2000-يىلى ، پارىژ سالونىنىڭ ھارپىسىدا ، بىز تۇنجى قېتىم كۆردۇق پورسچى Carrera GT ، ئۇ پورسچىدا ئەزەلدىن كۆرۈپ باقمىغان دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى ، ئۇ 24 سائەتلىك لې مانسېنىڭ مۇسابىقە پروگراممىسىنىڭ كۈلىدىن تۇغۇلغان.
ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ يېتىپ كېلىشىگە ئۈچ يىل ۋاقىت كېتىدۇ ، ئۇ ئەمەلگە ئاشقاندا ، تەسىرى چوڭ بولدى: تۇنجى پورسچى كاربون تالالىق مونوپوللۇق ، ساپال ئۇلانغان تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى ، پورسچى يولىدىكى تۇنجى V10 ، بەلكىم بىرىنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىن. ئەڭ ئاخىرقى ھەقىقىي تەقلىدىي قوللاش - ھېچ بولمىغاندا GMA T.50 ئېچىلغۇچە.
بىزدە Carrera GT نىڭ بارلىققا كەلگەنلىكىگە مىننەتدارلىق بىلدۈرىدىغان پورسچىنىڭ مۇمكىنچىلىكى يوق. بۇ گېرمانىيە ماركىسىدىكى ئەڭ تەنقىد ۋە تالاش-تارتىش قوزغىغان تۇنجى دالا ماشىنىسى بولغان كايېننىڭ بۇ گۈزەل ۋە ئوخشىتىشچانلىقىنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلىشىدىكى سودا مۇۋەپپەقىيىتى.
ئارقىغا ئورنىتىلغان ئاتموسفېرا V10 ئاۋازى (612 ئات كۈچى) ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كىشىنى خۇشال قىلىدىغان تۈگمە ئۈستىگە قارىياغاچ ۋە كۈل توپى ئورنىتىلغان ، ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ۋە چاققان ، ئەمما ھەرىكەتچان دەپ قارالغان ... چەك ، پورسچى Carrera GT يېڭى ۋاقىتتىكىگە ئوخشاش كىشىنى مەپتۇن قىلىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئۇنى ماقالىمىزدە تېخىمۇ تەپسىلىي ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ:
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.