2017-يىلى جۇڭگودا بازارغا سېلىنغان ، ئالدىنقى يىلى Citroën C5 Aircross ياۋروپاغا يېتىپ كەلدى - مەلۇم دەرىجىدە كېچىكىپ ، قايناۋاتقان بىر بۆلەكتە - C-Crossers ۋە C4 AirCross ئارىلىقىدا بوش قالغان ئورۇننى ئىگىلىمەكچى.
EMP2 سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ياسالغان ، «نەۋرە تۇغقانلار» Peugeot 3008 ياكى Opel Grandland X بىلەن ئوخشاش ، Citroën C5 Aircross ئۆزىگە ئىنتايىن ئۆزگىچە ۋە ئادەتتە Citroën ئۇسلۇبى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
شۇڭلاشقا ، ئۇ مەشھۇر «Airbumps» بىلەن ئۆزىنى نامايەن قىلىدۇ ، چوڭ چىراغنى بۆلۈپ ، ئۇنىڭ «نەۋرە تۇغقانلىرى» ۋە نۇرغۇن رىقابەتچىلىرىنىڭ لايىھىلىنىشىنى تەسۋىرلەيدىغان گىرۋەك ۋە قورۇقلارنىڭ ئورنىنى سىلىق ھەم يۇمىلاق ئۈستەل يۈزىگە ئالماشتۇرىدۇ.
ئاخىرقى نەتىجە كۈچلۈك ۋە تەۋەككۈلچىلىك قىياپىتى بىلەن مودېل ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دوستانە ۋە تاجاۋۇزچىلىق قىلماي ، نورمال ئەھۋال. شەخسەن مەن شۇنى ئېتىراپ قىلىشىم كېرەككى ، Citroën قوللانغان رېتسېپ مېنى خۇشال قىلىدۇ ، ماركىنىڭ «باشقىچە يول» نى تاللىغانلىقى ھەمىشە ئاكتىپ.
Citroën C5 Aircross نىڭ ئىچىدە
كىشىنى خۇشال قىلىدىغان ۋە قارشى ئالىدىغان C5 Aircross نىڭ ئىچىنىڭ ھاۋاسى بىر خىل ئۇسلۇبقا ئىگە بولۇپ ، كابىنكىدىكى فىزىكىلىق كونترول سانىنىڭ تەدرىجىي ئازىيىشىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.
PSA گۇرۇپپىسىنىڭ باشقا تىپلىرىدا كۆرگىنىمىزدەك ، C5 Aircross يەنە ئۇچۇر سىستېمىسىغا بىرلەشتۈرۈلگەن كېلىمات كونترول كونترول قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە ، 8 ″ سېزىمچان ئېكران ئارقىلىق زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ.
ئەگەر ئىشلىتىش جەھەتتە ، بولۇپمۇ ھەرىكەت قىلغاندا ، بۇ ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى ئەمەس ، يەنە بىر تەرەپتىن ، Citroën ئېكراننىڭ ئاستىدىكى تېزلەتمە كۇنۇپكىلار بىلەن تەمىنلەيدۇ - دە ، توغرا ئۇچۇر ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرىغا تېز ئېرىشەلەيدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچ بولۇش سۈپىتى بىلەن ، سىستېما تىزىملىكى ئارقىلىق مۇۋاپىق ئىقتىدار ئىزدەۋاتقان «كۆرۈش» تىن ساقلىنىڭ.
8 '' ئېكراننى ئىشلىتىش ئاسان.
ئىچكى بېزىلىشى پۇختا قۇراشتۇرۇشنى ئاشكارىلايدۇ ، گەرچە ماتېرىياللار ئۇنىڭ كۆرۈش ۋە سىپتا يېقىشلىقلىقى بىلەن تەۋرىنىپ تۇرسىمۇ ، ئەمما ئومۇمىي نەتىجىسى ئاكتىپ بولىدۇ ، بولۇپمۇ بىز سىناق قىلغان ئورۇننىڭ چوڭ شەھەر كۈلرەڭ ئىچكى مۇھىتىنى تاللىغاندا.
SUV ياكى MPV؟ C5 Aircross نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، بۇ ئىككىسى
ئاخىرىدا ، سىزگە Citroën C5 Aircross دىكى ئەڭ چوڭ ئىككى دو تىكىشنىڭ ۋاقتى كەلدى: بوشلۇق ۋە جانلىقلىق . ئاخىرىدىن باشلاپ ، C5 Aircross نىڭ ئەۋرىشىملىكى ۋە مودۇلىلىقى ئۇنىڭ ئەڭ كۈچلۈك دەلىللىرىنىڭ بىرى.
ئەمەلىيەتتە ، فرانسىيە ماركىسىنىڭ بۇ يۆنىلىشتىكى تىرىشچانلىقى ئاخىرىدا بۇ دالا ماشىنىسىغا بىر يۈرۈش ئالاھىدىلىكلەرنى بەردى ، بىز ئۇزۇن ئۆتمەي MPV بىلەن باغلىنىدىغان بىر خىل ماشىنا - C5 غا ئوخشاش ماشىنىلارنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشى سەۋەبىدىن. Aircross.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
C5 Aircross دىكى ئىككىنچى رەت ئورۇندۇققا قاراپ بېقىڭ: ئۇنىڭ ئۈچ ئايرىم ئورۇندۇقى بار ، ھەممىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش ، ھەممىسى سىيرىلىش (15 سانتىمېتىر ئەتراپىدا) ، ھەممىسى يۆلىنىش ۋە ئارقىنى يۆگەش - ئېنىق قىلىپ ئائىلىلەرنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن. ئەڭ ياخشى MPV لاردا دائىم ئالقىشقا ئېرىشىدۇ.
