بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد كىشىلەرنىڭ تۇنجى قېتىملىقى ئەمەس Kia Sportage (NQ5) ياۋروپادا يىغىۋېلىندى ، ئەمما بۇ جاسۇسلۇق سۈرەتلەر كېلەر يىلى 6-ئايدىلا مودېلنىڭ ئەڭ ئاخىرقى ئاشكارلىنىشىدىن بۇرۇنقى ئەڭ ئاخىرقىسى بولۇشى مۇمكىن - تاۋارلىشىشنىڭ باشلىنىشى ھەتتا 2021-يىلى ئاخىرلىشىشتىن بۇرۇن يۈز بېرىشى مۇمكىن.
گەرچە سۈرەتكە تارتىلغان بولسىمۇ ، كورىيەنىڭ ئوتتۇرا تىپتىكى دالا ماشىنىسى سېتىلىۋاتقان Sportage غا سېلىشتۇرغاندا ماھىيەتلىك ئېستېتىك ئۆزگىرىشلەرنى پەرەز قىلىشىمىزغا قالدى ، چۈنكى ئۇنىڭ كامېراسىنىڭ ئېچىلىشىدىن «قاراش» مۇمكىن. باشقىچە ئېيتقاندا ، ئۇ يېڭى بىر ئەۋلاد لايىھەنىڭ تەدرىجىي تەرەققىياتىغا ئەمەس ، بەلكى «ئىنقىلاب» قا دو تىكتى.
ئالدى ئوپتىكىسى كۆزگە ئالاھىدە چېلىقىپ تۇرىدۇ ، شەكلى تېخىمۇ بۇلۇڭلۇق ، ئورنى تىك ھالەتتە بولۇپ ، ھازىرقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئالدى ئوپتىكىسى ماتوردىن A تۈۋرۈككە قاراپ كېڭىيىدۇ.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ئالدى تەرەپتىكى رېشاتكا ، ئۇنىڭ (ھەقىقىي) كۆرۈش ئېغىزى بىر قەدەر كىچىك بولۇپ ، قارىماققا باشقا رىقابەت تەكلىپلىرىدىن يىراقلىشىپ ، رېشاتكىلارنىڭ ھۆكۈمرانلىق ئورنى بار.
يېڭى Kia Sportage نىڭ ئارخىپىمۇ ئىلگىرىكىگە روشەن ئوخشىمايدۇ: ئەينەكنىڭ ئىنچىكە نۇقتىلىرىدىن باشلاپ ، تۆۋەنرەك ھالەتتە ، سىرلانغان رايوننىڭ ئالدى تەرىپىگە كېڭەيتىلىدۇ ، ئالدىنقى سۇلياۋ ئۈچبۇلۇڭ بىلەن ئەينەك بار. ئۇ ھازىر ئەينەكتە ئىدى. ھەمدە دېرىزىنىڭ ئاساسىي لىنىيىسىدە ئاخىرلىشىدۇ (كۆرگىنىڭىزدەك) ، ئۇ تۈز ئەمەس ، كەينى ئىشىككە كەلگەندە مايىللىقىدا ئازراق بولسىمۇ ئۆزگىرىش بولىدۇ.
يېڭى Sportage نى قاپلىغان «كىيىم» نى ئويلاشقاندا ، بىز يەنىلا يېڭى ئارقا ئوپتىك گۇرۇپپىنىڭ بىر قىسمىنى كۆرەلەيمىز. ئەڭ چوڭ يېڭىلىق قارىماققا ئۈستۈنكى ئوپتىكىلىق گۇرۇپپىلاردىكى كۆزنى يۇمۇپ ئاچقۇچە بىرىكتۈرۈلگەندەك قىلىدۇ ، ھازىرقى Sportage غا ئوخشىمايدىغىنى ، چاقماق لامپىسى ئىككىلەمچى ئوپتىكىلىق گۇرۇپپىدا تۇراتتى.
ئىچىمىزدىن بىزدە ھېچقانداق رەسىم جاسۇسى يوق ، ئەمما كىم ئۇنى كۆرگەن بولسا ، كەڭ قورساق چوڭلۇقتىكى گورىزونتال ئېكرانىنىڭ (بىرى چالغۇ تاختىسى ، يەنە بىرى ئۇچۇر ئۇچۇرلىرى) نىڭ بولۇشىنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. كورىيەنىڭ يېڭى مودا ئېقىمى EV6 دىن ئىچكى بېزەك لايىھىسىگە كۈچلۈك تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بارلىق تەمدىكى ئارىلاشما ماددىلار
ھازىرچە رەسمىي دەلىللەش يوق ، ئەمما كىيا Sportage نىڭ بىر قانچە ئەۋلاد داۋاملاشقان Hyundai Tucson غا تېخنىكىلىق يېقىنلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ماتورنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا ئوخشاش ماتورنى تاپالايدىغانلىقىمىزنى پەرەز قىلىش تەس ئەمەس.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، داڭلىق بېنزىن ۋە دىزېل موتورىدىن باشقا ، 1.6 T-GDI ۋە 1.6 CRDi دىن باشقا ، يېڭى Kia Sportage نىڭ NQ5 ئەۋلادلىرى «نەۋرە تۇغقان» نىڭ ئارىلاش ماتورلۇق ماتورىغا ۋارىسلىق قىلىشى كېرەك ، بۇ يېڭى ۋە دادىل ئەۋلادنى كۆرگەن. بۇ يىل.
ئەگەر جەزملەشتۈرۈلسە ، كورىيەنىڭ دالا ماشىنىسى 1.6 T-GDI كۆيدۈرۈش ماتورى بىلەن ئېلېكتر ماتورىنى بىرلەشتۈرۈپ ، دائىرىگە قوشۇلغان ئادەتتىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى كۆرۈشى كېرەك (230 ئات كۈچى) شۇنداقلا توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ، 265 ئات كۈچى ۋە ئېلېكتر مۇساپىسى كەم دېگەندە 50 كىلومىتىر.
ئارىلاش ماتورلۇق قوزغاتقۇچ تاللانمىلىرىنى بىز يېقىندا سىناق قىلالايدىغان ئەڭ چوڭ Kia Sorento دىن تاپالايمىز - پورتۇگالىيەدە سېتىلىدىغان ئەڭ چوڭ Kia SUV ھەققىدىكى ھۆكۈمىمىزنى ئوقۇڭ ياكى قايتا ئوقۇڭ.