ئالدىنقى ھەپتە ئېلان قىلىنغاندەك ، فورد بۈگۈن ئامىستېردامدا ئۇيۇشتۇرغان «تېخىمۇ ئىلگىرىلەش» پائالىيىتىدىن پايدىلىنىپ ، بۇنى ئاشكارىلىدى يېڭى بىر ئەۋلاد فورد كۇگا . ھازىرغا قەدەر فوردنىڭ ياۋروپادىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى بولغان دالا ماشىنىسى ۋە بۇ ماركىنىڭ كونا قىتئەدىكى ئەڭ كۆپ سېتىلغان مودېلى (Fiesta ۋە فوكۇسنىڭ ئارقىسىدا) ، كۇگا ھازىر ئۈچىنچى ئەۋلادتا.
فوردنىڭ قالغان قىسمىغا ماس ھالدا قارايدىغان بولساق ، كۇگادا ھازىر ئەنئەنىۋى فورد رېشاتكىسى بار ، قۇيرۇق قىسمىدا مودېلنىڭ بەلگىسى بەلگە ئاستىدا ۋە قۇيرۇق قىسمىنىڭ مەركىزى ئورنىدا كۆرۈلىدۇ ، بۇ فوكۇستا يۈز بەرگەنگە ئوخشاش.
ئۇ 100% يېڭى بىر ئەۋلاد. بىز بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد يارقىن نۇقتىلارنى سۇندۇق.
بارلىق تەمدىكى ئارىلاشما ماددىلار
يېڭى بىر ئەۋلاد كۇگا ھەققىدىكى چوڭ خەۋەرلەر ماتورنىڭ ئاستىدا پەيدا بولدى ، دالا ماشىنىسى بارلىققا كەلدى فورد تارىخىدىكى ئەڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مودېل ، يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ، ئارىلاش ماتورلۇق ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى بىلەن تەمىنلەنگەن ماركىنىڭ تۇنجى مودېلى. كۇگا بۇ ماتورلاردىن باشقا ، يەنە «ئادەتتىكى» بېنزىن ۋە دىزېل نۇسخىسىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى قىستۇرما ئۇ تاۋارلىشىش باشلانغاندىن تارتىپلا ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە 2.5 لېتىرلىق بېنزىن ماتورى ۋە تۆت سىلىندىرنى بىرلەشتۈرۈپ ، ئاتكىنسون دەۋرىگە ئاساسەن مەشغۇلات قىلىدۇ ، ئېلېكتر ماتورى ۋە باتارىيىسى 14.4 كىلوۋات سائەتكە يېتىدۇ. 225 ئات كۈچى ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى 50 كىلومىتىر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىستېمالغا كەلسەك ، فورد ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 1.2 l / 100 km ، CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى 29 g / km (WLTP) نى ئېلان قىلدى. باتارېيەگە 230 V چىقىش ئېغىزىدىن تۆت سائەت ئىچىدە توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، سىز EV Auto ، EV Now ، EV كېيىن ۋە EV توك قاچىلاشتىن ئىبارەت بەش خىل ئىشلىتىش ئۇسۇلىنى تاللىيالايسىز.
ئارىلاش ماتورلۇق كۇگا توكقا چېتىلمايلا 2.5 l ماتور ۋە ئاتكىنسون دەۋرىيلىكى بىلەن ئېلېكتر ماتورى ۋە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە (موندېئوغا ئوخشاش) ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىرلەشتۈرۈلگەن. مۆلچەرلىنىشىچە ، 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا يېتىپ كېلىشى مۇمكىن ئىستېمال مىقدارى 5.6 l / 100 كىلومىتىر ، قويۇپ بېرىش مىقدارى 130 g / km ، مۆلچەرلىنىشىچە ، ئۇ پۈتۈن چاق قوزغىلىش ۋە ئالدى چاق قوزغاتقۇچ بىلەن تەمىنلىنىدىكەن.
يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىغا كەلسەك ، ئۇنىڭغا Diesel ماتورى ئىشلىتىلگەن ، 2.0 l EcoBlue ۋە 150 ئات كۈچى ، ئۇنى ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئورنىنى ئالغان بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن بەلۋاغ قوزغىتىش / گېنېراتور سىستېمىسى (BISG) ۋە 48 V لىق ئېلېكتر سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈش. CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 132 g / km ، 5.0 l / 100km.
