يېڭى Renault Clio 2013 يېقىنلاپ قالدى ، ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇ تېخىمۇ زامانىۋى ، زېرىكىشلىك ئەمەس ، تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ۋە تېخىمۇ نەپىس لايىھەلەنگەن.
بۇ خۇسۇسىيەتلەر ئۇنى فورد Fiest ، ئاممىباب پولو ، Citroën C3 ياكى پۈتۈنلەي يېڭى بولغان Peugeot 208 قاتارلىق زامانىۋى رەقىبلىرى بىلەن قايتىدىن جەڭگە قويدى. بىز پەقەت رەقىبلەرنىڭ ئارام ئالمايدىغانلىقىنى بىلىمىز ، شۇڭا 12 مىليون دانە سېتىلغاندىن كېيىنمۇ شۇنداق بولىدۇ. 1990-يىلدىن باشلاپ ، كلىيو داۋاملىق تەرەققىي قىلامدۇ؟
ماتورنىڭ دائىرىسى 900cc ۋە 90 ئات كۈچىگە يېتىدىغان «ھايالىق» بېنزىن ماتورىدىن باشلىنىدۇ ، ئاندىن 1.5 دىزېلغا 90 ئات كۈچىگە ، 1.2 ئات كۈچىگە 1.2 بېنزىنغا ئەگىشىدۇ. ئەمما بىز ئىنتىزار بولغان بىردىنبىر ماتور بولسا LOL ، ئۇنىڭغا a 1.6 پىرقىرىغۇچلۇق ماتور بەزى ھادىسلەرنى رەتلىيەلەيدۇ 200 ئات كۈچى.
يېڭى Clio ، Fiat 500 گە ئوخشاش ، خاسلاشتۇرۇش دۇنياسىغا قەدەم قويدى ، ئۆگزىگە 3 خىل لايىھە قوللىنىلدى. پەقەت تاللاڭ… ۋە باشقا ماركىلارغا ئوخشاش ، نەپىس ، تەنھەرىكەت ۋە يۈزلىنىشتىن ئىبارەت 3 خىل سىرتقى ئورالما قاچىلانغان.
ئىچكى بېزىلىشى سۈپەتلىك ۋە تېخنىكىدىن نەپەس ئالىدۇ ، ھازىر مۇناسىۋەتلىك بۆلەككە ئوخشاش يول باشلاش سىستېمىسى ۋە كۆك چىشلىق سېزىمچان ئېكران بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىشلەتكىلى بولىدىغان بوشلۇق سېخىيلىقنى ساقلايدۇ ، ئۇ 5 ئىشىكلىك ھالەتتە بولغاچقا ، ئارقا تەرەپتە بوشلۇق كەم بولمايدۇ.
يېڭى Clio نىڭ رىقابەتنى پەسەيتىشكە يېتەرلىك خاسلىقى بارمۇ؟
ئەگەر ئۇنى ياقتۇرسىڭىز ، ئۇنداقتا بىز سىزگە نوۋو Clio ۋە Novo e قاپلىغان RS نى كۆرسىتىدىغان تۆۋەندىكى سىنلارنى كۆرۈش پۇرسىتىنى قولدىن بېرىپ قويمايسىز. ھۇزۇرلىنىڭ:
تېكىست: ماركو نۇنېس