فىئات 500 Zanzara ، سىزگە بىر نەرسە دەپ بېرەمدۇ؟ مۇمكىن ئەمەس… مەن ئۆزۈم بۇ تارىخىي قىزىقىشنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى ئالدىنقى ئاي خەلقئارالىق مۇتەخەسسىس ژۇرنىلىدا كۆرمىگۈچە بىلمەيتتىم.
بۇنداق مودېلغا قىزىقىپ ، مەن ئۆيگە قايتىپ بۇ توغرىلىق «گۇگۇل» قىلىشقا باشلىدىم. مەن نېمىشقا بۇ فىئات 500 Zanzara نى بىلمەيدىغانلىقىمنى ھېس قىلدىم ، ئەمەلىيەتتە ، بۇ قىزىقارلىق ئىتالىيە ئىجادىيىتى ھەققىدە ئازراق ئۇچۇر يوق.
مەلۇم بولۇشىچە ، Zanzara 1960-يىللاردا ئىتالىيەنىڭ داڭلىق لايىھىلىگۈچىسى Ercole Spada تەرىپىدىن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئەينى ۋاقىتتا ، Spada دۇنيادىكى ئەڭ داڭلىق ماشىنا لايىھىلەش ئۆيىنىڭ بىرى بولغان زاگاتوغا مەسئۇل بولغان.
بۇ تۈر دەسلەپتە بىر پايدىلىق دەپ قارالغان ، ئەمما سپادا ئەپەندى ، مەقسەتلىك ھالدا پەقەت بىر پايدىلىق نەرسە ياراتقان ياكى قۇرمىغانلىقىنى بىلمەيمەن. 1969-يىلدىكى فىئات 500 سۇپىسىدىن ياسالغان Zanzara ھەئە ، كىچىك ئاسفالت كەمتۈك!
زانزارا ، ئىتالىيە تىلىدا پاشا دېگەن مەنىنى بىلدۈرىدۇ ، ئەمما بۇ ھاشارات بىلەن ئوخشاشلىقنىڭ ھەممىسى تازا تاسادىپىيلىق… ئەگەر لايىھىلىگۈچىنىڭ مەقسىتى پاشاغا ئوخشاش ماشىنا ياساش بولسا ، ئۇنداقتا بۇ ئەپەندىنىڭ كاللىسىدا ناھايىتى ئېغىر بىر ئىش يۈز بەرگەن. ھازىر ، ئەگەر مەقسەت چاقلىق پاقا ياساپ ئۇنى پاشا دېيىش بولسا ، تەبرىكلەيمەن ، بۇ مەقسەت ھەقىقىي مەنىدە ئەمەلگە ئاشتى.
رەسىملەردىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، فىئات 500 ئۇنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىنىڭ پۈتۈنلەي قايتىدىن لايىھەلەنگەنلىكىنى كۆردى ، ئۇنىڭ ئۈستىگە ئىشىك ۋە ئۆگزە ئېلىۋېتىلدى ، بۇ ئىنچىكە ھالقىلار فىئات 500 نى ئىجاد قىلغۇچىنى بىر نەچچە كېچە ئۇخلىمىغان بولۇشى كېرەك.
بۇ ماشىنا كۈلكىلىك سەت ، مەن بۇنىڭدىن گۇمانلانمايمەن ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مەن بۇلارنىڭ ئىچىدىكى دېڭىز ساھىلىغا «مىنگەن» يولدا ئۆزۈمنى ئاللىقاچان كۆرگەندەك بولىمەن. كۈچۈمنىڭ يېتىشىچە سىناپ بېقىڭ ، مەن بۇ ماشىنىغا كۈلمەيلا قارىيالمايمەن ، ئەمما بەلكىم بۇ سېھىرلىك پاقا بىلەن لەۋنى تاشلاپ قويغانلىقىمنىڭ سەۋەبى بولسا كېرەك. بۇ چۈشىنىش تەس بولغان مۇھەببەت ...
ئەگەر مەندە بار ئۇچۇرلار توغرا بولسا ، ئۇنداقتا بۇ Zanzara دا ئىشلىتىلگەن ماتور ئەينى ۋاقىتتىكى فىئات 500 بىلەن ئوخشاش ، يەنى كىچىك ئىككى سىلىندىرلىق ماتوردىن بىز ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 20 ئات كۈچىگە يېتىشىمىز مۇمكىنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. ئەمما خاتالىق ئۆتكۈزمەڭ ، ئەگەر بۇ 440 كىلوگىرام ئېغىرلىقتىكى ئېغىرلىقنى خاتا قىلماقچى بولساق ، بۇ بىزنى دوختۇرخانىنىڭ كارىۋىتىغا ئەۋەتىشكە يېتەرلىك كۈچ ئەمەس. لېكىن مېنى ئەڭ ئەندىشىگە سالىدىغىنى: دومىلاپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا دوزاخنى قەيەرگە تىقىمەن؟ بۇ ئىنتايىن ئىشەنچلىك سوئال ، بىرىنچىسى ، چۈنكى بۇ قاناتسىز پاشانى ئاغدۇرۇپ تاشلاش بەك تەس بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، ئىككىنچىدىن ، مەن تېخىمۇ كەسكىن ۋەزىيەتتە يولۇچىلارنىڭ بېشىنى قوغدىيالايدىغان نەرسىنى كۆرمەيمەن.
بەختكە قارشى ، مەن بۇ كەمتۈكنى كۆپ بىلمەيمەن ، ئەمما مەن بۇ ئىنتېرنېتنى كۆرگەن بەزى ماقالىلەرگە قارىغاندا ، بۇ فىئات 500 Zanzaro نىڭ كەم دېگەندە ئىككى بىرلىكى ياسالغان. بۇ ئورۇنلارنىڭ بىرى Ercole Spada غا ، يەنە بىرى Claudio Mattioli ئىسىملىك كىشىگە تەۋە.
يەنە شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، سىز ھازىرغىچە كۆرگەن رەسىملەر ئېركولا سپادانىڭ بوش ۋاقىتلىرىدا ئىجاد قىلغان Zanzara نىڭ ، ئەمما Zagato نىڭ Zanzara Zagato ۋە Zanzara Zagato Hondina نىڭ باشقا ئىككى خىل نۇسخىسى بار - ئەگەر مەن بولمىسام خاتا ، كېيىنكىسى خوندا N360 دىن ياسالغان. ئەگەر بۇ كەمتۈك توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارغا ئىگە بولسىڭىز ، بىزگە باھا يېزىڭ ، چۈنكى بىز بۇ فىئات 500 Zanzara نى تېخىمۇ ياخشى تونۇغانلىقىمىزدىن خۇشال بولىمىز.
Fiat 500 Zanzara
فىئات 500 Zanzara Zagato
فىئات 500 Zanzara Zagato Hondina
تېكىست: تىياگو لۇيىس