40 يىل مەۋجۇتلۇقىنى تەبرىكلەيدىغان مېرسىدىس-بېنىز G دەرىجىلىكلەر بۇ يىلنىڭ بېشىدا دېترويىت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە رەسمىي ئېلان قىلىنغان تۆتىنچى ئەۋلادنى كۆردى.
گەرچە يېڭى G دەرىجىلىك ، كود ئىسمى W464 6-ئايغىچە بىزگە يەتمىسىمۇ ، بىز Affalterbach ماركىسى بىلەن مودېلنىڭ تېخىمۇ ھەشەمەتلىك ۋە كۈچلۈك نۇسخىسىنىمۇ بىلىشتىن بۇرۇن پەقەت ۋاقىت مەسىلىسى ئىكەنلىكىنى بىلەتتۇق. تامغا: بېنىز- AMG G 63.
بۇ ماركا G-Rex نىڭ سۈرىتىنى ئاشكارىلاپلا قالماستىن ، ماركا بەرگەن لەقەم بىلەن T-Rex نى سېلىشتۇرۇپلا قالماي ، G 63 نىڭ بارلىق ئالاھىدىلىكلىرىنىمۇ ئاشكارىلىدى ، ئەلۋەتتە.
شۇنىڭدىن باشلاپ V8 ماتورى 4.0 لىتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچ ۋە 585 ئات كۈچى - گەرچە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 1500 cm3 ئاز بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ كۈچلۈك - ئۇ توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان بىر قىسىم ئۇچۇرلارنى ئېلان قىلىدۇ. 850Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى 2500 دىن 3500 گىچە بولغان ئارىلىقتا. ئىككى يېرىم توننىغا يېقىن لايىھەنى لايىھىلەشكە بولىدۇ 100 كىلومېتىر / سائەتتە پەقەت 4.5 سېكۇنت . تەبىئىيكى ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 220 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ياكى AMG قوزغاتقۇچنىڭ تاللىشى بىلەن 240 كىلومىتىر.
مېرسىدىس- AMG تامغىسى بېسىلغان بۇ مودېل ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم ئەمەس ، ئېلان قىلىنغان ئىستېمال 13.2 l / 100 كىلومېتىر ، CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى 299 g / km.
AMG Performance 4MATIC
ئالدىنقى ماشىنا تىپى 50/50 تارتىش كۈچى تەقسىملەش بىلەن تەمىنلىگەن ، يېڭى مېرسىدىس- AMG G 63 دە ئۆلچەملىك تەقسىملەش ئالدى ئوقنىڭ% 40 ، ئارقا ئوقنىڭ% 60 - بۇ ماركا تېخىمۇ تېز بولغاندا تېخىمۇ چاققانلىق ۋە تېخىمۇ ياخشى تارتىش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئەمما G دەرىجىلىك ، مەيلى AMG نىڭ بارمىقى بولسۇن ياكى بولمىسۇن ، ھەمىشە دالادا ماشىنا ھەيدەشتە ئىزچىل مۇنەۋۋەر بولۇپ ، سەپلىمىسى بۇ جەھەتتە ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ. بۇ ماركا ماسلىشىشچان ئاسما جازىسى (AMG RIDE CONTROL) ۋە يەر يۈزىنىڭ ئېنىقلىقى 241 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ (ئارقا ئوقتا ئۆلچەنگەن) - لىمفا 22 ″ گە يېتىدۇ ، بەلكىم ئاسفالتتىن ئايرىلىشتىن بۇرۇن چاق ۋە بالوننى ئۆزگەرتىش ياخشى ئۇسۇل بولۇشى مۇمكىن. …
ھازىر يۆتكىلىش دېلوسىنىڭ نىسبىتى قىسقا بولۇپ ، ئالدىنقى ئەۋلادلارنىڭ 2.1 دىن 2.93 گە ئۆرلىگەن. تۆۋەن (ئازايتىش) نىسبىتى سائىتىگە 40 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، بۇ يۆتكىلىشچان سۈرئەت نىسبىتىنىڭ يۇقىرىدىكى 1.00 دىن يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان 2.93 گە ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سائەتلىك تېزلىكى 70 كىلومىتىرغا يېتىدىغان يۇقىرى نۇقتىغا قايتىش مۇمكىن.
ھەيدەش ھالىتى
يېڭى بىر ئەۋلاد يولدا سىيرىلىش (تېيىلىش) ، راھەت ، تەنھەرىكەت ، تەنھەرىكەت + ۋە شەخسلەردىن ئىبارەت بەش خىل ماشىنا ھەيدەش ئۇسۇلىنىلا تەمىنلەپلا قالماستىن ، كېيىنكىسى ئادەتتىكىگە ئوخشاش ماتور ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، ئاسما جازا ۋە رولغا مۇناسىۋەتلىك پارامېتىرلارنى مۇستەقىل تەڭشەشكە يول قويىدۇ. شۇنداقلا يول سىرتىدىكى ئۈچ خىل ماشىنا ھەيدەش ھالىتى - قۇم ، يول (شېغىل) ۋە تاش (تاش) يەر شەكلىگە ئاساسەن ئەڭ ياخشى ئىلگىرىلىيەلەيسىز.
Edition 1
مېرسىدىس- AMG نۇسخىلىرىغا ئوخشاش ، G دەرىجىلىكنىڭ يەنە «Edition 1» دەپ ئاتىلىدىغان ئالاھىدە نۇسخىسى بار ، بۇ خىل رەڭ ئون خىل رەڭدە بار ، سىرتقى ئەينەكتە قىزىل رەڭلىك بەلگە ۋە 22 دىيۇملۇق قارا قېتىشمىلىق چاق بار.
ئىچىدە يەنە كاربون تالالىق كونترول سۇپىسى ۋە ئالاھىدە ئەندىزە بىلەن تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى بار قىزىل رەڭلىك بېزەكلەر بولىدۇ.
مېرسىدىس- AMG G 63 كېلەر يىلى 3-ئايدىكى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆپچىلىككە سۇنۇلىدۇ.
