ئالدى بىلەن ، بىز Carscoops تور بېكىتى ئارقىلىق تويوتانىڭ يېڭى نۇسخىسىغا ئىلتىماس قىلىنغان پاتېنتنى كۆردۇق. ئۇنىڭ نەق مەيدان ۋە رەڭدار كۆرۈنۈشىنى ئۇزاق ساقلاشنىڭ ھاجىتى يوق ، بىز ئۇنىڭ ئىسمىنى بىلدۇق: تويوتا La Coupe.
بۇ بىر غەلىتە ھېكايە ، چۈنكى بىز ئۇنى ھازىرلا تونۇغان بولساقمۇ ، ئۇ كەم دېگەندە 2018-يىلى ئۆكتەبىردىن باشلاپ ياپونىيەنىڭ «ئايلىنىپ يۈرۈشى» بىلەن تونۇلدى - بۇ ئىنتېرنېتتىن قانداق يىراقلاشتى؟ بۇ ئۇقۇم ھەققىدە رەسمىي ئۇچۇر بولمىغاچقا ، ئۇ تېخىمۇ غەلىتەلىشىدۇ. بارلىق مەقسەتلەر ئۈچۈن ، ئۇ مەۋجۇت ئەمەس.
سىز كۆرەلەيدىغان رەسىملەرمۇ بۇ ماركىنىڭ رەسمىي ئەمەس ، بەلكى ئۇ كۆرسىتىلگەن بىر قانچە شەھەردە La Coupe بىلەن يولنى بېسىپ ئۆتكەن كىشىلەرنىڭ. زادى بۇ ئۇقۇمنىڭ ئارقىسىدىكى ھېكايە نېمە؟
تويوتا La Coupe
بىرىنچىدىن ، رەسىملەردىن كۆرەلەيدىغىنىمىزدىن پەرقلىق ۋە سۇيۇق سىزىقلىق كىچىك جۈپلەر. ئۇنىڭ ئۇسلۇبىدا بۇ خىل تىپتا ئادەتتىكى كۆرۈش سېزىمى كەمچىل بولۇپ ، «پاكىز» چىراي ئاشكارىلاندى ، ھەتتا دوستانە دېيەلەيمىز. ئۇ كۆك رەڭلىك تەگلىكتە تويوتا بەلگىسىنى تەنھەرىكەت قىلغان بولۇپ ، ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىنى كۆرسىتىدۇ.
قۇيرۇق قىسمى تېخىمۇ ئەسلىي بولۇپ ، بىز ئالدى تەرەپتە بايقىغان ئوخشاش ھەل قىلىش لايىھىسىنى كۆپەيتىدۇ ، بولۇپمۇ ئوپتىكىلىق گۇرۇپپىنىڭ ئوخشاش شەكىللىرىگە قارىساق ، بادام قىياپىتى بار. ئەڭ كۆرۈنەرلىك پەرق شۇكى ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئارقىنىڭ تەلەپپۇزدا ئاخىرلىشىشى.
بۇ كابىنكىنىڭ ھەجىمى Peugeot RCZ غا ئوخشاش ماشىنىلارنى ئەسلىتىدۇ ، ئەمما تويوتا La Coupe كۆپەيتىلگەن نۇسخىدىن باشقا نەرسە - كۆرۈنۈشتە ئۇنى بىز كۆرگەن باشقا بىر جۈپلەردىن پەرقلەندۈرگىلى بولمايدۇ. ئۇنى ياپونىيە ماركىسىنىڭ ھازىرقى پورتېرتى بىلەن سېلىشتۇرۇپ كۆرسەك ، ئۇ ناھايىتى روشەن سېلىشتۇرما بولۇپ ، گىگانت رېشاتكىلار ، ئىپادىلەش ئېغىزى ۋە ئۆتكۈر چوققىلار بىلەن ئاخىرلاشقان نۇرغۇن مەزمۇنلارنىڭ ئورنىنى تېخىمۇ راۋان ، سۇيۇق ئۇسلۇب بىلەن ئالماشتۇرىمىز.
