بۇ سان يالغان ئەمەس - 2017-يىلى ياۋروپادىكى يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن% 30 ى دالا ماشىنىسى ۋە يول ئېغىزىغا بېرىپ ، بۇ يەردە توختاپ قالماسلىققا ۋەدە بەردى. تەھلىلچىلەر بىردەك مۇنداق دەپ قارىدى: SUV بازىرىنىڭ ياۋروپا بازىرىدىكى ئۈلۈشى ھېچ بولمىغاندا 2020-يىلغىچە داۋاملىق ئاشىدۇ.
قىسمەن سەۋەبىنى كۆرۈۋېلىش تەس ئەمەس - يېڭى تەكلىپلەر شەھەر ھالقىغان دەرىجىدىن تاشقىرى دالا ماشىنىلىرىغىچە. 2018-يىلمۇ ئوخشىمايدۇ. ماركىلار داۋاملىق تۈردە دالا ماشىنىسىنى قوشۇپلا قالماي ، ھەتتا لامبورگىنىنىڭمۇ دالا ماشىنىسى بار - ئۇلار باشقا بىر قېتىملىق تاجاۋۇزچىلىقنى قوزغايدىغان تاللاش تىپىدىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئىدى. جاگۇار I-PACE ، ئاۋدى E-Tron ۋە مېرسىدىس-بېنىز EQC قاتارلىقلار.
سوئال پەيدا بولدى: كىمنىڭ دالا ماشىنىسى يوق؟
ئۇلارنىڭ دائىرىسىدە دالا ماشىنىسى يوق ماركىلارنىڭ بارغانسىرى كىچىكلەۋاتقانلىقى كىشىنى ھەيران قالدۇرمايدۇ. ئۇلارنى يىغىش تەس ئەمەس ، قارىماققا ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى تەنھەرىكەت ياكى ھەشەمەتلىك كىچىك ئىشلەپچىقارغۇچىلار.بىز يېقىن كەلگۈسىدە پىلانلانغان دالا ماشىنىسى بارلارنى پىلانلىمىغان ياكى پەقەت بىلمەيدىغانلاردىن ئايرىيمىز. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بىر قانچە يىلدا ، بىر قولنىڭ بارمىقىنىڭ SUV مودېلى بولمىغان ماركىنى ساناشنىڭ ھاجىتى يوق.
alpine
ھازىرمۇ قايتا تۇغۇلدى ، ھەمدە يېقىندا ئېسىل A110 غا مەدھىيە ئوقۇدى ، Alpine نىڭ ئاللىقاچان دالا ماشىنىسى پىلانى بار ، 2020-يىلى مەيدانغا كېلىدۇ.
aston martin
ئەسىردىن بۇيانقى ئەنگىلىيە ماركىسىمۇ تىپنىڭ جەلپكارلىقىغا قارشى تۇرمىدى. DBX ئۇقۇمىنىڭ تەقەززاسى بىلەن ، بىز 2019-يىلى ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى كۆرىمىز ، سېتىلىش مىقدارى 2020-يىلغا بارماقچى.
Chrysler
دالا ماشىنىسى يوق يۇقىرى ھەجىملىك ماركا؟ ئۇ فىئات تەرىپىدىن سېتىۋېلىنىپ ، FCA نى شەكىللەندۈرگەندىن بۇيان ، كرايسلېرنىڭ مودېللىرى كەمچىل - ھازىر ئەمەلدىن قالدۇرۇلغان 200C دىن باشقا ، ئۇ پەقەت تىنچ ئوكيان MPV غا ئېرىشتى. مۇشۇنىڭغا ئاساسەن 2019-يىلى ياكى 2020-يىلى پىلانلانغان دالا ماشىنىسى پەيدا بولىدۇ ، ئەمما ماركىغا ئوخشاش ئۇ شىمالىي ئامېرىكىدا تۇرۇشى كېرەك.Ferrari
ئەگەر 2016-يىلى ، سېرگىيو مارچىئون فېررارى دالا ماشىنىسىنىڭ «مېنىڭ جەسىتىم ئۈستىدىلا» ئىكەنلىكىنى ئېيتسا ، 2018-يىلى ئۇ 2020-يىلى… FUV - فاررارى ئاممىۋى قاتناش ماشىنىسى بولىدىغانلىقىنى مۇتلەق جەزملەشتۈردى. بىرسىگە ھەقىقەتەن ئېھتىياج بارمۇ؟ مۇمكىن ئەمەس ، ئەمما مارچىئون (پايچىكلارغا) ھەسسىلەپ پايدا ئالىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى ، دائىرىدىكى um… FUV ئەلۋەتتە بۇ نىشاننى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
نېلۇپەر
ئاددىيلاشتۇرۇڭ ، ئاندىن يېنىكلىك قوشۇڭ. ئەنگىلىيە ماركىسىنىڭ قۇرغۇچىسى كولىن چاپماننىڭ سۆزى بىزنىڭ دەۋرىمىزدىكىگە ئوخشاش مەنىگە ئىگە ئەمەس ، بىز جەزمەن قارشى يۆنىلىشكە قاراپ ماڭىمىز. ھازىر گېلىينىڭ قولىدا ، ئاللىقاچان 2020-يىلى پىلانلانغان دالا ماشىنىسى قارىماققا ئۇ يەرگە 2022-يىلى يېتىپ كېلىدىغاندەك قىلىدۇ. ئەمما ئۇ يېتىپ كېلىدۇ…Rolls-Royce
فارارىغا ئوخشاش ، روللىس رويىس SUV ھەقىقەتەن زۆرۈرمۇ؟ ئاقسۆڭەك ئەنگىلىيە ماركىسى ئاللىقاچان يەر شارىدىكى ئەڭ چوڭ ماشىنىلارنىڭ بىرىنى ئىشلەپ چىقاردى ، تىپ تىپىدىكى ئەڭ چوڭ مىساللار بىلەن كۆلەملەشتى. شۇنداق بولسىمۇ ، ئۆزىڭىزنى قاملاشتۇرۇڭ ، چۈنكى بۇ يىل بىز دالا ماشىنىسىنىڭ روللىس رويىس بىلەن ئۇچرىشىشىمىز كېرەك.
