ئۇنى 50 يىلدىن ئارتۇق ئالاھىدىلىك قىلغان قۇرلارغا توغرا ، Fiat 500 ئۆزىنى ئەسلىگە كەلتۈردى ۋە ھازىر% 100 توكلۇق نۇسخىغا كەلدى ، بۇنىڭدىكى مەقسەت سېتىشتىكى مۇۋەپپەقىيەتنى داۋاملاشتۇرۇش.
بىز ئۇنى تۇرىندا ئېلىپ بولغاندىن كېيىن ، ئىتالىيەنىڭ كىچىك بازىرىدىكى بالا بىلەن يەنە بىر قېتىم كۆرۈشتۇق ، بۇ قېتىم لىسبوندا ، دىئوگو تېيشېيرا ئۇنى سىناققا قاتنىشىش پۇرسىتىگە ئېرىشىپ ، بىر سوئالغا جاۋاب بەرمەكچى بولدى: بۇ ئەڭ ياخشى 100% بۆلەك بولامدۇ؟ توك؟
خوندا ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق رەقىبى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، يېڭى فىئات 500 retro قىياپىتىنى ساقلاپ كەلدى ، ئۇ نۇرغۇن مۇۋەپپەقىيەتلەرگە كاپالەتلىك قىلدى ، ئەمما مۇھىم تېخنىكىلىق كۈچەيتىشنى قوبۇل قىلدى. بۇ كۈچەيتكۈچنىڭ كۆپىنچىسى ئىچكى قىسىمدا كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، بۇ يەردە يېڭى رەقەملىك باشقۇرۇش تاختىسى ياكى يېڭى UConnect 5 ئۇچۇر ئۇچۇر سىستېمىسى قاتارلىق تەپسىلاتلار - 10.25 ئېكران ئىشلىتىلگەن ھەمدە ئاندروئىد Auto ۋە Apple CarPlay سىستېمىسىغا سىم ئىشلەتمەي ئۇلىنالايدۇ. سەكرەش ».
ئۇندىن باشقا ، كىچىك ئىتالىيەلىك بىرسى بىلەن ئەمەس ، بەلكى ئىككىسى بىلەن ئەمەس ، بەلكى ئۈچ خىل بەدەن شەكلى بىلەن كېلىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، ئۈچ ئىشىكلىك ۋە كابىنېت نۇسخىسىغا ھازىر 3 + 1 تىپى قوشۇلدى ، ئۇنىڭ كىچىك يان ئىشىكى تەتۈر ئېچىلغان بولۇپ ، مازدا MX-30 ۋە BMW i3 غا ئوخشاش.
ئىككى ماتور ، ئىككى باتارېيە
يېڭى Fiat 500 توك ۋە باتارېيەگە ئوخشاش بىر نەچچە تاللاشنى تەمىنلەيدىغان ماشىنا گەۋدىسى جەھەتتىنلا ئەمەس. شۇڭا ، ئاساسىي نۇسخىسى ھەرىكەت ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سەۋىيىسىگە ئىگە بولۇپ ، پەقەت ئۈچ ئىشىكلىك نۇسخىسىدىلا بار ، كۈچلۈكرەك ئېلېكتر ماتورى بار ، 95 ئات كۈچى (70 كىلوۋات) ، تۆۋەن سىغىمى 23.8 كىلوۋات.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئۇ 50 كىلوۋاتقا تېز توك قاچىلىغىلى ھەمدە 180 كىلومىتىر (WLTP دەۋرىيلىكى) ياكى 240 كىلومىتىر (WLTP شەھەر دەۋرىيلىكى) ئارىلىقىغا يول قويىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، 500 سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومىتىرغا 9.5 سېكۇنتتا تېزلىنىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 135 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
باشقا نۇسخىلىرىغا 118 ئات كۈچىلىك (87 كىلوۋاتلىق) ماتور سەپلەنگەن ، 42 كىلوۋاتلىق باتارېيە ئىشلىتىلگەن ، 320 كىلومىتىر (WLTP دەۋرىيلىكى) دىن 460 كىلومىتىرغىچە (WLTP شەھەر دەۋرىيلىكى). ئىقتىدارغا كەلسەك ، بۇ ماتور 3.1s دە سائىتىگە 50 كىلومىتىر ، 9s دە 100 كىلومىتىر ۋە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 150 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
يۈكمۇ؟
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، فىئات 500 نىڭ نورمال ، دائىرە ۋە شېرپادىن ئىبارەت ئۈچ خىل ھەيدەش شەكلى بار. توك قاچىلاشقا كەلسەك ، شەھەرنىڭ Turin ماركىسىنى سەپلەيدىغان باتارېيەگە ئاساسەن ، مۆلچەردىكىدەك تېز توك قاچىلاش ئىقتىدارى ئوخشىمايدۇ.
ئەڭ كىچىك باتارېيەدىن باشلاپ ، 23.8 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ، ئۇنىڭغا سەپلەنگەن فىئات 500s نىڭ 50 كىلوۋاتلىق تېز توك قاچىلاش سىستېمىسى بار ، 10 مىنۇت ئەتراپىدا 50 كىلومىتىر ئەتراپىدىكى ئاپتونومىيىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيسىز. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە Mode 2 سىمى (3 كىلوۋاتلىق) ئارقىلىق ياكى ئاممىۋى تېلېفوندا ياكى 11 كىلوۋاتلىق Mode 3 3 باسقۇچلۇق كابېل بىلەن تام ساندۇقىدا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.
42 كىلوۋاتلىق باتارېيەگە كەلسەك ، ئۇنىڭغا سەپلەنگەن Fiat 500s غا 85 كىلوۋاتلىق تېز توك قاچىلاش سىستېمىسى سەپلەنگەن. دېمەك ، پەقەت 5 مىنۇتتىلا 50 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيىنى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ ، 35 مىنۇتتىلا باتارېيەنى% 80 توك تولۇقلىغىلى بولىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ باتارېيەنى يەنە 3 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ياكى 7.4 كىلوۋاتلىق تام ساندۇقىدا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئالتە سائەتتىلا پۈتۈن باتارېيەگە توك تولۇقلىغىلى بولىدۇ.