لېنتا ئۆلچىمىدە بۇ بۆلەكتە ئارقىدا تۇرىدىغان تېخىمۇ ياخشى ئۈلۈش بار تەكلىپلەر بار دېيىلگەنلىكى راس. قانداقلا بولمىسۇن ، C5 Aircross پاراخوتىدا ، بىزدە بار بولغان ھېسسىيات شۇكى ، بېرىش ۋە سېتىش بوشلۇقى بار ، بەش چوڭ ئادەمنى ھېچكىم ئاغرىنماي توشۇش مۇمكىن.
Hotkeys بولسا ergonomic plus.
بۇنىڭدىن باشقا ، سىتروئىن دالا ماشىنىسىنىڭ بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ چوڭ يۈك-تاق بۆلۈمىمۇ بار (بەش كىشىلىك دالا ماشىنىسىدا) ، بۇ سىيرىلما ئورۇندۇقنىڭ ياردىمىدە 580 دىن 720 لىتىرغىچە بولغان ئارىلىقتا تەمىنلەنگەن.
Citroën C5 Aircross نىڭ چاقىدا
Citroën C5 Aircross نىڭ چاقىغا ئولتۇرغاندىن كېيىن ، ئازادە «ئىلغار راھەت» ئورۇندۇق ۋە چوڭ سىرلانغان يەر يۈزى ياخشى ھەيدەش ئورنىنى تېپىشتا ياخشى ئىتتىپاقداش ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلايدۇ.
بىز 1.5 BlueHDi نى خىزمەتكە سالغان ۋاقتىمىزدا ، ئۇ ئۆزىنى قەستەن ۋە ئىنچىكە كۆرسىتىپ بېرىدۇ (دىزېل ئۈچۈن). EAT8 سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ياخشى قوللىشىغا ئېرىشكەن ، 130 ئات كۈچىلىك تاتراكسىلىندېر ئىستېمالنى قوزغاتماي بىر قەدەر جانلىق رېتىمنى بېسىپ چىقارغىلى بولىدۇ.
مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تىلغا ئالغاندا ، بۇلار C5 Aircross نىڭ ئەڭ ياخشى سۈپەتلىرىنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلاپ بەردى ، 5.5 دىن 6.3 l / 100 كىلومىتىرغىچە يول يۈردى.
ئاخىرىدا ، ھەرىكەتچان ھەرىكەتكە كەلسەك ، Citroën C5 Aircross ئالدىن پەرەز ۋە بىخەتەرلىكنىڭ يېتەكچىلىكىدە بولۇپ ، SEAT Ateca ، Hyundai Tucson ھەتتا Skoda Karoq Sportline قاتارلىق مودېللارغا قارىغاندا تېخىمۇ سۈزۈلگەن.
ئەكسىچە ، C5 Aircross نىڭ دو تىكىشى ناھايىتى راھەت ، ئۇ بىر ئۆلچەم ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلايدۇ. يولىمىزنىڭ كۆپىنچە يېتەرسىزلىكلىرىنى ئاسانلا سۈمۈرەلەيدىغان (بەختكە قارشى بىر قانچەسى يوق) ، سىتروئىن دالا ماشىنىسىنىڭ يول ئالاھىدىلىكى ئالدىراقسانلىق ئەمەس ، بەلكى تېخىمۇ تىنچ ھالەتكە مايىللىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
Citroën C5 Aircross نىڭ چاقىنىڭ كەينىدە بىر ھەپتە ئەتراپىدا تۇرغاندىن كېيىن ، مەن شۇنى ئېتىراپ قىلىشىم كېرەككى ، مەن سىتروئىننىڭ دالا ماشىنىسىغا «ھۇجۇم قىلىش» نى قارار قىلغان ئوخشىمىغان ئۇسۇلىنى ياقتۇرىمەن.
كەڭ ، (ئىنتايىن) كۆپ تەرەپلىمىلىك ، راھەت ۋە تېجەشلىك ، C5 Aircross دالا ماشىنىسىنىڭ بىرى بولۇپ ، بۇ بۆلەك ئائىلىسىگە تېخىمۇ ئېنىق يۈزلەنگەن بولۇپ ، ئىقتىدارلىق ئۇسۇلدا ئائىلە ئەندىزىسىدىن كۈتۈلگەن «ۋەزىپە» نى ئادا قىلىدۇ. دالا ماشىنىلىرى ئۇ قارىماققا ئەڭ MPV گېنى بار.
يەنە بىر جەھەتتىن ، سىتروئىن ھەرىكەتچان ياكى تەنھەرىكەت ھەۋەسلىرىنى تاشلاپ ، دالا ماشىنىسى ياساپ چىقتى ، مېنىڭچە بۇ بۆلەكتە ئويلىنىشقا تېگىشلىك ئەڭ ياخشى تاللاشلارنىڭ بىرى ، بولۇپمۇ بالىلىرى بار.
دېمەك ، ئەگەر سىز كۆڭۈلدىكىدەك ئائىلە ماشىنىسىنى ئىزدەۋاتقان بولسىڭىز ، Citroën C5 Aircross ئويلىشىدىغان ئاساسلىق تاللاشلارنىڭ بىرى بولۇشى كېرەك.