بۇ ھەپتە چېخ ماركىسى يېڭى Skoda Octavia RS نىڭ تۇنجى سۈرىتىنى ئېلان قىلدى. ئۇ ئىككى ماتور ، بىرى دىزېل ۋە بىر بېنزىن بىلەن تەمىنلەيدۇ.
سالون ۋە يۈك ماشىنىسىدىن ئىبارەت ئىككى ماشىنا گەۋدىسىدە كۆرسىتىلدى ، ئىككى ماتورنى تاللىغىلى بولىدۇ ، يېڭى Skoda Octavia RS تۇنجى قېتىم سۈرەتلەردە تۇنجى قېتىم گۇدۋۇد بايرىمى ئۆتكۈزۈلمەكچى بولغان كاتتا ئېچىلىشتىن بۇرۇن پەيدا بولدى ، بۇ يەردىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ ئەنئەنىۋى ماشىنا يىغىلىشى « سېنىڭ ئۇلۇغلۇقىڭ ».
تېخىمۇ كۈچلۈك نۇسخىدىكى Skoda Octavia RS نىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 220 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، 2.0 TSI بېنزىن ماتورى ھاسىل قىلىدۇ ، دىزېل نۇسخىسىنىڭ 2.0 TDI ماتورىدىن چىقىرىلغان ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 184 ئات كۈچى. بىز ئوخشاش ئاممىباب گولف توپنىڭ GTI ۋە GTD نىڭ تەنھەرىكەت تىپىدىكى نۇسخىسىنى تاپالايمىز.
Skoda Octavia RS غا ئەسلىدە ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن ، TSI نۇسخىسىدا چېخنىڭ مودېلى پەقەت 6.8 سېكۇنتتا 0-100km / h غا يېتىدۇ. دىزېل نۇسخىسىدا بولسا ئوخشاش «چامباشچىلىق» كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، ئەمما ئۇزۇنراق ، 8.1 سېكۇنت. قوش مۇفتىلىق DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تاللاش شەكلىدە ئىشلەتكىلى بولىدۇ ، بۇ ئەلۋەتتە بۇ Octavia نى تېخىمۇ تېزلىتىدۇ ، ئەمما DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نومۇرى تېخى ئېنىق ئەمەس.
ئوكتاۋىيا دائىرىسىنىڭ ئادەتتىكى نۇسخىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، يېڭى RS 12mm تۆۋەن (Combi نۇسخىسىدا 13mm) تۆۋەنلىتىلىدۇ ھەمدە داڭلىق XDS ئېلېكترونلۇق پەرقلەندۈرۈش قۇلۇپ سىستېمىسى سەپلىنىدۇ ، بۇ ئالدى تورمۇزنىڭ سەۋىيىسىدە ھەرىكەت قىلىدۇ. مېخانىكىلىق پەرقلەندۈرۈش قۇلۇپىنىڭ تەسىرى.
يېڭى بىر يۈرۈش تەنھەرىكەت چاقى (بىز كۆرگەن ئەڭ گۈزەل) ۋە يېڭى بىخەتەرلىك لىمى ۋە قاراڭغۇ چوڭ چىراغ ئۈچۈنمۇ يارقىن نۇقتا. ئەگەر بۇ ئېلېمېنتلار Skoda Octavia RS نى ئۆزىنىڭ قېرىنداشلىرىدىن پەرقلەندۈرۈش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئويلانغۇچىلارغا يەتمىسە ، RS قىسقارتىلمىسى پۈتۈن بەدەنگە تارقالغان بولۇپ ، قىزىل بويالغان كالىفورلار گۇماننى يوقىتىدۇ. تېخىمۇ كۆپ «قىزىلمۇچ» بار بۇ نەشرى RazãoAutomóvel نىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىغا كىرمىسىمۇ ، ئەمما Skoda Octavia RS 1.6 TDI نىڭ زاپاس پاراخوتىدا قىلغان 1000 كىلومىتىرنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ.
تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa