سۇزۇكى دائىرىسىنىڭ يېڭىلىنىشى ۋە كېڭىيىشى «قاتتىق شامال» دىن داۋاملاشتى ، Across ۋە Swace دىن كېيىن ، ياپونىيە ماركىسى ھازىر ئىككىنچى ئەۋلاد كىشىلەرنى ئېلان قىلدى. Suzuki S-Cross.
سۇزۇكى بىلەن تويوتانىڭ ھەمكارلىقىدىن كېلىپ چىققان Across ۋە Swace غا ئوخشىمايدىغىنى ، S-Cross «100% Suzuki» مەھسۇلاتى ، ئەمما ئۇ بارغانسىرى مەجبۇرىي ئېلېكترلەشتۈرۈشتىن ۋاز كەچمىدى.
بۇ ئېلېكترلەشتۈرۈش دەسلەپتە ئالدىنقىلارغا ۋارىسلىق قىلغان يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق ماتور بىلەن ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ئەمما 2022-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ ، Suzuki كۈچلۈك ئارىلاش ماتورلۇق (ئەمما Vitara دەپ ئاتىلىدىغان) ئادەتتىكى ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى بىلەن S-Cross تەمىناتى كۈچەيتىلىدۇ. ئۇنى بىرىنچى بولۇپ قوبۇل قىلىدۇ).
![Suzuki S-Cross](/userfiles/310/1010_1.webp)
ئەمما ھازىرغا قەدەر ، يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق 48 V ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسىغا ماس كېلىدۇ ، بۇ Swift Sport تەرىپىدىنمۇ يېڭى S-Cross نى قوزغىتىدۇ. بۇنىڭدا K14D ، 1.4 l لىق تۇربىنىلىق تۆت سىلىندىرلىق (129 ئات كۈچى 5500 rpm ۋە 2000 rpm دىن 235 Nm غىچە) ، 10 كىلوۋاتلىق ئېلېكتر ماتورى (14 ئات كۈچى) بىرلەشتۈرۈلگەن.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قولدا ياكى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ھەر ئىككىسى ئالتە خىل سۈرئەت بىلەن. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، AllGrip سىستېمىسىنى ئىشلىتىپ ئالدى چاق ياكى تۆت چاقىنىڭ ھەممىسىدە تارتىش كۈچى بولىدۇ.
كۈچلۈك ئارىلاشما سىستېما
پات ئارىدا ئېلان قىلىنىدىغان Suzuki S-Cross نىڭ كۈچلۈك ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى يېڭى ماتورنىڭ ئېلېكتر ماتور گېنېراتورى (MGU) ۋە ئاپتوماتىك خوت ئالماشتۇرۇش (AGS) دەپ ئاتىلىدىغان يېڭى ماشىنا ئادەم (يېرىم ئاپتوماتىك) سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى بىرلەشتۈرىدۇ. ئارىلاشما ئۆتكۈزگۈچتىن باشقا ، يەنە توك ئۆتكۈزۈش (ھەرىكەتسىز كۆيۈش ماتورى) رۇخسەت قىلىدىغان «نىكاھ».
بۇ يېڭى كۈچلۈك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما ئېلېكتر ماتورلۇق گېنېراتورنىڭ AGS نىڭ ئاخىرىدىكى ئورنى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە چېلىقىدۇ - ئۇ قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئاپتوماتىك باشقۇرىدۇ ۋە مۇفتىنى باشقۇرىدۇ - بۇ ئېلېكتر ماتور گېنېراتورىدىن توكنى بىۋاسىتە يەتكۈزەلەيدۇ. يەتكۈزۈش ئوق.
![Suzuki S-Cross](/userfiles/310/1010_2.webp)
ماتور گېنېراتورىدا تولغىنىش مومېنتى قاتارلىق ئىقتىدارلار بولىدۇ ، يەنى ئۇ چىشلىق چاق ئالماشتۇرغاندا تولغىنىش بوشلۇقىنى «تولدۇرىدۇ» ، شۇڭا ئۇلار ئىمكانقەدەر سىلىق بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە ئاستىلىتىش جەريانىدا ئۇنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ ، كۆيۈش ماتورىنى ئېتىۋېتىدۇ ۋە مۇفتىنى ئۈزۈۋېتىدۇ.
تېخنىكا ئۆرلەۋاتىدۇ
ئەڭ يېڭى سۇزۇكى تەكلىپلىرىگە ماس ھالدا ، يېڭى S-Cross ئۆزىنىڭ پىئانىنو-قارا ئالدى سالاسۇن ، LED چوڭ چىراغ ۋە بىر قانچە كۈمۈش تەپسىلاتلىرى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. قۇيرۇق قىسمىدا ، S-Cross چوڭ چىراغقا قوشۇلۇشنىڭ «مودا» ىدا چىڭ تۇرغان ، بۇ يەردە قارا تاياقچە ئىشلىتىلگەن.
![Suzuki S-Cross](/userfiles/310/1010_3.webp)
ئىچىدە ، قۇرلار بىر قەدەر زامانىۋى بولۇپ ، ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ 9 »ئېكرانى مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ ئۈستىگە قويۇلغان. ئۇلىنىشقا كەلسەك ، يېڭى S-Cross نىڭ «مەجبۇرىي» ئالما CarPlay ۋە Android Auto بار.
ئاخىرىدا ، غول قىزىقارلىق 430 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
قاچان كېلىدۇ؟
يېڭى Suzuki S-Cross ۋېنگرىيەدىكى Magyar Suzuki زاۋۇتىدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، سېتىلىشى بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا باشلىنىدۇ. ياۋروپادىن باشقا ، S-Cross لاتىن ئامېرىكىسى ، ئوكيانىيە ۋە ئاسىيادا بازارغا سېلىنىدۇ.
![Suzuki S-Cross](/userfiles/310/1010_4.webp)
ھازىرچە پورتۇگالىيەنىڭ دائىرىسى ۋە باھاسى توغرىسىدىكى سانلىق مەلۇماتلار تېخى تەمىنلەنمىدى.