ياۋروپادىكى ئاساسلىق بەش توك يولىدىكى ئەڭ تېز ئىشلەپچىقىرىش ئالدى چاق قوزغاتقۇچقا ئايلىنىش خىرىسىغا دۇچ كەلگەن خوندا پۇقرالار تىپى R. ياپونىيە ماركىسىنىڭ «خوندا Civic Type R Challenge 2018» دەپ ئاتىغانلىرىنى تاماملاپ ، بەشىنچى ۋە ئەڭ ئاخىرقى رېكورتنى قوشتى. بۇ قېتىم ئاچارچىلىق توك يولىدا.
ئەنگىلىيەنىڭ فورمۇلا 1 نىڭ سابىق چېمپىيونى جېنسون باتتوننىڭ چاقىدا ، R تىپلىق ۋېنگرىيە 4.38 كىلومىتىر توك يولىنىڭ ئەڭ ياخشى ئايلانمىسىنى ياساپ چىقتى - بۇ 180º بۇرۇلۇش ۋە مۇرەككەپ چىكاننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 2: 10.19 سېكۇنت.
بۇ ۋاقىت بىلەن ، Button ئالدىنقى ئەۋلاد Civic Type R نىڭ 2016-يىلى ياراتقان رېكورتىنى ياخشىلىدى.
جېنسون باتتون ، NSX دەرىجىدىن تاشقىرى GT شوپۇرى ، F1 نىڭ سابىق چېمپىيونىبىز 2006-يىلى خوندا بىلەن بولغان تۇنجى F1 مۇسابىقىسىدە غەلىبە قىلغان ۋېنگورىڭغا كەلدۇق ، يېڭى R تىپلىق ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىدا يېڭى لاپاس رېكورتى ياراتتۇق ، قىلغانلىقىمىزدىن بەك خۇشالمەن!
بەش توك يولى ، بەش خاتىرە
ئاچارچىلىقتا ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىنىڭ ئەڭ تېز لاپاس نومۇرى 2017-يىلى 4-ئايدىن كېيىن باشلانغان خىرىسنىڭ ئەڭ يېڭى بابى بولۇپ ، يېڭى خوندا Civic Type R نىڭ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ تېز چاق قوزغىلىدىغان ماشىنا سۈپىتىدە بېكىتىلگەندىن كېيىن ، Nürburgring Nordschleife دا.
گېرمانىيە يولىدا ، ياپون ناخشىسى ئەڭ ياخشى لاپاس ۋاقتىنى بەلگىلىدى ، 7min43.8s.
شۇنىڭدىن باشلاپ ، سىناقلار ئېلىپ بېرىلدى Magny-Cours ، فرانسىيە ، WTCR شوپۇرى Esteban Guerrieri بىلەن يېڭى رېكورت ياراتتى 2min1.51s.
ئاللىبۇرۇن Spa-Francorchamps بېلگىيەدە ، ئەڭ ياخشى بەلگە ۋە يېڭى رېكورت يارىتىش ئۈچۈن ياپونىيە دەرىجىدىن تاشقىرى GT نىڭ چولپىنى بېرتراند باگېتقا چۈشۈپ قالدى. 2min 53.72s.
2018-يىلى 7-ئايدا كۈمۈش تاش ، بۇ BTCC رىۋايىتى مات نېئالنىڭ نۆۋىتى بولۇپ ، ئەنگىلىيەنىڭ يولى ئۈچۈن يېڭى رېكورت ياراتتى 2min 31.32s.
ئاخىرىدا ، بىزنىڭ Estoril Autodrome ، ئۇنى ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ يېڭى ئۆلچىمى قىلىپ بېكىتىش ئۈچۈن پورتۇگالىيەنىڭ WTCR شوپۇرى تىياگو مونتېروغا چۈشۈپ قالدى. 2min 1.84s.