ئاپتوموبىلغا ئوخشاش كەڭ دائىرىدىكى كەسىپ پەقەت خەۋەرنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنا دۇنياسى تارىختىكى ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىش دەۋرىنى باشتىن كەچۈردى كەلگۈسىدە مۇرەككەپ ۋە چوڭ كۆلەملىك رىقابەت ئېلىپ كېلىدۇ.
بىر تەرەپتىن ، ئۇ تىرىشچانلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - مالىيەلا ئەمەس ماشىنىنى ئېلېكترلەشتۈرۈڭ . بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىنىڭ چىڭىغانلىقى ئۈچۈنلا ئەمەس ، بەلكى بىز بىر قىسىم ئاساسلىق دۇنيا باسقۇچلىرىدا داۋاملىق مەۋجۇت بولۇپ تۇرماقچى بولساق ، بۇيرۇققا بىنائەن توكلۇق ماشىنىغا ئىگە بولدۇق.
يەنە بىر جەھەتتىن ئېيتقاندا ، سانائەت ۋە يۆتكىلىشچانلىقىنىڭ كەلگۈسى بۈگۈنكىگە قارىغاندا ئېنىق ئەمەس. سەۋەبى نېمە؟ بۇ ساھە دۇچ كەلگەن ئەڭ چوڭ قالايمىقانچىلىق ئامىلى: ئاپتوماتىك ھەيدەش. ئۇ نۇرغۇن سودا ئەندىزىسىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ، يوقىلىشى ۋە بارلىققا كېلىشىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئاقىۋەتنى مۆلچەرلەش يەنىلا قىيىن.
ئاپتوماتىك ھەيدەش ، تېخىمۇ قاتتىق قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى ۋە نەتىجىدە ئېلېكترلەشتۈرۈش بۇ يىل بىز ئېلان قىلغان نۇرغۇن خەۋەرلەرنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بولۇپ قالدى. بۇ يەردە بىر قىسىم يارقىن نۇقتىلار بار:
Diesel
2017-يىلدىكى «قارا» يىلدىن كېيىن ، 2018-يىلىمۇ باشقىچە بولمىدى ، دىزېلنىڭ سېتىلىش مىقدارى يەنىلا تۆۋەنلىدى. نۇرغۇن ماركىلارغا نىسبەتەن دىزېل موتورىغا مەبلەغ سېلىش مۇۋاپىق ئەمەس ، ئۇنىڭدىن باشقا ، ياۋروپانىڭ نۇرغۇن شەھەرلىرىدە يۈز بېرىدىغان ئوبوروتنى چەكلەش خەۋىپى بار. نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ بۇ خىل ماتوردىن پۈتۈنلەي ۋاز كېچىشنى قارار قىلىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.WLTP
يېڭى سىناق كېلىشىمىنىڭ ئېلان قىلىنىش ۋاقتى كالېنداردا ئۇزۇن ۋاقىت بولدى - Dieselgate نىڭ ئالدى - ئەمما بۇ نۇرغۇن قۇرۇلۇش قىلغۇچىلارنىڭ ماتورنى يېڭى كېلىشىمگە ماسلاشتۇرۇشتىن قالايمىقانلاشتۇرۇشىنى توسۇپ قالالمىدى.
THE ئاممىباب گورۇھى ئالاھىدە تەسىرگە ئۇچرىغان ، ئۇلارنىڭ دائىرىسىنىڭ غايەت زورلىقىنى ۋە ئۇلاردا بار بولغان نۇرغۇن ماتور يەتكۈزۈش بىرىكمىلىرىنى كۆزدە تۇتقاندا. بەزى ئەھۋاللاردا ، بېنتلېيغا ئوخشاش مەسىلىلەر «ئاپەت خاراكتېرلىك» ئىدى ، بىز خەۋەر قىلغاندەك.
WLTP نىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان باشقا ئاقىۋەتلەر بەزى تىپلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنى ۋاقتىنچە توختىتىش باشقىلارنىڭ بالدۇر ئاخىرلاشقۇچە:
- فورد فوكۇس RS
- BMW 7 Series ۋە BMW M3
- Audi SQ5
ئەمما WLTP نىڭ ئاقىۋىتى بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ. دىن باشقا ئىستېمال ۋە ھۆكۈمەت قويۇپ بېرىش مىقدارى كۆپەيدى ۋە ترامۋايلارنىڭ ئاپتونومىيىسى تۆۋەنلەيدۇ - بۇنىڭ يەنىلا ئاقىۋىتى بولۇشى مۇمكىن باھا ۋە باج سەۋىيىسى - ، تونۇشتۇرۇش تۇربىنىلىق بېنزىن ماتورىدىكى دانچە سۈزگۈچ ھەمدە نۇرغۇن ماتورلارنى قايتا-قايتا تەڭشەش ، يول بويى بىر قىسىم ئاتلارنىڭ يۈتۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى:
- BMW Z4 M40i
- SEAT Leon Cupra
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
بىرلەشمە كارخانا
كەلگۈسى بارلىق ماشىنا گۇرۇپپىلىرى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا زور خىرىس ئېلىپ كەلمەكتە - ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ، ئاپتوماتىك ۋە ئۇلانغان ماشىنا دۇنياسىغا كىرگەندە ، ئۇلار ماھىيەتتە ئۆزىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشى كېرەك.
