ئاممىباب پولو 1975-يىلدىن باشلاپ ئاممىباب گورۇھى تەرىپىدىن گېرمانىيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان ئىخچام مودېل بولۇپ ، مودېلنىڭ كلاسسىكنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئالتە ئەۋلاد ، بىر نەچچە يۈز شەكلى ۋە نۇرغۇن نۇسخىسى بار. GTi; G40 ، G دەرىجىلىك پەلەمپەيسىمان پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ قىممەتلىك مۇلازىمىتىنى ئىشلەتكەن. ClubSport; ۋە كرېست پولو.
بىرىنچى ئەۋلاد مەخسۇس بېنزىن ئىدى. ئىككىنچى ئەۋلاد دىزېل موتورىنىڭ كەلگەنلىكىنى كۆردى ، ئەمما پەقەت بىر نەچچە بازار بىلەنلا چەكلىنىپ ، ئۈچىنچى ئەۋلادتىن باشلاپ دائىملىق مەۋجۇت بولۇپ تۇردى.
بىرىنچى ئەۋلادلار تۆت خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىشلەتكەن ، ھازىرقى نۇسخىلىرىدا ئاللىبۇرۇن بەش ياكى ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، كېيىن يەتتە خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار.
ئاممىباب پولو MK1 | 1975-1981
تۇنجى پولو 1975-يىلى بازارغا سېلىنغان ، ئىككى ئىشىكى بار بولۇپ ، ئۇزۇن ئۆتمەيلا ئاۋدى 50 دىن كەلگەن.1977-يىلى ۋولكىسۋاگېن پولو پىكاپى Derby نى چىقاردى ، كېيىن كلاسسىك دەپ ئاتالدى. پولونىڭ دائىرىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تەرىپى ئاۋدى 50 نىڭ 1.0 ماتورىدىن ئېلىنغان 50 ئات كۈچىلىك LS بولۇپ ، كېيىن GLS نىڭ ئورنىنى ئالغان. 1979-يىلى ، Polo CLS ، Polo S ۋە Polo LX قاتارلىق يېڭى تىپلار بازارغا سېلىندى ، ھەتتا چىراي ئىپادىسىمۇ بار.
ئاممىباب Polo MK1 نىڭ توققۇز نۇسخىسى بار. تۇنجى ئەۋلاد ئىشلەپچىقىرىش 1981-يىلى 500 مىڭ پولو سېتىلىپ ئاخىرلاشتى.
ئاممىباب پولو MK2 | 1981-1994
Polo MK2 1981-يىلىدىن 1994-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ئىشلەپچىقىرىلغان. 1983-يىلى ۋولكىسۋاگېن ئاللىقاچان بىر مىليون مودېلنى ساتقان ، 1986-يىلى بۇ سان ئىككى مىليون دانە سېتىلغان. 1987-يىلى رىۋايەت ئاممىباب پولو G40 ، پەقەت قوش نۇسخىدا.
1990-يىلى بۇ مودېلغا چاسا چوڭ چىراغ ، چوڭ بىخەتەرلىك لىمى ۋە رېمونت قىلىنغان ئۆي ئىچى ئۆزگەرتىلگەن.
ئاممىباب پولو MK3 | 1994-2002
ئۈچىنچى ئەۋلاد پولو يېڭى سۇپىنى ئاساس قىلغان پۈتۈنلەي يېڭى مودېل ئىدى. ئۇنىڭ 1999/2000 ۋە بەش خىل ئوخشىمىغان نۇسخىسى بار.1995-يىلى ۋولكىسۋاگېن ئىككى خىل يېڭى نۇسخىسىنى چىقاردى: بىرىنچىسى GTi بىلەن دەسلەپكى پولو 3000 بىرلىك (ئۈچ ئىشىك) ۋە بەش ئىشىكلىك ئالاھىدە پولو خارلېكىن. بۇ ئاخىرقى مودېلنىڭ ئاكا-ئۇكىلارغا سېلىشتۇرغاندا پەقەت بىرلا پەرقى بار ، ئۇ كۆپ خىل بولۇپ ، ھەر بىر سىرتقى تاختىنىڭ قىزىل ، سېرىق ، يېشىل ۋە كۆك رەڭلىرى ئوخشىمايدۇ.
ئاممىباب پولو MK4 | 2002-2009
يېڭى پولو 2002-يىلىنىڭ بېشىدا بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، 34 خىل نۇسخىسى بار. چاسا چوڭ چىراغنى قوش يۇمىلاق چوڭ چىراغقا ئۆزگەرتىش ئارقىلىق كۆرۈش پەرقىنى بەلگە قىلدى. بۇ پولونىڭ دائىرىسىنى بۈگۈنگە قەدەر ساقلىنىپ كېلىۋاتقان ئۈسكۈنىلەرنىڭ سەۋىيىسىگە ئۇزارتقان تۇنجى: راھەت ، يۈزلىنىش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك لىنىيەلەر ۋە بىر يۈرۈش قوشۇمچە ماتېرىياللار. ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تۇنجى قېتىم ئاممىباب پولوغا كەلدى.
بارلىق نەشىرلىرى ئىچىدە بىز Polo Fun نى گەۋدىلەندۈرەلەيمىز (2005-يىلى ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسى بىلەن Polo Cross دەپ ئۆزگەرتىلگەن) ، تېخىمۇ تەۋەككۈلچىلىك نۇسخىسى ، ئەمما پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ يوق. ھەمدە Polo GTI 2005-يىلى بازارغا سېلىنغان ، 1.8 پىرقىرىغۇچلۇق ماتور بىلەن ھەر سىلىندىردا بەش كلاپان ۋە 150 ئات كۈچى بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاممىباب پولو MK5 | 2009-2017
بەشىنچى ئەۋلاد پولو 2010-يىلى ئىككى يىللىق مۇكاپاتقا ئېرىشتى: ياۋروپانىڭ يىللىق ماشىنىسى ۋە يىللىق دۇنيا ماشىنىسى. يېڭى ئەۋلاد لايىھىلەش ئەترىتى ۋالتېر دې سىلۋانىڭ رەھبەرلىكىدە بولۇپ ، دۇنيا ماشىنا لايىھىلەشتىكى ئەڭ چوڭ ئىسىملارنىڭ بىرى. پولو تۇنجى قېتىم يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تاپشۇرۇۋالغان.سەككىز يىللىق ئىشلەپچىقىرىشتا ئۇنىڭ 262 فوندستېرلىڭ نۇسخىسى بار.
ئاممىباب پولو MK6 | 2017-present
ئاممىبابنىڭ MQB A0 سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ، ھازىر بەش ئىشىك بىلەنلا تەمىنلەندى. ئۇ ئاللىقاچان GTI نۇسخىسىنى تاپشۇرۇۋالغان ، 2.0 TSI 200 ئات كۈچى سەپلەنگەن ، ئۇنىڭ مۇندەرىجىسىدە يەنىلا Diesel بار. نۆۋەتتىكى ئاممىباب پولو ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار مودېلغا بېغىشلانغان ماقالىمىزدە مەركەزلەشكەن.