ياۋرو NCAP سىناق باتارېيەسى يولغا قويۇلۇشتىن بىر قانچە ھەپتە ئىلگىرى ، يېڭىدىن قۇرۇلغان جۇڭگو ماشىنا ماركىسى Qoros نىڭ رەھبەرلىرى قىزغىنلىقىنى يوشۇرالمىدى ، سەۋەبىمۇ شۇنداق.
سىناق قىلىنغان مودېل 3 Sedan بولۇپ ، ماشىنىنىڭ مەلۇم مەنىدىكى ئومۇمىي ئىسمى ، جۇڭگو ماركىلىرى بىزگە ئادەتلىنىپ كېلىۋاتقان ئادەتتىكى تۈگىمەس ھەرپلەرنىڭ قىسقارتىلمىسىغا زىت. بۇ ماركىنىڭ مەقسىتى ئېنىق: ياۋروپادىكى سېتىش رەھبەرلىرى بىلەن رىقابەتلىشىش ، ئۇ دەل شۇنداق.
قۇرامىغا يەتكەنلەرنى قوغداشنىڭ ئاخىرقى 95% دەرىجىسى بىلەن ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى نەتىجىنىڭ بىرى بولغان بۇ ماركا Skoda Octavia ، تويوتا كوروللا ۋە… مېرسىدىس-بېنىز CLA قاتارلىق ماشىنىلاردىن ئېشىپ كەتتى.
ئۇ يەرلەردىن كەلگەن ماشىنىلارنىڭ ئىناۋىتىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ماركىنىڭ ماشىنىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا بىخەتەرلىك ئەڭ مۇھىم ئىش ئىدى ، بۇنىڭ ئۈچۈن ، كوروس سائاب بىخەتەرلىك بۆلۈمىنىڭ سابىق باشلىقى روگېر مالكۇسسونغا ، شۇنداقلا ماگنا-ستەيرگە مۇراجىئەت قىلدى. مودۇل سۇپىسىنىڭ.
گەرچە تەرەققىياتنىڭ كاپىتالى خەنزۇچە بولسىمۇ ، ئەمما Qoros نىڭ ئەمەلىيەتتە جۇڭگونىڭ ماركىسىمۇ ياكى ھېچ بولمىغاندا بۇ ماشىنىلارنىڭ ھەقىقىي جۇڭگوچە ئىكەنلىكى توغرىسىدا سوئال سوراشقا توغرا كېلىدۇ ، باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ۋولكېرنىڭ مۇلازىمىتىنى ئىشلىتىدۇ. Steinwascher (سابىق VW ئامېرىكا) ۋە لايىھەدە Gert Volker Hildebrand (لايىھىلىگۈچى BMW / Mini) نىڭ ياردەم قولى بار.
بۇ ماركا بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا جۇڭگو بازىرىدىكى تۇنجى ئورۇنلارنى سېتىشنى پىلانلىغان. ياۋروپا 2015-يىلى ئەگىشىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا كوروس چاڭشۇ ئەسلىھەلىرىدە يىلىغا 450 مىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنى ئۈمىد قىلىدۇ.
ئېنىقكى ئۇنىڭ سۈپەتلىك مەھسۇلات ئىكەنلىكىنى ئويلاشقاندا ، ياۋروپالىقلار جۇڭگو ماشىنىسىنى قوبۇل قىلىشقا تەييارمۇ؟
Qoros 3 نىڭ خەلقئارالىق تونۇشتۇرۇشىدا ، بۇ يىلنىڭ بېشىدا جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ، Ledger ئاپتوموبىل شىركىتى ياۋروپا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بۇ جۇڭگونىڭ ھۇجۇمىغا قانداق قارايدىغانلىقىدىن ئەندىشە قىلغان.
