پاراخوتتىكى شاۋقۇن ، ماشىنا سانائىتىنىڭ ئەڭ چوڭ دۈشمىنى. بولۇپمۇ ھازىر ماشىنىلارنىڭ ئېلېكترلىشىشى بىر قېتىم كۆيۈش ماتورىنىڭ شاۋقۇنىدىن نىقابلانغان بارلىق شاۋقۇنلارنى «ئاشكارىلايدۇ».
بۇ جەڭدە نىسسان ئىتتىپاقداش تاپتى. ماشىنىلىرىمىزنىڭ ئىچكى قىسمىغا يېتىپ كەلگەن شاۋقۇننى پەسەيتەلەيدىغان ئاكۇستىكىلىق مېتا ماتېرىيال. يېڭى ماتېرىيالنىڭ تۈزۈلۈشى ئاددىي ، ئەمما ئۇنىڭ ئىجرا قىلىنىشى ۋە تەرەققىي قىلىشىغا 12 يىل ۋاقىت كەتتى.
كۆرۈش تور پەردىسى قۇرۇلمىسى ۋە سۇلياۋ يوپۇقنىڭ بىرىكىشى نەتىجىسىدە ، ھاۋانىڭ تەۋرىنىشىنى كونترول قىلىپ ، كەڭ بەلۋاغلىق شاۋقۇن (چاستوتا 500-1200 Hz ياكى ھېرتز) نىڭ تارقىلىشىنى چەكلىگىلى بولىدۇ. بىز بۇ چاستوتىدا قانداق ئاۋازلارنى تاپالايمىز؟ يول ۋە ماتور شاۋقۇنى.
ھازىر ، بۇ چاستوتا بەلبېغىنى ئىزولياتورلۇق قىلىشقا ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللارنىڭ كۆپىنچىسى كاۋچۇك تاختىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئېغىرلىقى كۆرۈنەرلىك. نىسساننىڭ يېڭى ئاكۇستىكىلىق مېتا ماتېرىيالىنىڭ ئېغىرلىقى ئەنئەنىۋى تۆتتىن بىر قىسىم بولۇپ ، ئوخشاش دەرىجىدىكى ئاۋاز قويۇقلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
Metamaterials. نېمە؟
مېتال ماتېرىياللار سۈنئىي ئۇسۇلدا ئۆزگەرتىلگەن ماتېرىيال بولۇپ ، ئۇلار تەبىئىي ئىگە ئەمەس. بۇلار مېتال ياكى سۇلياۋ قاتارلىق ئادەتتىكى ماتېرىياللارنىڭ كونترول قىلىنىشىدىن كېلىپ چىققان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئادەتتە بۇ مېتا ماتېرىياللار يېڭى ئىقتىدارلارنى ئۈستىگە ئېلىش ئۈچۈن قايتا-قايتا شەكىلدە ياسالغان. تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىشنى خالامسىز؟ بۇ فىلىمنى كۆرۈڭ:
ئۇنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسىغا تايىنىپ ، ماتېرىيالنىڭ يۈرۈشلۈك ئىشلەپچىقىرىش جەھەتتىكى رىقابەت كۈچى ھازىرقى ماتېرىياللارغا قارىغاندا ئاساسەن ئوخشاش ياكى يوشۇرۇن ياخشى. شۇڭلاشقا ، بۇ ماتېرىيالنى تەننەرخ ياكى ئېغىرلىق سەۋەبىدىن ھازىرچە ئاۋازلىق ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش چەكلەنگەن ماشىنىلاردىمۇ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.