ئۆكتەبىردە بىز FCA بىلەن PSA نىڭ قوشۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدىغان ئىشلارنىڭ دەسلەپكى تەپسىلاتلىرىنى ئۆگەندۇق ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، ئۇ ۋاقىتتا ئىككى گۇرۇپپا ئوتتۇرىسىدىكى كېلىشىم تېخى يېپىلمىغان. ھازىر ، ئىككى ئاي داۋاملاشقان چوڭقۇر سۆھبەتتىن كېيىن ، ھەر ئىككى ماشىنا گۇرۇپپىسى بىرلەشتۈرۈشنى دەلىللىدى.
يېڭى ماشىنا ماگناتى نېمە دەپ ئاتىلىدۇ؟ بىز بىلمەيمىز ، ئۇ تېخى قارار قىلىنمىدى. بىزنىڭ بىلىدىغىنىمىز ، قوشۇۋېلىش كېلىشىمى ئىمزالانغان بولسىمۇ ، بۇ باسقۇچنىڭ تاماملىنىشى ئۈچۈن يەنە 12 ئايدىن 15 ئايغىچە ۋاقىت كېتىدۇ.
يېڭى گۇرۇپپىغا رەھبەرلىك قىلساق پورتۇگالىيەلىك كارلوس تاۋارېسنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بولىدۇ ، ھېچ بولمىغاندا ئالدىنقى بەش يىلدا ، قالغان باشقۇرغۇچىلار يەنە 10 ئەزادىن تەركىب تاپىدۇ ، بەش كىشى FCA (Fiat Chrysler Automobiles) تەرىپىدىن تەيىنلىنىدۇ ، بەش كىشى PSA (Peugeot SA) تەرىپىدىن تەيىنلىنىدۇ. . مەمۇرىي ئورگان ئىككى گۇرۇپپىنى ھەر گۇرۇپپىدىكى ئىشچى-خىزمەتچىلەرنىڭ ۋەكىلى سۈپىتىدە ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
PSA باشقۇرۇش شىركىتىنىڭ رەئىسى كارلوس تاۋارېسبىزنىڭ قوشۇلۇشىمىز تېخىمۇ پاكىز ، تېخىمۇ بىخەتەر ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل يۆتكىلىشچان دۇنياغا يۈزلىنىش ۋە خېرىدارلىرىمىزنى دۇنياۋى مەھسۇلاتلار شۇنداقلا تېخنىكا ۋە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ، ماشىنا سانائىتىدە تېخىمۇ كۈچلۈك ئورۇن ئىگىلەيدىغان غايەت زور پۇرسەت.
بىرىكتۈرۈشتە 3 مىليارد 700 مىليون ياۋرو
بۇ بىرلەشتۈرۈش دۇنيادىكى 4-چوڭ ماشىنا گۇرۇھىغا ئايلىنىدۇ ، 8 مىليون 700 مىڭ ماشىنا سېتىلىدۇ (2018-يىلى سېتىلىدۇ) ، پەقەت تويوتا ، ئاممىباب گورۇھى ۋە رېنولت-نىسسان-مىتسۇبىشى ئىتتىپاقىلا ئارقىدا قالىدۇ.
ماشىنا سانائىتى باشتىن كەچۈرۈۋاتقان غايەت زور ئۆزگىرىشنىڭ مەزمۇنىنى ئويلاشقاندا (ئېلېكترلەشتۈرۈش ، ئاپتوماتىك ھەيدەش ۋە ئۇلىنىش) ، بۇ زور مەبلەغ سېلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بىرىكمە كۈچنىڭ بۇ يېڭى قوشۇلىشىنىڭ ئاساسلىق پايدىلىرىنىڭ بىرى بولۇشى تەبىئىي.
بىرلەشمە باياناتقا ئاساسلانغاندا ، ئۈمىد 3 مىليارد 700 مىليون ياۋرو تېجەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئىكەن.
بۇ قىممەتنىڭ تەخمىنەن% 40 ى سۇپا ، ماتور ئائىلىسى ۋە يېڭى تېخنىكا جەھەتتە مۆلچەردىكى ئەلالاشتۇرۇشقا باغلىق. مۆلچەرلىنىشىچە ، مۆلچەردىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمىدىن كۆپرەكى پەقەت ئىككى سۇپىغا مەركەزلىشىدىكەن ، بۇ ئۈچ مىليون ماشىنىغا باراۋەر ، ئاساسلىقى كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ سوممىنىڭ يەنە% 40 ى يېڭى گۇرۇپپىنىڭ ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن سېتىۋېلىش (تەمىنلىگۈچىلەر) گە تېجەپ قالغان پۇلغا ماس كېلىدۇ. قالغان 3 مىليارد 700 مىليون ياۋرونىڭ قالغان 20% ى بازارشۇناسلىق ، IT (ئۇچۇر تېخنىكىسى) ، G&A (ئادەتتىكى ۋە مەمۇرىي چىقىم) ۋە ئەشيا ئوبوروتىدا تېجىلىدۇ.
FCA بىلەن PSA نىڭ قوشۇلۇشى بىلەن يۈز بېرىدىغان بىرىكمە ۋە ئەلالاشتۇرۇش يولىدا ، رەسمىي باياناتتا زاۋۇت تاقالمايدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى - بۈگۈن ئىككى گۇرۇپپا ئارىسىدا تارقىتىلغان 400 مىڭدىن ئارتۇق خىزمەتچى بار.
يەر شارى مەۋجۇتلۇقى
FCA بىلەن PSA نىڭ قوشۇلۇشى بىلەن ، يېڭى گۇرۇپپا مۇھىم بازارلاردا تېخىمۇ كۈچلۈك ئورۇنغا ئېرىشتى. PSA نىڭ ياۋروپادا كۈچلۈك ئورنى بار ، FCA نىڭ شىمالىي ۋە لاتىن ئامېرىكىسىدىكى ئورنى كۈچلۈك. 2018-يىلدىكى سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، بۇ يېڭى گۇرۇپپىنىڭ سودا سوممىسىنىڭ% 46 ى ياۋروپا قىتئەسىدىن ،% 43 ى شىمالىي ئامېرىكىدىن كېلىدۇ.
يەرشارى مىقياسىدا كەڭ كۆلەمدە مەۋجۇت بولسىمۇ ، پەرق يەنىلا مەۋجۇت ، بولۇپمۇ جۇڭگودا ، FCA يەنىلا ئەڭ ئاز مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ ، PSA يېقىنقى يىللاردا ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى زور دەرىجىدە ئازايتتى.
Mike Manley ، FCA نىڭ ئىجرائىيە مۇدىرى (CEO)بۇ ئىشەنگۈسىز ماركا ۋە مەخسۇس ۋە ئىقتىدارلىق ئەمگەك كۈچى بار ئىككى شىركەتنىڭ بىرلەشمىسى. ھەر ئىككىسى جاپالىق ۋاقىتقا دۇچ كېلىپ ، چاققان ، ئەقىللىق ۋە قەيسەر رىقابەتچى سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا چىقتى. خەلقىمىز ئورتاق بىر تېمىنى ئورتاقلاشتى - ئۇلار رىقابەتنى قۇچاقلاش پۇرسىتى ۋە بىزدىن ياخشى بولۇشنىڭ يولى دەپ قارايدۇ.