ماشىنىلار تېخىمۇ ئەقىللىق ، تېخىمۇ ئاپتوماتىك بولۇۋاتىدۇ ، شۇڭلاشقا ئىنسان ئېلېمېنتىنىڭ ئومۇمىي ئازاد قىلىنىشىغا بىر قەدەم يېقىنلاشتى - بەلكىم مەن 2012-يىلى بۇ تېمىدا يازغان ماقالىنى زىيارەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ. جەمئىيەتكە غايەت زور پايدا ئېلىپ كېلىدىغان ئازادلىق (تاسادىپىي ۋەقەلەرنى ئازايتىش ، قاتناش ۋە شەھەر قاتناشنى ئازايتىش) ۋە ئەلۋەتتە ، ماشىنا سانائىتىگە ئوخشاش ئۆلچەمدىكى رىقابەت - كەلگۈسىدە ماشىنىڭىز بولامدۇ ياكى ماشىنىدىن تەڭ بەھىرلىنەمسىز؟
پۈتكۈل ماشىنا سانائىتى مۇشۇ ۋە باشقا مەسىلىلەر بىلەن «ئۆمىلەپ» كەتتى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ھەممە نەرسە ئەتىرگۈل ئەمەس. ماشىنا ھەيدەشنىڭ ھۇزۇرى ، ئاشۇ ماشىنىدا ياسالغان ئاشۇ يوللا بىزگە تەمىنلەيدىغان ئەركىنلىك ، ئەگرى سىزىق ۋە يازلىق كېچىلەر ئېنىق بولمىغان مەنزىلگە قاراپ ماڭىدۇ ، ئۆتمۈشتىكى ئىشلار بارغانسىرى يېقىنلىشىۋاتىدۇ. بىر رومانتىزىم. ماشىنا ئىلگىرى ئات ۋە ۋاگونلارنى ھەيدەپ يولغا چىققانغا ئوخشاش ، ئۇزۇن ئۆتمەي ئۇ ماشىنا ھەيدەشنىڭ تىزگىنىنى چىقىرىپ ، كىشىلەرنى چاقتىن ھەيدەيدىغان زامانىۋى ماشىنا بولۇپ قالىدۇ.
مەن بۇنىڭدىن 10 يىل ياكى 15 يىلدىن كېيىن ، بىزنىڭ تۈرلىرىمىزگە خاس بولغان چېچىلاڭغۇ ۋە مۇبالىغە قىلىش يولىدا يول بولىدىغانلىقىدىن گۇمانلىنىمەن. ماڭا ئىشىنىڭ ، ئاپتوماتىك ماشىنىلار يوللارنى ئىگىلىۋالىدۇ ، بىز شوپۇرلاردىن يولۇچىلارغا ئۆزگىرىمىز.
ئۇلار ئاللىبۇرۇن بار ...
ئەمما بۇ تۆت چاقلىق موتسىكلىتقا نىسبەتەن شۇم خەۋەر بولسا ، موتسىكلىت مىنگۈچىلەرنىڭ قۇلىقىغا مۇزىكا. موتسىكلىت مىنگۈچىلەر ماشىنىنىڭ تەرەققىي قىلىشىدىكى ئەڭ چوڭ مەنپەئەتلەنگۈچىلەرنىڭ بىرى. يول ئۆزگەرتىش ئاگاھلاندۇرۇشى ، قارىغۇلارچە تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى ، سوقۇلۇپ كەتكەندە ئاپتوماتىك تورمۇزلاش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى موتسىكلىت مىنگۈچىلەر ۋە كونسېرۋالىق بۇيۇملار ئۈچۈن نۇرغۇن ئاۋارىچىلىقلارنى تېجەپ قالغان سىستېمىلارنىڭ مىسالى. ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغانلارنىڭ دېموكراتىيىلىشىشىگە ئەگىشىپ ، موتسىكلىت مىنگۈچىلەر چاقماق سوقۇلماي ماشىنىنىڭ يۆنىلىشىدىكى ئۆزگىرىشكە ، نامۇۋاپىق جايلاردىن ئېشىپ كېتىشكە ، دىققىتى چېچىلىشقا ۋە سوقۇلۇشقا «خوش» دېيىشىدۇ ، چۈنكى «كەچۈرۈڭ ، مەن تېلېفوننى ئىشلەتتىم».
قىسقىسى ، ماشىنىلار ھېچكىمگە تايانمايدۇ ، موتسىكلىت مىنگۈچىلەر پەقەت سىزگە باغلىق. خۇرۇم چاپان بالىلار ئۈچۈن يوللار ئىلگىرىكى ھەر قانداق ۋاقىتتىكىدىن بىخەتەر بولىدۇ.
يوللىرىمىزدىكى موگۇدەك ئۆسىدىغان قورقۇنچلۇق ئورەكلەردىن باشقا تاشقى ئۆزگىرىشچان بولماي تۇرۇپ ئىزدىنىشكە تەييارلانغان ئەگرى سىزىق ۋە ئەگرى سىزىقلىق جەننەت. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، موتسىكلىتقا چېتىشلىق قاتناش ھادىسىلىرىنىڭ زور بىر قىسمى ماشىنا ھەيدىگۈچىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ. شۇڭا ، بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ماشىنىنى مۇتلەق كونترول قىلىش ، موتسىكلىت ئىنسانلارنىڭ تېزلىك ۋە كۈچلۈك ھېسسىياتقا بولغان ئىنتىلىشىنى پەسەيتىدىغان ئەڭ ئاخىرقى ماشىنا ئىكەنلىكىمىزنى ئىسپاتلايدۇ - ئەپيۇن ، ئېسىڭىزدىمۇ؟ بىز بىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ كۈن سانى بار ، ئەمما موتسىكلىت يوق.
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، موتسىكلىتمۇ تېخىمۇ بىخەتەر بولۇۋاتىدۇ. ھازىرقى دەرىجىدىن تاشقىرى موتسىكلىتقا يېقىنلاشتىڭىزمۇ؟ ئۇلار ھەقىقىي تېخنىكىلىق دەرسلىك. چاققا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى (يەنى ئاتقا قارشى تۇرۇش) ، تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش ، ABS ۋە مۇرەككەپ ئالگورىزىم ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان يەنە بىر تۈگىمەس تېزلىك ئۆلچەش ئەسۋابى بىزنى ئالدايدۇ ۋە مىگۇئېل ئولېۋىيرا ياكى ۋالېنتىنو روسسى بىلەن ئەگرى سىزىقنى مۇزاكىرە قىلالايمىز دېگەن تۇيغۇدا قالدۇرىدۇ. بۇ سىستېمىلارنىڭ 200 ئات كۈچىدىن ئاشىدىغان ماشىنىلاردا تەمىنلەيدىغان كونترول تۇيغۇسى.
بەيگە مەيدانىدىكى ئاتلار. بەيگە مەيدانىدىكى ماشىنىلار. يوللاردا موتسىكلىتمۇ؟ مۇمكىن. ساقلاپ تۇرۇڭ.