ئالاھىدە سىندا ، بەختكە قارشى ، كوسۋورتنىڭ ئاتموسفېرا V12 نىڭ تۆشۈك ئاۋازى بىلەن بايان قىلغۇچىلارنىڭ ئاۋازى بەكلا قاپلانغان GMA T.50 بۇ شۈبھىسىزكى گوردون مۇرراينىڭ يېڭى ئىجادىيىتىدىكى ئاساسلىق قىزىق نۇقتىلارنىڭ بىرى.
ئەنگىلىيەنىڭ يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ تەرەققىياتىدىكى مۇھىم رولچىلارنىڭ بىرى بولغان دارىيو فىرانچىتتى گودۋۇد ماتورلۇق توك يولىدىكى تۇنجى قېتىملىق ئاممىۋى نامايىشتا ۋەزىپە ئىجرا قىلىۋاتقان ئۇچقۇچى.
گەرچە پايدىسىز شارائىت ۋە بىخەتەرلىك ماشىنىسى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدىغان ئىككى ماكلارېن 720S تەرىپىدىن «قۇلۇپلانغان» بولۇشىغا قارىماي ، بىز T.50 نى تولۇق كۆرەلەيمىز ۋە ئاڭلىيالايتتۇق ، V12 تارقاتقان «ۋاقىراش» فورمۇلا 1 نىڭ بىر كىشىلىك ئورۇندۇقنى ئەسلىتىدۇ.
بىز يەنە T.50 نىڭ قانچىلىك ئىخچام ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدۇق. Franchitti قارىماققا بىر گىگانت ئادەمگە ئوخشاپلا قالماستىن ، T.50 نىڭ ھەمراھلىقىدىكى 720S دىنمۇ كىچىكرەك ، گەرچە ماكلارېننىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ ماشىنىسى ئەمەس.
T.50 ئورۇن بەلگىلەش ئۈچۈن بارغانسىرى سەتچىلىك كۈچىگە دو تىكمەيدۇ. ئۇ يېنىكلىك (ئاران 986 كىلوگىرام) ۋە ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ۋە ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئەھمىيەت بېرىدۇ: ئاتموسفېرا V12 ، قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ۋە مەركىزىي ھەيدەش ئورنى. ھەمدە ئارقا شامالدۇرغۇچنىڭ خىزمىتىنى كۆرۈشنى خالايمىز.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.