ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا كەلسەك ، تېسلا ئۆلچەم ئۆلچىمى. تارىخى ماركىلارنىڭ ھازىر (ئاخىرى!) سوئال سوراشقا باشلىغان زومىگەرلىكى.
مىساللار كۆپىيىشكە باشلايدۇ ، بەزىلىرى باشقىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئېغىر - پەقەت Razão Automóvel نىڭ سىناق بۆلىكىنى زىيارەت قىلسىڭىزلا ، تاللاشقا تېگىشلىك نۇرغۇن ئىشلار بار. بۈگۈنكى كۈندە ئەڭ ئېغىر ۋە مۇۋەپپەقىيەت قازانغان توكلۇق ماشىنىلار ئىچىدە Polestar 2.
بىز پورتۇگالىيەدە COTY سوتچىلىرى - خەلقئارا يىللىق ماشىنا ئۈچۈن Polestar تەرىپىدىن ئۇيۇشتۇرۇلغان بىر پائالىيەتتە ، بىز سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشكەن بىر مودېل. ، بۇ فىلىمنى ئىشلەشكە ۋاقىت بار ئىدى. پورتۇگالىيەدىكى YouTube ئۈچۈن مەخسۇس:
پورتۇگالىيەدىكى Polestar 2
ئېھتىمال 2022-يىلى پورتۇگالىيە يولىدا پەقەت Polestar 2 نى كۆرۈشىمىز مۇمكىن. Polestar - ئىلگىرى ۋولۋونىڭ تەنتەربىيە بۆلۈمى شىۋىتسىيە ماركىسىدىن ئاپتونومىيىگە ئايلانغان ، ھازىر «ئۆزىنىڭ ھاياتى» بار. ئەمەلىيەتتە ، بىز SEAT بىلەن CUPRA ئوتتۇرىسىدا كۆرگەن ئوخشاش ھەرىكەت.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ھاياتىنىڭ بۇ يېڭى باسقۇچىدا ، Polestar ئاستا-ئاستا ياۋروپا بازىرىغا قەدەم قويدى. ئالدى بىلەن ئەڭ مۇھىم بازارلاردا ، يەنى مۇنداقچە ئېيتقاندا ، ھەجىمى چوڭراق ، ئاندىن ئىككىنچى باسقۇچتا ، پورتۇگالىيە بازىرى قاتارلىق كىچىك بازارلاردا.
شۇڭلاشقا ، پورتۇگالىيەنىڭ Polestar 2 نىڭ رەسمىي باھاسى يوق. ئەمما شىۋىتسىيەنىڭ DNA سى ۋە جۇڭگو ئىشلەپچىقىرىشىدىكى بۇ 100% ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بار بازارلارغا قارايدىغان بولساق ، بىز 40 مىڭ ياۋرو (زىيارەت نۇسخىسى) بىلەن 60،000 ياۋرو (تېخىمۇ كۈچلۈك AWD نۇسخىسى) ئارىلىقىدىكى باھانى ئۈمىد قىلىشىمىز كېرەك.
ئىمپېرىيە قايتۇرما زەربە بېرىدۇ
مەن بۇ تېكىستنى باشلىغان ئوخشىتىشنى يەنە بىر قېتىم ئىشلىتىپ ، «ئىمپېرىيە قايتۇرما زەربە». Polestar 2 گە كەلسەك ، ئىمپېرىيە ھەممە نەرسىگە ھۇجۇم قىلدى.
ۋولۋونىڭ تېخنىكىلىق كۈنلۈك ئاستىدا ، ئۇنىڭ بارلىق زاپچاسلىرىنى Polestar غا ، يەنى CMA سۇپىسىدىن تارتىپ ، ئىستىلىستىكىلىق سالاھىيەتكە ئىگە قىلدى. قىل »ئاللىقاچان بۇ كەسىپ بىلەن شۇغۇللانغىلى نەچچە ئون يىل بولغان ۋە تەرەققىي قىلىشتىن زېرىكمەيدۇ.
شۇ كۈنىنىڭ ئاخىرىدا ماشىنا ياساش پولاتنى بۇراش ۋە ئۇنىڭغا ھەرىكەت قىلىش دېگەنلىك. ئۇ ئىنچىكە ھالقىلاردا ، ئاخىرلاشقاندا ، بارلىق تاختايلارنىڭ توغرىلىنىشى ۋە ئاخىرىدا ھەممە نەرسىنىڭ بىر يەرگە جەم بولۇشىدا ۋولۋو / پولېستارنىڭ بۇ يەردە «يېرىم ئون كۈن» بولمىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز.
تېسلانىڭ ماشىنا ساھەسىگە ئېلىپ كەلگەن «قۇتا سىرتى» تەسەۋۋۇرىغا - بىز ھەممىمىز مىننەتدار بولۇشىمىز كېرەك بولغان ئەنئەنىۋى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاخىرى تېخىمۇ قىزىقارلىق ۋە تېخىمۇ يۇقىرى قىممەتلىك مەھسۇلاتلار بىلەن جاۋاب قايتۇرالايدۇ ، بۇ قوشۇمچە مەنپەئەتكە بۇ ئارتۇقچىلىقلارنى قوشتى. (يەنىلا) ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتىگە ئىگە. شۇ كۈنىنىڭ ئاخىرىدا ھەممىمىز غەلىبە قىلىمىز. سانائەت ۋە ئىستېمالچىلار.
بۇ 100+ يىللىق كەسىپنىڭ ئۆزىنى ئەسلىگە كەلتۈرگىنىنى كۆرۈش ياخشى. قىزىقارلىق ۋاقىتلار بار ، شۇنداقمۇ؟