە گرافىكتىن ئۈستۈن ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلايدۇ. ئېكران تاكتىكا ئەمەس ، ئۆز-ئارا تەسىر مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى ئايلانما بۇيرۇق ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.
جىنبا ئىتتاي پەلسەپىسى - ئات بىلەن چەۋەندازنىڭ ئىناق مۇناسىۋىتى بۈگۈن بىز ئاڭلىغاندەك ھازىرقىدەك ۋە مۇناسىۋەتلىك. دىئوگو كۆرسەتكەندەك ، بىز ناھايىتى ياخشى ئولتۇرۇۋاتىمىز ، گەرچە كونترول قىلىش ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئېنىقلىقى ، گەرچە كۆپ قىسىم گەۋدە ۋە يەر يۈزىنىڭ سۈزۈكلۈكىگە قارىماي ، مازدا 3 دىن تېپىلغان بىلەن ئاسان مۇناسىۋەتلىك.
گېرمانىيەنىڭ فىرانكفورت شەھىرىدىكى تۇنجى قېتىملىق ئالاقىدە ، بىز 121 ئات كۈچىلىك SKYACTIV-G 2.0 ماتورى ۋە 116 ئات كۈچىلىك SKYACTIV-D 1.8 نى سىناپ بېقىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق. كېيىن ، CX-30 يەنە يېڭى SKYACTIV-X نى تاپشۇرۇۋالىدۇ ، بۇ ماتور بېنزىن ماتورىدا دىزېل موتورى ئىستېمال قىلىشقا ۋەدە بېرىدۇ.
دىئوگو بىلەن يېڭى مازدا CX-30 نىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدىكى تۇنجى تەسىراتىڭىزنى بايقايسىز: