M3 نىڭ ئاخىرىنى «بۇيرۇق» قىلىپ بولغاندىن كېيىن ، ئېنىقكى M2 ماتورىنىڭ ئاخىرىنى BMW چوقۇم قىلىشى كېرەك. يېڭى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى دۇنيا مىقياسىدىكى ماسلاشتۇرۇلغان يېنىك ماشىنا سىناق تەرتىپى (WLTP) دىن كېلىپ چىققان يۈكلەر سەۋەبىدىن ، BMW 7 قاتارىدىكى بايراقدار مەھسۇلاتنى كەم دېگەندە بىر يىل توختىتىڭ.
BMW بىلوگىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ئىشلەپچىقىرىش توختىتىلىشى پەقەت بېنزىننىڭ ۋارىيانتىغىلا تەسىر كۆرسىتىدىكەن ، WLTP يولغا قويغان تېخىمۇ كۆپ چەكلەش تەدبىرلىرى تۈپەيلىدىن ، ئۇلارنىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ئىسلاھ قىلىنىشى ۋە قايتا قۇرۇلۇشىنى كۆرۈشكە توغرا كېلىدىكەن. دىزېل موتورىغا كەلسەك ، بۇ ئېھتىياج قويۇلمايدۇ - بۇ ماتورلارغا بارلىق كېرەكلىك بۇلغىمىلارنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان.
مۆلچەرلىنىشىچە ، بېنزىن ماتورىنىڭ قايتىپ كېلىشى 2019-يىلى ئېلىپ بېرىلىدىغان بولۇپ ، گېرمانىيە ھەشەمەتلىك سالونىنىڭ پىلانلانغان ئەسلىگە كېلىشىگە توغرا كېلىدىكەن.
M3 ۋە M2 تۇنجى نىشان قىلىنغان
يېڭى WLTP ئۆلچىمى سەۋەبىدىن ، BMW ئاللىقاچان مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، M3 ئائىلىسىدىن M3 ۋە M2 دىن ئىبارەت ئىككى خىل تىپنى «ئاخىرلاشتۇرۇشقا» مەجبۇر بولدى.BMW M3 گە كەلسەك ، ئاخىرى كېلەر يىلى 8-ئايغا كەلتۈرۈلدى - زەررىچە سۈزگۈچ تاپشۇرۇۋالىدىغان M4 بىلەن ئوخشىمايدىغىنى ، BMW M3 نى قايتا ئىسپاتلىماسلىقنى قارار قىلدى ، چۈنكى يېڭى 3 يۈرۈش پات ئارىدا كېلىدۇ. مودېلنىڭ ھايات مۇساپىسىنىڭ ئاخىرىدا بۇنداق قىممەت باھالىق مەشغۇلاتقا دو تىكىش ئىقتىسادىي جەھەتتىن ئەقىلگە مۇۋاپىق.
BMW M2 نى ئېلىپ ئېيتساق ، M4 نىڭ S55 ماتورىنى ئىشلىتىدىغان (يەنىلا) تېخىمۇ رادىكال M2 مۇسابىقىسى بازارغا چىققاندىن باشلاپ ، N55 سەپلەنگەن دائىملىق M2 ئوخشاش سەۋەب بىلەن نەق مەيداندىن ئايرىلىشى كېرەك.
WLTP تېخىمۇ يۇقىرى رەسمىي بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كۆرسىتىدۇ
ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشتىكى ئەڭ قاتتىق گۇۋاھنامە سىنىقىنىڭ كۈچكە ئىگە بولۇشىغا ئەگىشىپ ، رەسمىي ئىستېمال ۋە بۇلغىما چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىدىن ئۈمىد بار ئىدى. ھەمدە بۇ پەرەزلەر جەزملەشتۈرۈلدى ، BMW ئۇنىڭ پۈتكۈل دائىرىسى ئۈچۈن CO2 قىممىتىنى يۇقىرىغا ئۆزگەرتتى.
مىسال سۈپىتىدە ، ۋە Autocar تەرىپىدىن ئىلگىرى سۈرۈلگەن سانلارغا ئاساسەن ، ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بولغان BMW 520d نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارىنىڭ 108 (ئەڭ تۆۋەن بولغاندا) 119 g / km غا كۆتۈرۈلگەنلىكىنى ، BMW 116d نىڭ بۇلغىمىنىڭ 94 كىلومىتىردىن 111 گرامغا ئۆرلىگەنلىكىنى كۆردى.
كۆرۈلگەن% 10-15 لىك ئۆسۈشنى قالغان دائىرىدە ئەكس ئەتتۈرۈش كېرەك.