Scuderia Cameron Glickenhaus
SCG غا ئوخشاش كىچىك ، ئىنتايىن كىچىك ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ بىر دالا ماشىنىسىنى تونۇشتۇرماقچى. ياخشى ، رەسىمگە قارايدىغان بولساق ، ئۇ باشقا مىساللارغا ئوخشىمايدىغان ماشىنا بولىدۇ. ئارقىدىكى ئوتتۇرا ماتورنى دالا ماشىنىسىدا ئارقىمۇ؟ توغرا ۋە مۇئەييەنلەشتۈرۈش. SCG Boot ۋە Expedition 2019 ياكى 2020-يىللىرى بازارغا سېلىنىدۇ.
قارشىلىق
Bugatti
بۇ بىر مودېللىق ماركا ، شۇڭا ھازىرچە كەلگەن ئىشلارنىڭ ھەممىسى Chiron بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولىدۇ. كەلگۈسى ئاللىقاچان مۇزاكىرە قىلىنىۋاتىدۇ ، ئەمما ئەگەر يېڭى مودېل بولسا ، ئۇ 2009-يىلدىكى Galibier 16C ئۇقۇمىغا ئوخشاش دەرىجىدىن تاشقىرى سالونغا چۈشۈپ كېتىشى كېرەك.
Koenigsegg
شىۋىتسىيەنىڭ كىچىك ئىشلەپچىقارغۇچىسى داۋاملىق ئۆزىنىڭ تەنھەرىكەت تۈرىگە دو تىكتى. ھازىر بۇ رېكورتنى ساقلىغۇچى Agera ئاخىرلىشاي دەپ قالدى ، ئارىلاش ماتورلۇق رېگېرا 2018-يىلى خەۋەر قىلىدۇ.lancia
ھازىرغا قەدەر ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ماركىنىڭ دالا ماشىنىسى پىلانى يوق. چۈنكى ، راستىنى ئېيتقاندا ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا بىر ماركىنىڭ بار-يوقلۇقىنى بىلمەيمىز - شۇنداق ، بۇ ماركا يەنىلا مەۋجۇت ، ئۇ پەقەت Ypsilon دىن ئىبارەت بىر مودېلنىلا سېتىۋالىدۇ ، پەقەت ئىتالىيەدە.
ماكلارېن
ئەنگىلىيە ماركىسى يېقىندا رەقىبى - لامبورگىنى ۋە فاررارىنى كۆزدە تۇتۇپ ، كەلگۈسىدىكى SUV پىلانىنى پىلانلىمىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ماكلارېن ۋەدىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرالامدۇ؟Morgan
ھۆرمەتكە سازاۋەر ئىنگلىزچە قۇرغۇچى بۇ «زامانىۋىلىق» قا قىزىقمايدىغاندەك قىلىدۇ. ئەمما مورگان ئىلگىرى بىزنى ھەيران قالدۇردى - ئۇ يېقىندا% 100 توكلۇق مورگان EV3 نى تونۇشتۇردى - ئۇنداقتا كىم بىلىدۇ؟ ئۇنىڭ كىملىكى ئېنىقلا ۋىللىس MB دىن بۇرۇنقى ۋاقىتنى ئاساس قىلغان ، شۇڭا ئۇ يولدا مېڭىشنىڭمۇ ئەھمىيىتى يوق ، ئەمما ھەر قانداق ئىش مۇمكىن.
بۇتپەرەس
ئىتالىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ئەڭ ئالاھىدە بولغان دالا ماشىنىسىنى ئاساسەن كۆرەلمەيمىز. ئەمما باي خېرىدارلارنىڭ ئارزۇسى بويىچە قايتا پەيدا بولۇۋاتقان زوندانىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىنى ئويلاشقاندا ، ئەگەر خېرىدار تەكلىپ قىلسا ، Horacio Pagani بىرنى ياساپ بېرەمدۇ؟ئەقىللىق
كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرى ۋە ھەشەمەتلىك ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كائىناتتىن كەلگەن ئەقلىي ئىقتىدارلىق بازارنىڭ يۈزلىنىشىگە باتۇرلۇق بىلەن دىققەت قىلىمىز. 2019-يىلدىن باشلاپ ، بارلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونلارنىڭ تەدرىجىي ئېلېكتر ۋە پەقەت ئېلېكتر كۈچىگە ئايلىنىدىغانلىقى ، بۇ ماركىنىڭ يۆتكىلىشچان ھەل قىلىش لايىھىسىگە كۆپلەپ دو تىككەنلىكى ئېلان قىلىنغاندىن كېيىن ، بىزنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق دالا ماشىنىسىنى كۆرۈشىمىز ناتايىن. ئىلگىرى فورمور توغرىلىق پاراڭلىشىدىغان بولۇپ ، بۇ مەنىدە بىر ياكى بىر ئۇقۇم كۆرۈنگەن ، ئەمما ئۇ پەقەت نىيەت ئۈچۈن ئىدى.