مازدا CX-5 ياۋروپادىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى بولغان مازدا مودېلى. ئالدىنقى بىر ئەۋلاد غايەت زور سېتىش مۇۋەپپەقىيىتى بولۇپ ، بۇ يېڭى ئەۋلادمۇ ئوخشاش يولدا مېڭىۋاتىدۇ.
بۇ پۈتۈنلەي ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىدىكى SUV بولۇپ ، 2012-يىلى پۈتۈنلەي يېڭى بىر ئەۋلاد مازدا مودېلىنى بارلىققا كەلتۈردى ، بۇ SKYACTIV تېخنىكىسى ۋە KODO لايىھىلەش تىلىنى تۇنجى قېتىم بىرلەشتۈردى.
ئىنقىلابنىڭ ئورنىغا تەدرىجىي تەرەققىيات
2012-يىلى بازارغا سېلىنغان ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا ، سۈپەت ، تېخنىكا ۋە لايىھىلەشتە ماھىيەتلىك سەكرەش بولدى. تۇنجى مازدا CX-5 نى بەلگىلىگەن KODO تىلى ئۆزىنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى داۋاملىق ھېس قىلدۇرىدۇ ، ئەمما ئۇ يەنىلا تۇراقلىق ئەمەس.
ياۋروپادىكى مازدا لايىھىلەش مەركىزىنىڭ مەسئۇلى جو ستېنۇيىت بىزگە چۈشەندۈرگەندەك ، KODO تىلى تەرەققىي قىلدى ۋە مۇكەممەللەشتۈرۈلدى.
يۈزى پاكىزلىنىپ جىددىيلىككە ئېرىشتى. قىر ۋە قىرلار ئاز. ئالدى تەرەپ ئۈچ ئۆلچەملىك دەرىجىگە ئېرىشتى ، ئالدى تەرىپىگە تېخىمۇ گەۋدىلىك رېشاتكا ئورنىتىلدى.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ماركىنى پەرقلەندۈرىدىغان قالغان «گرافىكلار» يەنى قۇيرۇق چىرىغىنىڭ نۇرلۇق ئىمزاسى تاشقى كۆرۈنۈشتە تېخىمۇ ئىنچىكە ۋە تېخنىكىلىق بولۇپ كەتتى.
ئىچىدە ئىنچىكە ھالقىلارغا ۋە راھەتكە بولغان دىققىتى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، تېخىمۇ ئويلانغان تونۇشتۇرۇش ئەكىس ئەتتۈرۈلدى. ئىچكى بېزىلىشى پەقەت مەلۇم دەرىجىدە خورلانغان (ئەمما مەشغۇلات قىلىش ئاسان) ئۇچۇر سىستېمىسى توقۇنۇشقان.
ئەمما كۆرۈنۈش ۋە ھېس قىلىشتىن باشقا ، مازدانىڭ ئالاھىدە تەكىتلىگەن يەنە بىر مەنىسى بار: ئاڭلاش. مازدا CX-5 ناھايىتى ياخشى ئاۋازدىن مۇداپىئەلىنەلەيدىغان بولۇپ ، 2.2 Skyactiv D ماتورى كۆرۈنەرلىك سىلىق. ئايروپىلاندا جىمجىتلىق بار.
چاقنىڭ كەينىدىكى تۇيغۇ
فېرناندو گومېس بىر يىل ئىلگىرى مازدا CX-5 نى ھەيدىگەن ، مودېلنىڭ خەلقئارالىق تونۇشتۇرۇشىدا - ئۇنىڭ تۇنجى قېتىملىق ئالاقىدە يازغانلىرىنىڭ ھەممىسىنى ئېسىڭىزدە تۇتالايسىز.مەن بۇ ماقالىنىڭ ماۋزۇسىنى كۆرۈپ ھەيران قالدىم. نېمىشقا؟ چۈنكى فېرناندو SUV ئۇقۇمىنىڭ قەتئىي قوللىغۇچىسى ئەمەس ، ھەمدە ئۇنىڭ دالا ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى تەسۋىرلەپ كۆرۈپ مېنى ھەيران قالدۇردى.
مەن سەۋەب ئاپتوموبىلنىڭ YouTube غا مۇشتەرى بولغۇم بار
ئەمما ئۇ جىنبا ئىتتاي پەلسەپىسىنىڭ ئارقىسىدا ماھىيەتنىڭ بارلىقىنى ، ئات بىلەن مىنگۈچىنىڭ ئىناق مۇناسىۋىتى بارلىقىنى ياپون ماركىسى قوغدايدىغان نەرسە بارلىقىنى ئېيتقىنىدا ئۇ توغرا ئېيتتى. مەن سىندا تەسۋىرلىگەندەك ئاسما جازا ، رول ۋە تەگلىكنىڭ ئىنكاسى ئىنتايىن توغرا.
مازدانىڭ G-Vectoring كونترول سىستېمىسىنىڭ مۇلازىمىتى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق پاكىت ، ئۇ ھەر ۋاقىت ئېھتىياجغا ئاساسەن بۇرۇلۇش مومېنتى تارقىتىدۇ.
مازدا CX-5 2.2 Skyactiv D AWD?
مەن سىندا سىناق قىلغان ئورۇن پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان 175 ئات كۈچىلىك 2.2 Skyactiv D. سىندا ئېيتقىنىمدەك ، مېنىڭچە تېخىمۇ ياخشى نەشرى بار… ۋە ئەرزان!
ئەگەر سىز پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ ۋە 25 ئات كۈچىلىك قۇۋۋەتكە ئېھتىياجلىق بولمىسىڭىز (مەن گۇمانلىنىمەن…) ئەڭ ياخشى مازدا CX-5 بولسا 150 ئات كۈچىلىك ، ئالدى چاق قوزغىلىدىغان 2.2 Skyactiv D. ئەگەر سىز شەھەردە كۆپ ماشىنا ھەيدىمىسىڭىز ھەمدە ياخشى قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ياقتۇرسىڭىز ، قول خوتلۇق نۇسخىسىنى تاللاڭ.
مېنىڭ Razão Automóvel دا بۇ يەردە تۇنجى قېتىم تالاش-تارتىش قىلىشىم ئەمەس ، قىممەت باھالىق نۇسخىنىڭ ئەڭ ياخشى تاللاش بولۇشى ناتايىن.
مەن مازدا CX-5 2.2 Skyactiv D 175hp AWD نى ناچار دېمەكچىمۇ؟ No. مېنى بۇ تېكىستنى Serra da Estrela غا يېزىپ قويۇڭ ، مەن بەلكىم كۆز قارىشىمنى ئۆزگەرتىشىم مۇمكىن ، ئەمما 99% ئەھۋالدا FWD نۇسخىسى ئەڭ ئاقىلانە.
بۇ فىلىمنى كۆپرەك ياقتۇرۇشىڭىزنى ئۈمىد قىلىمەن. Razão Automóvel نىڭ YouTube قانىلىنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە ئۇنى تېخىمۇ ياخشىلاش ئۈچۈن تەكلىپ-پىكىرلىرىڭىزنى توپلاۋاتقانلىقىڭىزنى بىلىشىڭىزنى ئۈمىد قىلىمىز. شۇڭا قانىلىمىزغا باھا بېرىپ مۇشتەرى بولۇڭ!
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