بىز ئۇنىڭ «قاردا ئويناۋاتقانلىقىنى» كۆرگەندىن كېيىن ، BMW M3 Touring ئۇ يەنە بىر يۈرۈش جاسۇسلۇق سۈرىتىگە چۈشۈپ قالدى ، بۇ قېتىم تېخىمۇ «مەدەنىيەتلىك» ھەرىكەتنى كۆرسەتتى.
بەلكىم BMW M غا مەسئۇل كىشىلەر بىر نەچچە يىلدىن بۇيان M3 / M4 نىڭ ئەڭ كۆپ تەلەپ قىلىنغان نۇسخىسى بولۇشى مۇمكىن ، ئۇ 2022-يىلى يېتىپ كېلىشى كېرەك ، ئۇنىڭ ئۈستىگە M3 نىڭ قالغان قىسمىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئېلىپ كېلىدۇ.
BMW M3 Touring ئۆزىنىڭ «قېرىنداشلىرى» غا دۇچ كەلگەندە ، ئۆزىگە تېخىمۇ تونۇش بولغان فورماتى بىلەن يالغۇز ۋە ئالاھىدە پەرقلىنىشى ، M3 پىكاپنىڭ ئاللىبۇرۇن ئىشلىتىلگەن مېخانىك ۋە تەگلىكىگە سادىق بولۇشى كېرەك.
بۇ ئۇنىڭ بىلەن ئالتە سىلىندىرلىق ، قوش تۇربىنىلىق ، 3.0 لېتىرلىق ماتورنىڭ ئۇلار بىلەن ئورتاقلىشىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بۇ ماتور ئارقا چاققا ياكى تۆت چاقىنىڭ ھەممىسىگە توك يەتكۈزىدۇ ھەمدە سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، قولدا (ئالتە سۈرئەتلىك) ۋە ئاپتوماتىك (سەككىز) سۈرئەت).
سانغا كەلسەك ، ئاۋدى RS 4 Avant ۋە مېرسىدىس- AMG C 63 بېكىتىنىڭ رەقىبى «نورمال» ۋە مۇسابىقە نۇسخىسىدا كۆرسىتىلىشى كېرەك ، بۇ S58 نىڭ ئىككى ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ (قوش پىرقىرىغۇچلۇق ئالتە سىلىندىر) with 480 ئات كۈچى ۋە 510 ئات كۈچى ئايرىم ھالدا.
ئاخىرىدا ، ئېستېتىكا ساھەسىدە ، سىز كۆرگىنىڭىزدەك ، غايەت زور (ۋە تالاش-تارتىش قوزغىغان) قوش بۆرەكنى قوبۇل قىلىدۇ ھەمدە M بۆلۈش تەكلىپىنى ئوتتۇرىغا قويۇشقا ياردەم بېرىدىغان ئەنئەنىۋى ئايرودىنامىكىلىق قوشۇمچە بولىدۇ.
ئۇزۇن ساقلاش
يېڭى BMW M3 Touring نىڭ مۆلچەرى ناھايىتى يۇقىرى ، چۈنكى سىز بىلگىنىڭىزدەك ، باۋارىيە ماركىسى ئەزەلدىن ئۆزىنىڭ ئەڭ كىچىك ۋاننىنىڭ M نۇسخىسىنى ياساپ باقمىغان.
غايەت زور (ۋە تالاش-تارتىش قوزغىغان) قوش بۆرەككە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
ئاۋدى ۋە مېرسىدىس- AMG نىڭ تەكلىپلىرىنىڭ بۇ بۆلەكتە باشتىن كەچۈرگەن مۇۋەپپەقىيەتلىرىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئەڭ يېقىن BMW M3 Touring نى بارلىققا كەلتۈرگەن بولۇپ ، E46 ئەۋلادتىن باشلاپ پەقەت بىرلا ئىقتىدارلىق ئەسلى تىپنى بارلىققا كەلتۈرگەن. ئۇنىڭ بىلەن تونۇشۇڭ:
بۇ سەۋەبتىن ، ھازىرغا قەدەر BMW 3 قاتارىدىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ «خۇشپۇراق» رولى تەييارلىق قىلغۇچىلاردا ، ياكى ئالپىنادا بولۇپ ، ئەڭ يېقىنقى مىسال 2019-يىللىق فىرانكفورت ماشىنا كۆرگەزمىسىدە ئېلان قىلىنغان B3 ساياھىتى.