9-ئاينىڭ 1-كۈنى يېڭى بولىدۇ Rolls-Royce Ghost ئاشكارلىنىدۇ. يېڭى ھەشەمەتلىك سالون ئۇنىڭ تەرەققىياتىنىڭ ئوخشىمىغان تەرەپلىرىگە مەركەزلەشكەن بىر يۈرۈش قىسقا كارتون فىلىملەر تەرىپىدىن ئالدىن مۆلچەرلەنگەن بولۇپ ، كەلگۈسىدىكى مودېلنىڭ بەزى ئالاھىدىلىكلىرى ئاشكارىلانغان.
ئەمما بۇلارنىڭ ھەممىسى ماركىنىڭ ئىجرائىيە دېرىكتورى تورستېن مۇللېر-ئوتۋوسنىڭ خېرىدارلىرىغا يازغان ئوچۇق خېتى بىلەن باشلانغان. يېڭى بىر ئەۋلاد Ghost نىڭ ئارقىسىدىكى ئۇقۇمنى ئاشكارىلىغان خەت ، بىرىنچى ئەۋلادتا تارىختىكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان روللىس رويىسقا ئايلانغان.
يېڭى ئەرۋاھ «ئاۋاتلىقتىن كېيىنكى» ئۇقۇمى تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ ، ئۇ ھەشەمەتلىك بۇيۇملاردىمۇ ئازايتىش ۋە چەكلەشنى تەبرىكلەيدىغان يۈزلىنىشكە ماس كېلىدۇ.
بۇ ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىنىڭ ئەڭ ئاددىي ئىپادىسىنى ئىسپاتلايدىغان نەرسە ، ئەمما روللىس رويىس بولغانلىقى ئۈچۈن ، باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ ئۆزى Ghost نىڭ «تىياتىر ۋە سېھىرگەرلىك تۇيغۇسى» نى داۋاملىق ئىلھاملاندۇرىدىغانلىقىنى ۋە ئوتتۇرىغا قويىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۇنىڭدىن كېيىنكى قىسقا فىلىملەر ئۇنىڭ لايىھىلىگۈچىسى ، راھەتلىكى ھەتتا ئىشلىتىش شەكلىگە مەركەزلەشكەن بولۇپ ، خوجايىنلىرى يەر شارىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، خوجايىنلار Ghost دىن ياسالغان.
«خاتىرجەملىكنىڭ فورمۇلاسى»
ئايروپىلاندىكى جىمجىتلىقنى ئۇنتۇپ قالغىلى بولمايدۇ. ئۇ روللىس رويىس قۇرۇلغاندىن بۇيانقى ئەڭ يارقىن نۇقتىلارنىڭ بىرى بولۇپ ، بۇ يەردە 1906-يىلى تونۇلغان 40/50 ئات كۈچىگە ئائىت ئەھۋالنى ئەسلىيەلەيمىز. ئەڭ ئاخىرىدا كۈمۈش ئەرۋاھ (كۈمۈش ئەرۋاھ) دەپ ئاتالغان مودېل ئىقتىدارنىڭ جىمجىتلىقى ۋە ئۇنىڭ كۈمۈش رەڭگى.شۇڭلاشقا ، يېڭى روللىس رويىس ئەرۋاھىنىڭ جىمجىتلىقى ، خاتىرجەملىكى ۋە ئابونتلىرىنى خاتىرجەم قىلىش ۋە ئازادە تۇتۇش ئىقتىدارىغا ئەھمىيەت بېرىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.
روللىس رويىسنىڭ ھەتتا ئاكۇستىكا مۇتەخەسسىسلىرى گۇرۇپپىسى بار ، ئۇلار ئەرۋاھنى ئىمكانقەدەر جىمجىت قىلىش ئۈچۈن ھەممە ئىشنى قىلدى. ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى جەھەتتىن دەرھال باشلانغان ئەسەر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يېڭى روللىس رويىس Ghost ھەشەمەتلىك بىناكارلىقنى Phantom ۋە Cullinan غا ئوخشاش ئاليۇمىن ئالەم بوشلۇقىغا ئىشلىتىدۇ ، ئەمما بۇ ئاكۇستىكا تەلىپىگە ماسلاشتى. بۇنىڭ ئىچىدە ، ئۇ ماتور بۆلمىسىدىن بۆلجۈرگەننى ئايرىپ تۇرىدىغان قوش زەمبىرەكنىڭ قوشۇلغانلىقىنى ، ھەممىگە تونۇشلۇق 6.75 l V12 ئولتۇرىدىغانلىقىنى كۆردى.