خىرىسقا قانداق تاقابىل تۇرۇش كېرەك؟ قاتنىشىش. يېقىنقى يىللاردا بىز ھەتتا ماشىنا سانائىتى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق ياكى مۇناسىۋىتى يوق شىركەتلەر بىلەنمۇ ھەر خىل ھەمكارلىق ، ھەتتا سېتىۋېلىشقا شاھىت بولدۇق. بىز بەزى مىساللارنى قالدۇرىمىز:
- ۋولۋو ۋە NVIDIA - ئاپتوماتىك ھەيدەش
- خىيۇنداي ۋە ئاۋدى - ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسى
- ئاممىباب گورۇھى ، BMW ، دايىملېر ، فورد - يۇقىرى سۈرئەتلىك توك قاچىلاش پونكىتى تورى (Ionity)
- تويوتا ، سۇزۇكى - ئەڭ ئۈنۈملۈك كۆيۈش ماتورى
- Daimler ۋە BMW - ھەرىكەتچانلىقى
- فورد ۋە ئاممىباب گورۇھى - سودا ماشىنىلىرى ، ئەمما ئۇ باشقا بىر ئىشنىڭ باشلىنىشى بولۇشى مۇمكىن.
- پورسچى Rimac نىڭ% 10 نى سېتىۋالىدۇ
CEO
سانائەت «كاپىتانلىرى» مۇ 2018-يىلى دەلىل-ئىسپاتتا بولۇپ ، ھەمىشە ئەڭ ياخشى سەۋەبلەر بىلەن ئەمەس. دىزېلگات سەۋەبىدىن بىز ئاۋدىنىڭ سابىق باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنى كۆردۇق ، Rupert Stadler تۇتۇپ تۇرۇش ۋە يىلنىمۇ ئاخىرلاشتۇرۇش. Carlos Ghosn قولغا ئېلىندى (Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance نىڭ دادىسى) ، مالىيە جەھەتتىكى قانۇنغا خىلاپلىق قىلىش جىنايىتى بىلەن ئەيىبلەنگەن ، بۇ ھېكايىدە بىز ھازىرغىچە بارلىق تەپسىلاتلارنى بىلمەيمىز.
ئۈچۈن بىر سۆز سېرگىيو مارچىئوننىڭ ئۆلۈمى ، FCA ۋە Ferrari نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى. مارچىئوننى ياقتۇرۇش ياكى ياقتۇرماسلىق - ئۇ ئەزەلدىن بىردەك پىكىردە بولۇپ باقمىغان - ئۇ ئەمەلىيەتتە ۋەيران بولغان ئىككى گۇرۇپپىنى ئېلىپ ئۇلارنى ھاياتىي كۈچكە ئىگە قىلدى. بۇ ساھەدىكى بىر رىۋايەت ، ئۇ رەھبەرلىك قاتلىمىدىكىلەرنى قالدۇردى - مايك مانلېي (Jeep نىڭ سابىق باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى) FCA نى ئىلگىرى سۈرەلەمدۇ؟
تېسلا
باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Elon Musk غا ئوخشاش ئالقىشقا ئېرىشكەن باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بىلەن تېسلا Ledger ئاپتوموبىلچىلىقىدا دائىم بار ئىدى. بىز Model 3 ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى مەسىلىلەر ۋە بۇ مودېلنى ياخشىلاش ھەققىدىكى تەكلىپلەرنى دوكلات قىلىمىز ، بۇلارنىڭ ھەممىسى ماسكنىڭ بومبا بايانلىرى بىلەن گىرەلىشىپ كەتكەن.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماركىنىڭ كەلگۈسى سىجىللىقى توغرىسىدىكى نۇرغۇن گۇمانلار يوقىلىشقا باشلىدىمۇ؟ THE تېسلا بۇ يىلنىڭ ئاخىرقى پەسلىدە پايدىنى دوكلات قىلدى.
ئەمما سوئال يەنىلا قالدى: بۇ پەقەت تۆتتىن بىر قىسىممۇ ياكى دائىملىق پائالىيەتكە ئايلىنىپ ، شىركەتنىڭ ھاياتىي كۈچىنى نامايان قىلامدۇ؟
يېپىلىشتا ، Model 3 گە قىزىقىدىغان نۇرغۇن كىشىلەر ئۈچۈن ، ئاخىرىدا پورتۇگالىيەنىڭ Model 3 نىڭ باھاسى بار.
2018-يىلى ماشىنا دۇنياسىدا يۈز بەرگەن ئىشلارنى تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ:
- 2018-يىل شۇنداق بولدى. توك ، تەنھەرىكەت ھەتتا SUV. كۆزگە كۆرۈنگەن ماشىنىلار
- 2018-يىل شۇنداق بولدى. «ئەسلىمىدە». بۇ ماشىنىلار بىلەن خوشلىشىڭ
- 2018-يىل شۇنداق بولدى. بىز كەلگۈسىدىكى ماشىنىغا يېقىنمۇ؟
- 2018-يىل شۇنداق بولدى. بۇنى تەكرارلىيالامدۇق؟ بىزگە بەلگە قويغان 9 ماشىنا
2018-يىل مۇشۇنداق بولدى ... يىلنىڭ ئاخىرقى ھەپتىسى ، ئويلىنىش ۋاقتى. بىز ئېنىرگىيىلىك ماشىنا سانائىتىدە يىلنى خاتىرىلىگەن ۋەقەلەر ، ماشىنا ، تېخنىكا ۋە تەجرىبىلەرنى ئەسلەيمىز.