تەخمىنەن ئىككى يىل ئىلگىرى بازارغا سېلىنغان تويوتا Camry ھازىر ھۆسن تۈزەشنى باشتىن كەچۈرۈپلا قالماي ، يەنە تېخنىكىلىق يېڭىلاش ئېلىپ باردى.
ئېستېتىك باپتىن باشلاپ ، ئاساسلىق يېڭىلىقلار ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ. ئۇ يەردە بىز يېڭى رېشاتكا (ھازىرغا قەدەر ئىشلىتىلگەنگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ) ۋە قايتىدىن لايىھەلەنگەن بىخەتەرلىك لىمىنى تاپتۇق. يان تەرەپتە ، يېڭى 17 »ۋە 18» چاق بۇلى ئالاھىدە گەۋدىلەنگەن ، ئارقا تەرىپىگە LED چوڭ چىراغمۇ تۈزىتىلگەن.
ئىچىدە ، چوڭ خەۋەر شامالدۇرغۇچ تۈۋرۈكىنىڭ ئۈستىدە كۆرۈنىدىغان يېڭى 9 »سېزىمچان ئېكراننىڭ قوللىنىلىشى (ھازىرغا قەدەر بۇلارنىڭ ئاستىدا). تويوتانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ئورۇن بەلگىلەش ماشىنا ھەيدەش ۋە ئېروگونولوگىيەدە ئىشلىتىشكە قولايلىق يارىتىدىكەن ، بۇ فىزىكىلىق كونترولنى ئاسراشقىمۇ پايدىسى بار.
يېڭى يۇمشاق دېتاللار بىلەن تەمىنلەنگەن ئۇچۇر ئۇچۇر سىستېمىسى تېخىمۇ تېز بولۇشقا ۋەدە بېرىپلا قالماي ، ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد ماشىنا سىستېمىسى بىلەنمۇ ماسلىشالايدۇ.
بىخەتەرلىك كۈچەيتىلدى ، ئۆزگەرمەس مېخانىك
يېڭىلانغان قىياپەت ۋە تېخنىكىنى كۈچەيتىشتىن باشقا ، يېڭىلانغان تويوتا Camry يەنە ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد تويوتا بىخەتەرلىك تۇيغۇسى سىستېمىسىغا ئېرىشتى. ئۇ سوقۇلۇشتىن بۇرۇنقى سىستېمىنىڭ يېڭىلانغان ئىقتىدارلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (ئالدىدىكى ماشىنىلارنى بايقاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ، ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق قاتناش بەلگىسى ئوقۇغۇچ ۋە ماشىنا يولىدىكى ئاسراش ياردەمچىسىنىڭ مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن نۇسخىسى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاخىرىدا ، مېخانىكىلىق باپتا تويوتا Camry ئۆزگەرمەيدۇ. بۇ كامېرنىڭ ياۋروپادا پەقەت ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسى بىلەنلا بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ئۇ 2.5 لېتىرلىق بېنزىن ماتورى (Atkinson دەۋرىيلىكى) نى نىكېل مېتال گىدرىد باتارېيەسى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ئېلېكتر ماتورى بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ، بىر نەتىجىگە ئېرىشتى. بىرىكمە قۇۋۋىتى 218 ئات كۈچى ھەمدە ئىسسىقلىق ئۈنۈمى% 41 ، ئىستېمال مىقدارى 5.5 دىن 5.6 غىچە / 100 كىلومىتىر ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 125 دىن 126 گرامغىچە.
ھازىرچە تويوتا Camry نىڭ دۆلەت بازىرىغا كەلگەن ۋاقتى توغرىسىدا ھېچقانداق ئۇچۇر يوق ، شۇنداقلا ياپونىيە ماركىسىنىڭ يۇقىرى قاتلىمىدىكىلەر تەلەپ قىلغان باھادا ئۆزگىرىش بولامدۇ يوق.