بىز سىزگە ۋەدە قىلغىنىمىزدەك ، جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسى ئۆتكۈزۈلمىگەنلىكى ئۈچۈن ، سىز بۇ ماركىلارنىڭ شۇ يەردە كۆرسىتىلىدىغانلىقى توغرىسىدىكى خەۋەرنى قولدىن بېرىپ قويالايسىز ، ئۇلارنىڭ ئىككىسى دەل شۇنداق. Renault Capture and Megane E-Tech گىلېرمېنىڭ بۇ سىندا سىزگە كۆرسەتكەنلىكى.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، Renault Captur ۋە Mégane E-Tech نىڭ ھەر بىرىدە ئۈچ ماتور بار - كۆيۈش ماتورى ۋە ئىككى ئېلېكتر ماتورى.
يېقىلغۇ تەرەپتە ، 1.6 لىتىرلىق بېنزىن ماتورى 91 ئات كۈچى ۋە 144 ن.م. سۈرئەتنى ئاستىلىتىش ۋە تورمۇزلاشتىن پايدىلىنىپ ، 34 ئات كۈچى ۋە 50 ن.م.
ئاخىرقى نەتىجىسى 160 ئات كۈچى . ئىككى ئېلېكتر ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئىقتىدارى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولۇپ ، سىغىمى 9.8 كىلوۋات سائەت بولۇپ ، WLTP دەۋرىدە 50 كىلومىتىر ، WLTP شەھەر دەۋرىدە 65 كىلومىتىر يول يۈرەلەيدۇ.
بىر يېڭىلىق يارىتىشچان سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى
ئەگەر Renault Captur ۋە Mégane E-Tech ئىشلىتىدىغان قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىنىڭ ئۆزى بىر يېڭىلىق ئېلىپ كەلمىسە ، بۇ ئىككى خىل مودېل ئىشلىتىدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى بىلەن ئوخشاش بولمايدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Gallic ماركىسى تەرىپىدىن مۇفتىسىز كۆپ ئىقتىدارلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ دەپ تەسۋىرلەنگەن ، ئۇ Renault Sport نىڭ فورمۇلا 1 ماشىنىسىدا ئىشلىتىلگەن تېخنىكىنى ئىشلىتىدۇ. ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ئۇ 14 تېزلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئەمما ئەڭ ياخشى يېرى گىلېرمېنىڭ چۈشەندۈرۈشىنى ئاڭلاش ، ئۇنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى چۈشىنىش - ئەگەر خالىسىڭىز ، Clio E-Tech ھەققىدىكى بۇ ماقالىدە ئارىلاش ماتورلۇق ، ئەمما قىستۇرما ئەمەس ، ئۇنىڭ مەشغۇلاتىغا تولۇق چۈشەنچىڭىز بار.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.
ئاخىرىدا ، بۇ سىننىڭ ھەممىسىدە يېڭىلانغان Renault Mégane ۋە ئارام ئېلىشنىڭ رېنولت ئەڭ ياخشى ساتقۇچىغا ئېلىپ كەلگەن بارلىق خەۋەرلەرنى تېخىمۇ ياخشى بىلەلەيسىز.