ئىمپورت قىلىنغان نىمكەش ماشىنىلار خۇددى يېڭى ماشىنىغا ئوخشاش بىر تەرەپ قىلىنىدۇ. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ISV (ماشىنا بېجى) ۋە IUC (تاق يول بېجى) تاپشۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ.
بۇنىڭ سىرتىدا ، تىزىملاش بېجىنى ھېسابلاشتا بار بولغان سىلىندىر سىغىمى ياكى ISV ماشىنىنىڭ يېشىغا ئاساسەن ئۇنىڭ قىممىتىنىڭ% 80 گە تۆۋەنلىتىلىدۇ. ئەمما CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارىنى ھېسابلىغاندا ئوخشاش ياش ئامىلى نەزەرگە ئېلىنمايدۇ.
كونا ماشىنىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كلاسسىك ماشىنىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا ، ئۇلار چەكلىمىگە ئۇچرىمايدىغان ، ھەتتا مەۋجۇت بولمىغان مۇھىت ئۆلچىمىدە لايىھەلەنگەن بولغاچقا ، ئۇلار يېڭى ماشىنىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ CO2 قويۇپ بېرىدۇ ، تۆلەشكە تېگىشلىك ISV مىقدارىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرىدۇ.
ھازىرقى قانۇن شۇنىڭ بىلەن ئىمپورت قىلىنغان نىمكەش ماشىنا ئۈچۈن تۆلىنىدىغان پۇلنى بۇرمىلايدۇ ، بۇ يەردە بىز ماشىنىنىڭ قىممىتىگە قارىغاندا ISV نىڭ ئۆزى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ پۇل تۆلىشىمىز مۇمكىن.
110-ماددا
ياۋروپا كومىسسىيونى (EC) نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، بۇ تېمىدا ھازىرقى دۆلەتنىڭ قانۇن تۇرغۇزۇشىدىكى مەسىلە شۇكى ، پورتۇگالىيە TFEU نىڭ 110-ماددىسىغا خىلاپلىق قىلدى (ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ فۇنكسىيەسى شەرتنامىسى) باشقا ئەزا دۆلەتلەردىن ئىمپورت قىلىنغان ماشىنىلارغا باج ئېلىش سەۋەبىدىن. 110-ماددا ئېنىق ، دىققەت:ھەر قانداق ئەزا دۆلەت باشقا ئەزا دۆلەتلەرنىڭ مەھسۇلاتلىرىغا بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك ھالدا باج تاپشۇرۇشقا بولمايدۇ ، ئۇلارنىڭ خاراكتېرى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئوخشاش دۆلەت ئىچى مەھسۇلاتلىرىغا بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك ئېلىنىدىغان باجدىن يۇقىرى بولىدۇ.
ئۇندىن باشقا ، باشقا مەھسۇلاتلارنى ۋاسىتىلىك قوغداش ئۈچۈن ، ھېچقانداق ئەزا دۆلەت باشقا ئەزا دۆلەتلەرنىڭ مەھسۇلاتلىرىغا ئىچكى باج ئالمايدۇ.
ياۋروپا كومىتېتى ھوقۇققا دەخلى-تەرۇز قىلىش تەرتىپىنى ئاچىدۇ
ھازىر ياۋروپا كومىتېتى «PORTUGAL نى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىدىن باج ئېلىش قانۇنىنى ئۆزگەرتىشكە چاقىردى” . چۈنكى كومىسسىيە پورتۇگالىيە «باشقا ئەزا دۆلەتلەردىن ئامورتىزاتسىيە قىلىش ئۈچۈن ئىمپورت قىلىنغان نىمكەش ماشىنىلارغا ئىشلىتىلىدىغان تىزىملاش بېجىنىڭ مۇھىت تەركىبىنى ئويلاشمايدۇ» دەپ قارايدۇ.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، كومىسسىيە بىز تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، TFEU نىڭ 110-ماددىسىدىكى قانۇن-تۈزۈملىرىمىزنىڭ ماس كەلمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ ، «باشقا ئەزا دۆلەتلەردىن ئىمپورت قىلىنغان نىمكەش ماشىنىلار سېتىۋالغان نىمكەش ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ كۆپ باج يۈكىگە دۇچ كېلىدۇ. پورتۇگالىيە بازىرىدا ، ئۇلارنىڭ پاخاللىشىشى تولۇق نەزەرگە ئېلىنمىغان ».
نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟
ياۋروپا كومىسسىيەسى پورتۇگالىيەگە قانۇن تۇرغۇزۇشنى تەكشۈرۈشكە ئىككى ئاي ۋاقىت بەردى ، ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، ئۇ «پورتۇگالىيە دائىرىلىرىگە بۇ توغرىلىق مۇۋاپىق پىكىر» ئەۋەتىدۇ.
مەنبە: ياۋروپا كومىتېتى ، taxoverveiculos.info