100 كىلوگىرامدىن ئاشىدىغان ۋە بۇ ئەسەرنىڭ ئىسمى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدىغان ئاۋازلىق ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللار مۇشۇ مەقسەتتە ياسالغان كاۋاكلارغا ، قۇرۇلمىنىڭ ئۆگزىسى ، غولى ۋە پوللىرىغا ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ - ئۇ بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ. ...
قوش سىرلاش ئارىلىقىدا ، بىرىكمە ماتېرىيالدا سۈزۈك قەۋەت بولۇپ ، ئاۋازنىڭ ئىزولياتورلۇق دەرىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ. ھەتتا بالونمۇ ئۇنتۇلمىغان ، چۈنكى ئۇلار ئىچىگە يىنىك كۆپۈك شەكلىدە ئاكۇستىكىلىق ئىزولياتور بىلەن سىرلانغان.
پاراخوتتىكى شاۋقۇننى پەسەيتىشكە بېرىلىپ كېتىش روللىس رويىسنىڭ مۇتەخەسسىس ئىنژېنېرلىرىنى ھەتتا ئويلىمىغان شاۋقۇن پەيدا قىلىدىغان ئەڭ ئويلىمىغان زاپچاسلارنى قايتىدىن لايىھىلەشكە يېتەكلىدى. مەسىلەن ، ھاۋا ئۆتۈشۈشتىن كېلىپ چىققان شاۋقۇننى پەسەيتىش ئۈچۈن يۇمشالغان ھاۋا تەڭشىگۈچ نەيچىسىمۇ قېچىپ قۇتۇلالمىدى.
كۆپىنچە قولايسىز جىمجىتلىق
ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، ئۇلار جىمجىتلىق پەيدا قىلىشتا ناھايىتى ئۈنۈملۈك بولۇپ ، بالدۇرلا بارلىق شاۋقۇنلارنى يوقىتىشنىڭ ئولتۇرغۇچىلارغا قالايمىقانچىلىق ئېلىپ كەلگەنلىكىنى بايقىغان. توغرا ، مۇتەخەسسىسلەر گۇرۇپپىسى روللىس رويىسنىڭ سۆزى بىلەن ئېيتقاندا ، ئەرۋاھقا خاس ، ئەمما نازۇك ئاھاڭ دەپ قارالغان يۇمشاق ۋە ئەقىللىق «پىچىرلاش» ھاسىل قىلىشقا «مەجبۇرلانغان».
بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، كۆپ قىسىم زاپچاسلارنىڭ رېزونانس چاستوتىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن تۈگىتىش خىزمىتى ئېلىپ بېرىلدى. مىسالغا ئالساق ، ئورۇندۇقنىڭ قۇرۇلمىسى ئۇنىڭ ئاۋاز دولقۇنىدا نەملەشتۈرۈلگەن ، شۇنداقلا كابىنكا بىلەن سېخىيلىق 500 لېتىرلىق غولى ئوتتۇرىسىدا تۆشۈك ئېچىلغان ، شۇڭا بۇنىڭدىن ھاسىل بولغان تۆۋەن چاستوتا ئەرۋاھنىڭ «ئاھاڭى» بىلەن بىردەك بولغان.
ئاۋازنى ئېلىۋېتىش ۋە قوشۇشنىڭ ھەممىسى روللىس رويىسنىڭ خاتىرجەملىكى ۋە مۇرەككەپ فورمۇلاسىنىڭ بىر قىسمى.
يېڭى ئەرۋاھنىڭ ئاۋازلىق قۇرۇلۇش دېرىكتورى توم داۋىس-سەۋەبيېڭى Ghost نىڭ پەۋقۇلئاددە ئاكۇستىكىلىق سۈپىتى كۆرۈنەرلىك قۇرۇلۇشنىڭ نەتىجىسى ۋە ئىنچىكە ھالقىلارغا ئەھمىيەت بەرگەنلىكىنىڭ نەتىجىسى ، ئەمما بۇ ماركىنىڭ ئىگىدارچىلىقىدىكى ئاليۇمىن قۇرۇلمىسى تەرىپىدىن تايانچ قىلىنغان. پولات سۇپىسى بىلەن بۇنداق ئاكۇستىكىلىق مۇكەممەل مۇھىت بەرپا قىلىشنىڭ ئامالى يوق ».