ئۇ ئەڭ ئاخىرقى SEMA كۆرگەزمىسىنىڭ چولپانلىرىنىڭ بىرى ، ئامېرىكا پائالىيىتى پۈتۈنلەي ئەڭ غەلىتە ۋە رادىكال تەييارلىقلارغا بېغىشلانغان. ھازىر ، بۇ تويوتا Land Speed Cruiser يەنە بىر سەۋەب بىلەن خەۋەرگە قايتىپ كەلدى.
تويوتا بۇ Land Cruiser نى دۇنيادىكى ئەڭ تېز دالا ماشىنىسى قىلماقچى بولغان ، شۇڭا ئۇلار ئۇنى كالىفورنىيە قۇملۇقىدىكى Mojave ئاۋىئاتسىيە ۋە ئالەم پورتى سىناق مەركىزىدىكى 4 كىلومىتىرلىق يولغا ئېلىپ باردى ، مەن NASCAR نىڭ سابىق شوپۇرى كارل ئېدۋاردس سىزنى ساقلاۋاتاتتىم.
370 km / h!? ئەمما قانداق؟
گەرچە ئۇ 5.7 لېتىرلىق V8 ماتورىنى ئۆلچەملىك ساقلاپ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما تويوتا Land Speed Cruiser نىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق. ئۆزگىرىشلەر تىزىملىكىدە بىر جۈپ Garrett تۇربىنىلىق پرېسلاش ماشىنىسى ۋە 2000 ئات كۈچىلىك ئەڭ چوڭ قۇۋۋەتنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن يەر يۈزىدىن تەرەققىي قىلدۇرۇلغان. ھەئە ، ياخشى ئوقۇدىڭىز ...
ئەمما تويوتا تېخنىكا مەركىزىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ھەتتا قىيىن ئىشمۇ ئەمەس ئىكەن. 3 توننىلىق «ھايۋان» نىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش سائىتىگە 300 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان مەلۇم دەرىجىدە ھاۋا دىنامىكىسى بار ، بۇ ياپونىيە ماركىسىنىڭ ئىنژېنېرلىرى ئۈچۈن قىيىن رىقابەت ئىدى. ھەل قىلىش چارىسى سابىق شوپۇر كرەيگ ستانتون تەرىپىدىن ئالاھىدە تەڭشەلگەن ئاسما جازا بولۇپ ، مىچېلىن ئۇچقۇچى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت بالونىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ئارقىلىق يەرنىڭ تازىلىقىنى ئازايتىدۇ.
بىرىنچى قېتىملىق سىناقتا ، كارل ئېدۋاردس سائىتىگە 340 كىلومىتىرغا يەتتى ، بۇ برابۇس تەڭشىگەن مېرسىدىس GLK V12 نىڭ ئىلگىرىكى خاتىرىسىگە تەڭ. ئەمما ئۇ بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمىدى:
«360 كىلومىتىردىن كېيىن بۇ ئىش سەل تەۋرىنىشكە باشلىدى. مېنىڭ ئويلايدىغىنىم كرەيگنىڭ ماڭا ئېيتقانلىرى - «نېمە ئىش يۈز بەرسە ، پۇتىڭىزنى گازدىن چۈشۈرمەڭ». شۇنداق قىلىپ بىز سائىتىگە 370 كىلومېتىرغا ئېرىشتۇق. بۇنى يەرشارىدىكى ئەڭ تېز دالا ماشىنىسى دېيىشكە بولىدۇ ».