«ئادەتتىكى» ماتورلار ئىچىدە ، كۇگانىڭ 1.5 EcoBoost 120hp ۋە 150hp نەشىرىدە ئۇنىڭغا سىلىندىرنى توختىتىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان. Diesels ئىچىدە ، بۇ تەكلىپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ 1.5 EcoBlue نىڭ 120 ئات كۈچى ، 2.0 ئات كۈچىنىڭ 2.0 EcoBlue كېيىنكىسى پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
يېڭى بىر ئەۋلاد ، يېڭى سۇپا
سۇپىدا ئولتۇرۇڭ C2 - فوكۇس بىلەن ئوخشاش - كۇگا تۇنجى بولۇپ بۇ يېڭى دۇنيا سۇپىسىدا ياسالغان فورد SUV. نەتىجىدە ، چوڭ-كىچىكلىكى ئاشقان بولسىمۇ ، ئېغىرلىقى 90 كىلوگىرام ئەتراپىدا ئورۇقلاپ ، ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا تورمۇز قېتىشىش نىسبىتى% 10 ئاشقان.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
چوڭ-كىچىكلىكىنى تىلغا ئالساق ، ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا فورد SUV نىڭ كەڭلىكى 44 مىللىمېتىر ، ئۇزۇنلۇقى 89 مىللىمېتىر ، ئوق ئارىلىقى 20 مىللىمېتىر ئاشقان.
بوشلۇق كەم ئەمەس
ئويلىغىنىمىزدەك ، يېڭى سۇپىنىڭ قوللىنىلىشى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنىڭ ئومۇملىشىشى كۇگانىڭ تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق بىلەن تەمىنلەشكە باشلىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئالدى تەرەپتە ، مۈرىنىڭ بوشلۇقى 43 مىللىمېتىر ، يانپاش دەرىجىسىدە ، كۇگانىڭ ئالدى ئورۇندۇقتىكى يولۇچىلار 57 مىللىمېتىر ئاشقان.
ئارقا ئورۇندۇقتىكى يولۇچىلارغا كەلسەك ، بۇلارنىڭ مۈرىسى سەۋىيىسىدە 20 مىللىمېتىر ، يانپاش دەرىجىسىدە 36 مىللىمېتىر بار. يېڭى بىر ئەۋلاد كۇگا ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 20 مىللىمېتىر قىسقا بولسىمۇ ، فورد ئالدى ئورۇندۇقتا 13 مىللىمېتىر ، ئارقا ئورۇندۇقتا 35 مىللىمېتىر تېخىمۇ كۆپ باش ئۆي بىلەن تەمىنلىدى.
يۇقىرى تېخنىكا ۋە بىخەتەرلىكمۇ
يېڭى بىر ئەۋلاد Kuga غا 12.3 »رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى ئورنىتىلغان (باش ئېكرانى تولۇقلانغان ، ياۋروپادىكى فورد SUV لار ئىچىدە بىرىنچى) ، سىمسىز توك قاچىلاش سىستېمىسى ، 8» سېزىمچان ئېكران ، FordPass Connect ، B&O ئاۋاز سىستېمىسى ھەتتا ئادەتتىكى SYNC 3. ئاۋازلىق بۇيرۇق ئارقىلىق ھەر خىل ئىقتىدارلارنى كونترول قىلالايدىغان سىستېما.
بىخەتەرلىك جەھەتتە ، يېڭى كۇگاغا ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، قاتناش بەلگىسىنى تونۇش ، ئاكتىپ باغچا ياردەمچىسى ياكى پىيادىلەر ۋە ۋېلىسىپىت مىنگەنلەرنى بايقاش بىلەن فوردنىڭ سوقۇلۇشتىن بۇرۇنقى سىستېمىسى قاتارلىق سىستېمىلار سەپلەنگەن. كۇگا بىلەن فوردنىڭ قارىغۇلارچە بايقاش ئارقىلىق يېڭى يول ساقلاش سىستېمىسى كەلدى.
بارلىق تەملەرنىڭ نۇسخىسى
فورد دائىرىسىدىكى ئادەتكە ئايلانغاندىن كېيىن ، يېڭى Kuga نىڭ كۇگا تىتان ، Kuga ST-Line قاتارلىق بىر قانچە خىل نۇسخىسى بار ، ھەتتا فورد دالا ماشىنىسىغا بىر قانچە «شەخس» تەمىنلەيدىغان Kuga Vignale قاتارلىقلار بار. تىتاننىڭ ۋارىيانتى مۇرەككەپلىككە دو تىككەن ، تەنھەرىكەت لىنىيىسىدىكى ST-Line ۋە ئاخىرىدا ، Vignale تېخىمۇ ھەشەمەتلىك ئۇسلۇبقا دو تىككەن.
ھازىرغا قەدەر ، فورد يېڭى كۇگانىڭ بازارغا كېلىدىغان ۋاقتىنى تېخى ئېلان قىلمىدى ، شۇنداقلا ياۋروپادىكى كۆك تۇخۇم ماركىسىدىكى دالا ماشىنىلىرى ئىچىدە ئەڭ ياخشى ساتقۇچى بولغان ئۈچىنچى ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ باھاسى تېخى نامەلۇم.