ئادەتتىكى ئوتتۇرا مەزگىللىك يېڭىلاشمۇ تېخىمۇ ئىخچام مېرسىدىس-بېنىز دائىرىسىگە يېتىش ئالدىدا تۇرماقتا ، بىز شىۋىتسىيەنىڭ مۇزلۇق يوللىرىدا «تۇتۇلغان» A دەرىجىلىك سېداننىڭ بۇ جاسۇسلۇق سۈرەتلىرىدىن كۆرۈۋالالايمىز. بارلىق ماركىلار بۇ ۋاقىتتا قىشلىق سىناقلارنى ئېلىپ بارىدۇ.
بۇ يېڭىلانغان A دەرىجىلىكنىڭ تۇنجى قېتىم فوتوگرافلارنىڭ لىنزىسى تەرىپىدىن «تۇتۇلۇشى» ئەمەس - ئۆتكەن يىلى يازدا ئۇ كاۋاپدان ، بەش ئىشىكلىك ماشىنا گەۋدىسى بولۇپ ، بۇ ئۇنىڭ 9-ئايدىكى ميۇنخېن ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرسىتىلىدىغانلىقى توغرىسىدىكى پەرەزنى قوزغىغان ، ئەمما بۇ ئىش يۈز بەرمىدى.
بۇ يېڭى جاسۇسلۇق سۈرەتلەرنى ئەستە تۇتقاندا ، ئۆزگەرتىلگەن A دەرىجىلىك ۋە A دەرىجىلىك Sedans نىڭ 2022-يىلى ئەتىيازغىچە دۇنياغا تونۇلۇشىدىن ئۈمىد يوق ، سودا پائالىيىتى يازدا بىر نەچچە ئايدىن كېيىن ئېلىپ بېرىلىدۇ.
ئۆزگەرتىلگەن A دەرىجىلىك Sedan نى نېمە يوشۇرىدۇ؟
چولپان ماركىسىدىكى ئەڭ كىچىك پىكاپتا مودېلنىڭ گىرۋەكلىرىنى ئاساس قىلغان رېشاتكىدا كۆرۈنىدىغان كامېراغا ئوخشاش كامېرا بار.
ئالدى تەرەپتە ، تېخىمۇ نېپىز رامكا ۋە كىچىك خروم يۇلتۇزلىرى بار رېشاتكىنى كۆرەلەيسىز. چوڭ چىراغمۇ ئۇلارنىڭ قىياپىتىدە سەل ئوخشىمايدىغاندەك قىلىدۇ ، ئەمما ئۇلار ئەلۋەتتە روشەن نۇرلۇق ئىمزا بېرىدۇ.
قۇيرۇق قىسمىدا بىز يەنە قۇيرۇق چىرىغى ، بىخەتەرلىك لىمىنىڭ تۆۋەنكى قىسمى ، شۇنداقلا قوزغىتىش قاپقىقىنىڭ ئۈستى تەرىپىدە ئۆزگىرىش بولۇشىنى ئۈمىد قىلالايمىز.
ئىچىدە ، گەرچە رەسىملەر بولمىسىمۇ ، ئەمما ئازراق يېڭىلىق يارىتىش مۆلچەرلەنگەن ، مەسىلەن تاكتىكا كونتروللۇقىدىكى يېڭى كۆپ ئىقتىدارلىق رول ، يېڭى سىر ۋە MBUX ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ ئەڭ يېڭى نۇسخىسى.
ماتورمۇ؟
ماتور جەھەتتە ، رېنولت 1.5 dCi توپىنىڭ 2020-يىلى ستۇتگارت ماركىسىدىكى 2.0 لېتىرلىق توسۇقنىڭ ئورنىنى ئالغانلىقى ئۈچۈن ، بۇ يېڭىلىقلار قىستۇرما دېتال بىلەن بىر ۋاقىتتا 48 V يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىنىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشىغا قايناپ كەتكەندەك قىلىدۇ. - ئارىلاش ماتورلۇق ۋارىيانتتا باتارېيەنىڭ سىغىمچانلىقىنى ئاشۇرۇش ۋە ئۆز نۆۋىتىدە يەنە% 100 ئېلېكتر ئاپتونومىيىسىنى كۆرۈش كېرەك.