«ئۈچىنچى ئاكا»
شۈبھىسىزكى ، بۇ ھەممىمىزنىڭ قىزىقىشىنى قوزغىدى. نېمىشقا ياپونىيەنىڭ ئاممىۋى ساياھىتى ۋە La Coupe ھەققىدىكى رەسمىي ئۇچۇرلار يوق؟
View this post on Instagram
بىز تويوتانىڭ بىر يۈرۈش تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا ئىگە بولۇشنى خالايدىغانلىقىنى بىلىمىز ، ئىلگىرى ئۇنىڭ كاتالوگىدا MR2 ، Celica ۋە Supra بار بولۇپ ، «ئۈچ ئاكا» دەپ ئاتالغان. بۈگۈنكى كۈندە ، GT86 نىڭ سېلكا بىلەن ئوخشاش ئورنى بار ، Supra ھازىر بازارغا سېلىنىۋاتىدۇ ، شۇڭا MR2 نىڭ ئورنىنى تولدۇرىدىغان نەرسە يوق.
Déja vu
2015-يىلى ، توكيو ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، تويوتا GT86 نىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان S-FR ناملىق ئەسلى تىپنى تونۇشتۇردى. ئۇنىڭدا بىر خىل ئەسلى تىپ بار ، چۈنكى ئۇنىڭدا ئىشلەپچىقىرىش تىپىدىكى بارلىق «چەكمە» لەر بار ، يەنى ئادەتتىكى ئەينەك ۋە ئىشىك تۇتقۇچلىرى ۋە ئىچى تولۇق.
ئۇنىڭ ئارقىسىدا ماتور يوق ، MR2 غا ئوخشاش ، كىچىك تىپتىكى بەيگە پىكاپىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىنى مازدا MX-5 بىلەن ئوخشاش ئۇزۇنلۇقتىكى ئالدى ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغاتقۇچنىڭكىگە ئوخشاش. ئىككىنچى رەت ئورۇندۇقنىڭ بوشلۇقى. قانداقلا بولمىسۇن ، تەييارلىق ھالىتى ئاشكارلانغان بولسىمۇ ، ئىشلەپچىقىرىشقا تەييارلانغاندەك ، ئۇ پەيدا بولغاندەك تېزلا غايىب بولدى.
تويوتا La Coupe يوقاپ كەتكەن «ئۈچىنچى ئاكا» مۇ؟
Carscoops بىر ئاز يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا تەكشۈرۈپ ، تويوتانىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىسى نەنسى خۇببېل ئارقىلىق رەسمىي جاۋابقا ئېرىشتى ، ئۇنىڭ جاۋابى غايەت زور چېلەك سوغۇق سۇ بولۇپ چىقتى. ئۇنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، La Coupe تويوتانىڭ ياپونىيە بۆلۈمىنىڭ ئىچكى تەتقىقاتىدىن باشقا نەرسە ئەمەس ، ئۇنى ئىشلەپچىقىرىش نىيىتى يوق. Carscoops ھەتتا ئېلان قىلغان پاتېنتلار ئۇنىڭ ئاممىۋى سورۇنلاردا كۆرسىتىلىشى ئۈچۈن زۆرۈر ئىدى.
بىز «قۇلاقنىڭ كەينىدىكى بۈركۈت» نى داۋاملاشتۇرىمىز ... ئاڭلاشلارغا قارىغاندا ، MR2 ئىلگىرى ئىگىلىۋالغان ئورۇننى ئىگىلەيدىغان «ئۈچىنچى ئاكا» توكلۇق بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا TNGA سۇپىسىنى ئىشلىتىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىپ ، ئېلېكتر ماتورىنى قويىدۇ. ئارقا ئوقتا ، MR2 ياكى Midship Runabout 2 دېگەن ئىسىمنى ساقلاشقا يول قويىدۇ.
تويوتا La Coupe نىڭ ئارخىپىغا قارايدىغان بولساق ، ئۇنىڭ ئالدى قىسمىغا ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئارقا قىسمىغا توغرا كېلىدۇ ، ئۇنىڭ مەركىزى ئارقا ياكى ئارقا ئورنىدا ماتور بار «مەخلۇق» نىڭ مۇۋاپىق نىسبىتى بار. La Coupé قىياس MR2 نىڭ نۇرغۇن لايىھىلەش تەكلىپلىرىنىڭ بىرىمۇ؟ ساقلىشىمىز قالدى.
مەنبە: Carscoops.