فارارىنىڭ ئاتالمىش «چوڭ 5 توپلىمى» 288 GTO ، F40 ، F50 ، Enzo ۋە LaFerrari تەرىپىدىن شەكىللەنگەن. ھازىر ، پەقەت بىر ئولتۇرۇشتا ، ئۇلار ئىككىسىنى ئۆيىگە ئېلىپ كېتەلەيدۇ: DK Enginnering سېرىق رەڭلىك «Giallo Modena» دا Ferrari F50 ۋە Enzo نى سېتىۋاتىدۇ.
بۇ قىزىققۇچىلارنى جەلپ قىلىشقا يەتمىگەندەك ، بۇلار يولدىكى بىردىنبىر فارارى بولۇپ ، LaFerrari غا ئوخشاش ھېچقانداق ئېلېكترلەشتۈرۈلمەي تۇرۇپ ، مەركىزى ئارقا ئورۇندىكى ئاتموسفېرا V12 ماتورىنى قوبۇل قىلغان. ئەمما ئۇ يەرگە بارىمىز.
ئەنگىلىيەدە يېڭى يەتكۈزۈلگەن ئېنزودىن باشلاپ ، ئۇ بۇ رەڭگە بويالغان مودېلنىڭ 37 مىسالىنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇ تېخىمۇ ئالاھىدە ئېتىبار بېرىدۇ. سېرىق رەڭ ئېنزو فېررارى تۇغۇلغان شەھەر مودېنانىڭ رەسمىي رەڭلىرىنىڭ بىرى.
2003-يىلى ياسالغان ، 399 بىرلىك بىلەنلا چەكلەنگەن بىر يۈرۈشنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، بۇ ئېنزونىڭ ئودومېتىردا ئاران 15 مىڭ 900 كىلومىتىر بار ، ئۇ مۇكەممەل ھالەتتە.
ئۇنى «جانلاندۇرىدىغان» ماتورغا كەلسەك ، ئۇ تەبىئىي ئىنتىلىدىغان V12 بولۇپ ، 6.0 لېتىرلىق سىغىمى 7800 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. ئىپادىسى كىشىنى ھەيران قالدۇرغۇدەك يېرى يوق: 6.6s سائەتلىك تېزلىكى 160 كىلومىتىر ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 350 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ.
F50 1997-يىلى تۇغۇلغان ، ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 349 دانىدىن ئېشىپ كەتمىگەن ، 4.7 لېتىرلىق تەبىئىي ئىنتىلىدىغان V12 ماتورى بار - فورمۇلا 1 دىن كەلگەن ماتورنى تاپشۇرۇۋالغان ئاز ساندىكى يول ماشىنىلىرىنىڭ بىرى ، كەچ سائەت 8000 دە 520 ئات كۈچى ھاسىل قىلالايدۇ. . 100 كىلومىتىرغا يېتىشى ئۈچۈن ئاران 3.7s ۋاقىت سەرپ قىلىپ ، سائەتلىك تېزلىكى 325 كىلومېتىرغا يەتتى.
بۇ ئالاھىدە ئورۇن يەنە ئوخشاش «Giallo Modena» سايىسىدا سىرلانغان بولۇپ ، ئەسلىدە شىۋىتسارىيەدە يەتكۈزۈلگەن (ئۇ 2008-يىلغىچە ئەنگىلىيەگە ئىمپورت قىلىنغانغا قەدەر شۇ يەردە ساقلانغان) ، مۇساپىسى ئېنزودىنمۇ تۆۋەن: ئاران 12 500 كىلومىتىر.
بۇ ئىككى «Cavallinos Rampantes» نىڭ سېتىلىشىغا مەسئۇل ئەنگىلىيەلىك ساتقۇچى بۇ مودېللارنىڭ ھېچقايسىسىنىڭ سېتىلىش باھاسىنى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويمىغان ، ئەمما يېقىنقى سېتىلىش ئەھۋالىدىن قارىغاندا ، بۇ جۈپلەرنى ئۆيىگە ئېلىپ بارماقچى بولغانلار ھېچ بولمىغاندا خەجلىشى كېرەك ئىكەن ئۈچ مىليون ياۋرو.
