مارتتا ئۆتكۈزۈلمەكچى بولغان جەنۋە كۆرگەزمىسىدە ، Skoda VisionC ماركىنىڭ كۆرۈنۈش تىلىنىڭ ئۆزگىرىشىنىلا ئەمەس ، بەلكى يەنە بىر قىسىم ھېسسىيات ئېلىپ كېلىشنىمۇ پىلانلىغان بولۇپ ، مىش-مىش پاراڭلار يېقىن كەلگۈسىدە ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
Skoda VisionC نىڭ نېمىلىكىنى چۈشىنىش ئۈچۈن ، بۇ سكودا ئوكتاۋىياغا ، ئاممىباب CC نىڭ ۋولكىسۋاگېن پاساتقا بولغان نېمە ئىكەنلىكىنى. مۆلچەرلىنىشىچە ، Skoda VisionC Skoda Octavia ۋە ئۇنىڭ MQB سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ، (ساختا) 4 ئىشىكلىك جۈپلەرنىڭ ئۇۋىسىنى بىرلەشتۈرگەن ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى بارلىققا كەلتۈرۈشى مۇمكىن. ھەتتا ئۇنى 4 ئىشىك دەپمۇ ئاتىغىلى بولمايدۇ ، چۈنكى ئاۋدى A5 Sportback ۋە BMW 4 قاتارى GranCoupe غا ئوخشاش ، Skoda VisionC نىڭ ئارقا دېرىزىسىنى ئېچىش ئارقىلىق 5-ئارقا ئىشىك بولىدۇ.
قائىدىلەر بۇ ئورۇن بىلەن داڭلىق. دېرىزە سەل تۆۋەنرەك ، ئۆگزىسى تېخىمۇ سۇيۇق ، كەينىگە كىرىش توسالغۇ بولىدۇ. ئۇسلۇبتا ئېرىشىسىز ، ئىشلىتىشچانلىقىڭىزنى يوقىتىسىز. دېمەك ، تۇنجى مېرسىدىس CLS تەرىپىدىن رەسمىي باشلانغان بۇ بوشلۇق سودا مۇۋەپپەقىيىتىنى داۋاملىق ئىسپاتلاپ ، ئادەتتىكى پىكاپ ياكى سالونغا جەلپ قىلىش كۈچى ۋە ھېسسىياتنىڭ لازىملىق دورىنى ئوكۇل قىلىپ سېلىشقا رۇخسەت قىلغان ، ئەمما ئۇنىڭغا ۋارىسلىق قىلمىغان. بۇلارنىڭ بارلىق كەمچىلىكى. ئەلۋەتتە ، بۇ ماركىنىڭ جەلپ قىلىش كۈچى مودېللار بىلەن تېخىمۇ ھېسسىياتقا تولغان. مودېللىرىنىڭ ئەقىلگە مۇۋاپىقلىقى بىلەن تونۇلغان سكودادا ئازراق چېخ ھېسسىياتى خاتا بولۇپ قالمايدۇ.
سكودانىڭ ۋولكىسۋاگېن تەرىپىدىن سېتىۋېلىنغاندىن كېيىن ، يۇقارقى رەسىمنىڭ ئىسپاتلىشىچە ، تۇنجى قېتىم بۇ ماركىغا بىر ئاز ھېسسىيات ئېلىپ كېلىشكە ئۇرۇنۇشى ئەمەس. Skoda Tudor 2002-يىلى بىر ئۇقۇم سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان بولۇپ ، يېقىندا تونۇشتۇرۇلغان Skoda Superb نى ئاساس قىلىپ ، كۇپىنىڭ تىپىك تەتقىقاتى ئۈستىدە ئىزدەنگەن. بۇ ئۇقۇمنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇشىغا قارىماي ، ئۇ ئەزەلدىن ھەقىقىي نەتىجىگە ئېرىشەلمىدى ، يەنى ئۇ ھەرگىزمۇ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە كىرەلمىدى. بەلكىم Skoda VisionC تېخىمۇ ياخشى تەلەيگە ئېرىشىشى مۇمكىن.