يېقىندا مازدا CX-5 بىلەن يۈز بەرگەنگە ئوخشاش ، يېڭى مازدا 6 ھازىرقى سۇپىنى ساقلاپ قالغان ، ئەمما ماشىنا گەۋدىسى ۋە ئىچى ئاساسىي جەھەتتىن يېڭىلانغان ، يېڭى ماتور ۋە يېڭى ئۈسكۈنىلەر قوشۇلغان.
باشتىن-ئاخىر يېڭى ئۇسلۇب كۆزگە كۆرۈنەرلىك. ياپونىيە ماركىسى ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا ئازراق تاشقى پەرقنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ، ئەمما تېخىمۇ مۇرەككەپ ، پىشقان ۋە مۇستەھكەم ئېستېتىك تۆھپە قوشىدىغان سۈرەتلەرنى ئاشكارىلىدى.
يېڭى ئالدى تەرەپ تېخىمۇ مۇسكۇللۇق كۆرۈنۈش بىلەن ئۇنىڭغا تېخىمۇ چوڭ ئۈچ ئۆلچەملىكلىك ئاتا قىلىدۇ. رېشاتكا تېخىمۇ چوڭقۇر كۆرۈنۈشنى گەۋدىلەندۈرۈپ ، مودېلنىڭ تۆۋەن ئېغىرلىق مەركىزىنى كۈچەيتىدۇ. يېڭى LED نۇر ئىمزاسىمۇ بار.
يان تەرەپتە سىزىقلار ساقلانغان ، ئەمما كۆتۈرۈلگەن ئارقا بۆلەك بىلەن تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك. 17 ″ ۋە 19 ″ قېتىشمىلىق چاق بۇلى يەنىلا بار.
ئىچىدە پۈتۈنلەي قايتىدىن لايىھەلەنگەن ، تېخىمۇ ئېگىز ۋە تېخىمۇ روشەن بولغان مەركىزى كونترول سۇپىسى بار ، «پاكىز» كۆرۈنۈشى بار. مودېلنىڭ كەڭلىكىنى گەۋدىلەندۈرىدىغان گورىزونتال ئەسۋاب تاختىسى بار.
تېخىمۇ كۆپ قوللاش ئۈچۈن ئورۇندۇقلار قايتىدىن لايىھەلەنگەن ۋە ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارى بېرىلگەن. ئۇلار ھازىر تېخىمۇ كەڭ ۋە يېڭى ماتېرىياللار بىلەن ئۇلارغا تېخىمۇ زىچلىق ۋە تەۋرىنىشنى قوبۇل قىلىش ئىقتىدارى بېرىدۇ.
كېلىمات كونتروللۇقىدىكى گۇرۇپپا كونترول سۇپىسىغا چۈشتى. كۇنۇپكىلارنىڭ سانى ئازايدى ۋە ئۇلارنىڭ ھەممىسى تېخىمۇ چىرايلىق ، تېخىمۇ مۇرەككەپ تېگىشىش ئۈچۈن قايتىدىن لايىھەلەنگەن.
مۇتلەق يېڭىلىق SKYACTIV-G 2.5T نىڭ تونۇشتۇرۇشى ، تۇربىنىلىق ماتور CX-9 تەرىپىدىن 250 ئات كۈچى بىلەن ئوتتۇرىغا چىققان ، ئەمما بۇ ئۇنىڭ پورتۇگالىيەدە يوقلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.SKYACTIV-G ماتورى ۋە ئىچكى بېزىلىشى يېڭى مازدا 6 بىلەن بولغان ئەڭ چوڭ پەرقى ، ئەمما تەگلىك كۈچەيتىلگەن ھەمدە ئاسما تەڭشەش ئېلىپ بېرىلىپ ، رولى ياخشىلانغان ، ھازىر تېخىمۇ يېنىك.
بۇنىڭدىن باشقا ، مازدا لوس ئانژېلېستىكى مازدا VISION COUPE ئۇقۇمىنى ئەڭ ئاخىرقى توكيو ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە نامايەن بولغان RT24-P ، مۇسابىقە ئۈلگىسى ، ئاخىرىدا MX-5 «Halfie» دە نامايەن قىلدى. ماشىنا رىقابىتى ۋە ئىشلەپچىقىرىش.
