بۇ يىل يىل بېشىدا دېترويىت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرگەزمە قىلىنغاندىن كېيىن ، يېڭى مېرسىدىس-بېنىز G دەرىجىلىك ھازىر ياۋروپادا تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا قويۇلدى. ئۆزىنىڭ 40 يىللىق مەۋجۇتلۇقىنى تەبرىكلەيدىغان مودېل قايتا-قايتا قاراشقا دو تىكتى ، ئەسلى مودېلنىڭ روھىنى يوقىتىپ قويماسلىققا ئۇرۇندى.
ئاخىرىدا ، مېرسىدىس-بېنىز سىنبەلگىسىنىڭ تەگلىكىنى ئۆزگەرتىشنى قارار قىلدى ، ئۇنىڭ چوڭلۇقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 53 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 121 مىللىمېتىر كېلىدۇ ، بۇنىڭدىكى ئەڭ چوڭ يارقىن نۇقتا قايتىدىن لايىھەلەنگەن بىخەتەرلىك لىمى ، شۇنداقلا يېڭى ئوپتىكا قاتارلىقلار. ئايلانما LED ئىمزا.
ئىچىدە يەنە يېڭىلىقلارمۇ بار ، ئەلۋەتتە ، بۇ يەردە يېڭى رول ، مېتالدىن ياسالغان يېڭى ماتېرىياللار ۋە ياغاچ ياكى كاربون تالاسىدىكى يېڭى بېزەكلەردىن باشقا ، بوشلۇق كۆپىيىدۇ ، بولۇپمۇ ئارقا ئورۇندۇقتا ، ھازىر ئولتۇرغۇچىلاردا 150 ئادەم بار. پۇتى ئۈچۈن mm ، مۈرىنىڭ سەۋىيىسىدە 27 مىللىمېتىر ، تىرناق دەرىجىسىدە يەنە 56 مىللىمېتىر.
ئوخشىتىش ئەسۋاب تاختىسىدىن باشقا ، ئەڭ يارقىن نۇقتا يېڭى رەقەملىك ھەل قىلىش چارىسى بولۇپ ، 12.3 دىيۇملۇق ئىككى ئېكران ۋە يېڭى يەتتە ئاۋازلىق ئاۋاز سىستېمىسى ياكى تاللاش سۈپىتىدە ، تېخىمۇ ئىلغار 16 ياڭراتقۇ Burmester Surround سىستېمىسى بار.
گەرچە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ھەشەمەتلىك بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى G دەرىجىلىك يەنە دالادا تېخىمۇ ئىقتىدارلىق بولۇشقا ۋەدە بەردى ، ئۈچ% 100 لىك سىيرىلما پەرقلىق پەرق بار ، شۇنداقلا يېڭى ئالدى ئوق ۋە مۇستەقىل ئالدى ئاسما جازا بار. ئارقا ئوقمۇ يېڭى ، ماركا باشقا سۈپەتلەر ئىچىدە مودېلنىڭ «تېخىمۇ مۇقىم ۋە پۇختا ھەرىكەت» كە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
پايدىلىنىش بۇلۇڭى
دالا ھەرىكىتىدىن نەپكە ئېرىشىپ ، ھۇجۇم قىلىش ۋە چېكىنىش بۇلۇڭىنى ياخشىلاپ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 31º ۋە 30º غىچە ، شۇنداقلا توك چىقىرىش ئىقتىدارى 70 سانتىمېتىرغا يېتىدۇ. بۇ ، 26º شامال ئۆتۈشۈش بۇلۇڭى ۋە 241 مىللىمېتىرلىق يەر تازىلاشتىن باشقا.
يېڭى مېرسىدىس-بېنىز G دەرىجىلىكنىڭ يەنە يېڭى يۆتكىلىش ساندۇقى بار ، ئۇنىڭدىن باشقا G-Mode ھەيدەش ھالىتىنىڭ يېڭى سىستېمىسىدىن باشقا ، راھەت ، تەنھەرىكەت ، يەككە ۋە ئېكولوگىيىلىك تاللاشلار بار ، ئۇلار قوزغىتىش ئىنكاسى ، رول ۋە ئاسما جازا قاتارلىقلارنى ئۆزگەرتەلەيدۇ. يولدا تېخىمۇ ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ئاليۇمىنغا ئوخشاش يېنىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش نەتىجىسىدە ، يېڭى G دەرىجىلىكنى AMG ئاسما جازىسى بىلەن تەمىنلىگىلى بولىدۇ ، ئۇنىڭدىن باشقا يەنە ئېغىرلىقى 170 كىلوگىرام تۆۋەنلەيدۇ.
ماتور
ئاخىرىدا ماتورغا كەلسەك ، يېڭى G دەرىجىلىك 500 A بىلەن بازارغا سېلىنىدۇ 4.0 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ، 422 ئات كۈچى ۋە 610 ن.م لىق بۇرۇلۇش مومېنتى ، 9G TRONIC ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تۇراقلىق ئايلاندۇرغۇچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.مېرسىدىس- AMG G 63
بۇ ماركىنىڭ G دەرىجىدىكى ئەڭ ھەشەمەتلىك ۋە كۈچلۈكلىرى جەنۋەدە يوقاپ كەتمەسلىكى مۇمكىن. بېنىز- AMG G 63 نىڭ 4.0 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى ۋە 585 ئات كۈچى - ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 1500 cm3 ئاز بولسىمۇ ، ئۇ تېخىمۇ كۈچلۈك - توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك. قالتىس ئېلان قىلىدۇ 850Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى 2500 دىن 3500 كىچە بولغان ئارىلىقتا ، ھەمدە ئىككى يېرىم توننا ئەتراپىدا تۈرنى باشقۇرىدۇ 100 كىلومېتىر / سائەتتە پەقەت 4.5 سېكۇنت . تەبىئىيكى ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 220 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ياكى AMG قوزغاتقۇچنىڭ تاللىشى بىلەن 240 كىلومىتىر.
جەنۋەدە بۇ ساپ AMG نىڭ 1-نەشىرىنىڭ تېخىمۇ ئالاھىدە نۇسخىسى بار ، ئون خىل رەڭدە بار ، سىرتقى ئەينەكتە قىزىل رەڭلىك بېزەكلەر ، قارا رەڭلىك 22 ديۇملۇق قېتىشمىلىق چاق بار. ئىچىدە يەنە كاربون تالالىق كونترول سۇپىسى ۋە ئالاھىدە ئەندىزە بىلەن تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى بار قىزىل رەڭلىك بېزەكلەر بولىدۇ.
YouTube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ ، ھەمدە خەۋەرلەر بىلەن سىنغا ئەگىشىڭ ، ھەمدە 2018-يىللىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىكى ئەڭ ياخشى.