كەلگۈسى Volkswagen ID.5 ئۇنىڭ رەسمىي ئاشكارلىنىشىدىن بىر قانچە ئاي يىراقلىقتىكى قىشلىق سىناقتا تۇتۇلدى. ئۇ يېتىپ كەلگەندىن كېيىن ، ئاللىبۇرۇن تاۋارلاشقان ID نى تولۇقلايدۇ. تېخىمۇ كۆپ ئەگمە ئۆگزە سىزىقى بىلەن گەۋدىلەندۈرۈلگەن ئۇسلۇبنىڭ قوشۇمچە مىقدارى ئۈچۈن ئەمەلىي كۈچىنى ئازراق قۇربان قىلىدۇ.
تەنھەرىكەت تىپىدىكى SUV / Crossover نۇسخىلىرى نۇرغۇن ماركىلارنىڭ «مودا» ئىكەنلىكىنى تەكىتلىگەن. ئالدىن پەرەز قىلىشقا بولىدۇكى ، ئۇلار پەقەت ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلانغانلىقتىن ئەمەس ، بەلكى ID.5 دە كۆرسىتىلگەندەك ، تەنھەرىكەت تىپىدىكى ئۆزگىرىشچان بولۇش يۈزلىنىشى يوقىلىدۇ.
كەلگۈسىدىكى ئاممىباب ID.5 بولسا ، بىر نەچچە يىل ئىلگىرى ئالدىن مۆلچەرلەنگەن. 2017-يىلى بىز ئۇقۇم كىملىكىنىڭ ئېچىلغانلىقىنى كۆردۇق. كروز ۋە ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە قانچىلىك يېقىنلاشقانلىقىنى كۆرۈۋېلىش ئاسان. رەسىملەرنى سېلىشتۇرۇڭ:
كىملىك كروزغا ئىككى ئېلېكتر ماتورى سەپلەنگەن بولۇپ ، ھەر بىر ئوقنىڭ بىرى 306 ئات كۈچىگە يەتكۈزۈلگەن. ID.5 ئۈچۈن پىلانلانغان بىر قانچە پىلاننىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، GTX دەپ ئاتىلىدىغان بۇ ئېلېكتر ھالقىسىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى ئىقتىدارلىق نۇسخىسىنى گەۋدىلەندۈرۈش ئۈچۈن تاللاش كېرەك.
قالغان تاللاشلار «ئاكا» ID بىلەن ئورتاقلىشىدۇ .4. يەنى پەقەت ئارقا ماتور ۋە 204 ئات كۈچى ، 77 كىلوۋاتلىق باتارېيە بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن تاللاش. ھەمدە ئەڭ چوڭ بولغاندا 52 كىلوۋاتلىق باتارېيە بىلەن 170 ئات كۈچىلىك تاللاش بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇشى مۇمكىن.
ئەگەر ID.5 نىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ID.4 بىلەن ئوخشىمىسا ، ئىچكى بېزىلىشى بۇنىڭ سىرتىدا ، ئۇنىڭ ئىچكى بېزىلىشى بىلەن ئاساسەن ئوخشاش بولۇشى كېرەك دېيىشكە بولمايدۇ.
ھازىر 2021-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا يېڭى ۋولكىسۋاگېن كىملىكىنى سۈرەتكە تارتمايلا بايقاشنى ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ .5. ئۇنىڭ ID.4 گە يېقىنلىقىنى نەزەردە تۇتقاندا ، ئۇ بۇ زاۋۇت بىلەن بىللە گېرمانىيەنىڭ زىكاۋدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، بۇ يەردە ID.3 ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.